La Guardia Costera asegura que la marea negra no afecta a los principales canales de navegación
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
La marea negra que se extiende por el golfo de México no afectará a las principales rutas marítimas de la zona, según el comandante de los Guardacostas de EE UU, Thad Allen. Por su parte, Salazar continuará presionando a BP para que cumpla con su responsabilidad.
El comandante de los Guardacostas estadounidenses, el almirante Thad Allen, aseguró este sábado que la marea negra que fluye desde el pasado 22 de abril en el golfo de México no ha afectado a las principales vías de navegación de la zona, por lo que no es necesario, por el momento, restringir el paso de embarcaciones.
El vertido no ha afectado a los canales navegables que suelen ser utilizados por embarcaciones petroleras y barcazas para acceder al río Misisipi o a otros importantes puertos como Gulfport, Boloxi o Mobile, aseguró Allen durante una rueda de prensa.
Hasta el momento el impacto en esos canales no es significativo, pero estaremos vigilándolo, añadió, asegurando que existen medidas para atajarlo en el caso de que ocurran.
La enorme mancha se produjo tras el hundimiento el pasado día 22 de una torre de extracción de petróleo propiedad de la petrolera británica BP y que estaba siendo gestionada por Deepwater Horizon.
El pozo sigue teniendo una fuga que emite el equivalente a 5.000 barriles de crudo diarios, una cantidad cinco veces superior a lo estimado inicialmente, lo que ha aumentado el temor a graves daños sobre la fauna pesquera, los refugios de las especies animales y las playas de Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida.
Por otro lado, el secretario de Interior estadounidense, Ken Salazar, garantizó que el Gobierno pondrá la bota en el cuello de la petrolera British Petroleum para asegurarse de que la compañía inglesa cumple los términos de su contrato por los que se responsabiliza de contener el derrame de crudo y que podría seguir manando durante otros tres meses hasta que se completen las tareas de contención.
Nuestro trabajo consiste en poner la bota en el cuello de la BP para que desempeñe las responsabilidades estipuladas tanto por ley como por contrato para que den un paso al frente y detengan este derrame, declaró Salazar a la cadena estadounidense CNN.
En este sentido, Salazar ratificó que el mecanismo instalado por la petrolera para regular la salida de crudo, y cuyo fallo posibilitó el derrame, es defectuoso y agregó que en el peor de los casos, lae rotura del mecanismo de filtro podría expulsar diariamente una cantidad de crudo equivalente a 100.000 barriles de petróleo o más, en el peor de los casos.
El vertido no ha afectado a los canales navegables que suelen ser utilizados por embarcaciones petroleras y barcazas para acceder al río Misisipi o a otros importantes puertos como Gulfport, Boloxi o Mobile, aseguró Allen durante una rueda de prensa.
Hasta el momento el impacto en esos canales no es significativo, pero estaremos vigilándolo, añadió, asegurando que existen medidas para atajarlo en el caso de que ocurran.
La enorme mancha se produjo tras el hundimiento el pasado día 22 de una torre de extracción de petróleo propiedad de la petrolera británica BP y que estaba siendo gestionada por Deepwater Horizon.
El pozo sigue teniendo una fuga que emite el equivalente a 5.000 barriles de crudo diarios, una cantidad cinco veces superior a lo estimado inicialmente, lo que ha aumentado el temor a graves daños sobre la fauna pesquera, los refugios de las especies animales y las playas de Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida.
Por otro lado, el secretario de Interior estadounidense, Ken Salazar, garantizó que el Gobierno pondrá la bota en el cuello de la petrolera British Petroleum para asegurarse de que la compañía inglesa cumple los términos de su contrato por los que se responsabiliza de contener el derrame de crudo y que podría seguir manando durante otros tres meses hasta que se completen las tareas de contención.
Nuestro trabajo consiste en poner la bota en el cuello de la BP para que desempeñe las responsabilidades estipuladas tanto por ley como por contrato para que den un paso al frente y detengan este derrame, declaró Salazar a la cadena estadounidense CNN.
En este sentido, Salazar ratificó que el mecanismo instalado por la petrolera para regular la salida de crudo, y cuyo fallo posibilitó el derrame, es defectuoso y agregó que en el peor de los casos, lae rotura del mecanismo de filtro podría expulsar diariamente una cantidad de crudo equivalente a 100.000 barriles de petróleo o más, en el peor de los casos.
