El servicio del tren

Durante seis años, los que fueron del  90 al 96, fue el tren de Cercanías nuestro medio de transporte diario para realizar los estudios universitarios y un máster posterior en Madrid. De aquella época queda el recuerdo de correr por los vagones porque venía el revisor y era un juego viajar sin billete. Más de una vez tuvimos que bajar en una estación porque ya nos ‘pillaban’ y esperar al tren siguiente. Más allá de la anécdota recordada con la nostalgia de la vida del veinteañero el tren fue un servicio imprescindible y vital para poder estudiar. Ahora apenas de manera puntual utilizamos este medio de transporte pero si lo hacen miles de personas cada día  y es triste que haya sido necesario constituir una plataforma con alcaldes de una decena de municipios por su falta de calidad, problemas de puntualidad y frecuencia y deficientes infraestructuras que pretende que el Cercanías vuelva a ser lo que era cuando funcionaba al minuto.  Es decir que involucionamos. Desconocemos el alcance de estas incidencias negativas pero si tanta gente protesta, y no parece un tema político aunque habrá trasfondo, serán ciertas y por ello pedimos a Renfe que haga las mejoras precisas y comprenda la importancia que para estudiantes, trabajadores, enfermos que se desplazan a consultas o para cualquier otro usuario tiene en sus agendas el óptimo servicio. Siempre, por otra parte, hemos lamentado el aspecto de la estación de la capital para el viajero que llega.   
       Y pasando de la zona del Corredor, siempre llena de personas, a otra más tranquila como la Sierra Norte, nuestro pensamiento viaja aún más en el tiempo, a principios de los ochenta cuando en las tardes de verano, con abuelos, padres y una hermana más pequeña, pasábamos algunas tardes jugando y viendo pasar el tren en la estación de Sigüenza. El entretenimiento era poner una moneda en la vía y esperar a que fuera ‘machacada’. Estas zonas necesitaron crear una plataforma en defensa del ferrocarril tradicional porque casi lo pierden y en los pueblos también hay gente que lo precisa, siendo elemento  de vertebración del territorio y de fijación de población, cuestión de supervivencia. Tal no vez sea rentable económicamente pero lo es social y humanamente y ha de mantenerse con todas sus paradas.  Además por estos lares tiene su encanto.