Chacón no aclara si el Gobierno contempla pagar un rescate

01/10/2010 - 09:45 Hemeroteca

Por: EUROPA PRESS
PIRATERÍA
Asegura que el Ejecutivo estudia todas las “opciones legales”
En una entrevista concedida a TVE, Chacón fue preguntada en dos ocasiones sobre la posibilidad de pagar un rescate por la liberación de los tripulantes. En la primera ocasión, respondió que el Gobierno “está estudiando todas las opciones, por supuesto legales”, y está reforzando su acción “en todos los frentes, el diplomático, el de investigación, el de inteligencia y el de prisión militar” con la prioridad de conseguir “cuanto antes” que los tripulantes queden libres “sanos y salvos”. “Esa es nuestra prioridad y ahí se dirigen todos los esfuerzos”, explicó.
Ante la segunda pregunta sobre esa posibilidad, la ministra incidió en que el Gobierno está contemplando “el redoble de las gestiones diplomáticas” y recordó que el ministro de Asuntos Exteriores y Cooperación, Miguel Ángel Moratinos, ya ha hablado con el presidente somalí, quien le ha ofrecido “toda su colaboración” en la lucha contra la piratería en aguas de Somalia. “Redoblamos esfuerzos en el ámbito diplomático, en el ámbito de la investigación y de la inteligencia y en el ámbito militar. Esos son ahora mismos nuestros esfuerzos”, señaló la ministra.
La titular de Defensa señaló que los tripulantes del atunero Alakrana se encuentran bien y que la fragata Canarias y el avión de patrulla marítima P3 Orión están en la zona en la que permanece el pesquero. Chacón ha recordado que este año se han registrado 126 ataques y 44 secuestros de buques, y ha considerado que el cautiverio del Alakrana podría llegar a ser “más largo” que el que sufrió el Playa de Bakio.
La titular de Defensa subrayó que el Ejecutivo es consciente de que es “muy complicado” dar seguridad a los pesqueros que faenan en un mar que ocupa tres veces la extensión del Mediterráneo y siete la de la península española. Chacón ha recomendado a los pesqueros que mantengan “contacto permanente” con la operación Atalanta y adopten todas las medidas de autoprotección “posibles”, con iniciativas como vallar los barcos y dotarlos de cañones de agua y sirenas de alto voltaje. Chacón ha recordado que fueron las propias asociaciones de atuneros las que decidieron la zona en la que iban a faenar para que la operación Atalanta estableciera sobre ella un perímetro de seguridad y ha recalcado que “es muy complicado tener seguridad total” en el Océano Índico.