Patentan un coche que funciona con anillas de latas de refrescos
19/04/2011 - 12:21
Foto: UPC
Bajo el nombre de 'AlH2Orean', el coche se desplaza gracias a cualquier residuo de aluminio mezclado con sosa cáustica disuelta con agua, por lo que su sistema de propulsión es completamente limpio, no genera CO2 y cierra el ciclo del producto.
Dicha combinación, inspirada en el coche de la película 'Regreso al futuro', genera una reacción que produce hidrógeno y permite alimentar una pila de combustible, tras eliminar los restos de hidróxidos mediante un filtro de vinagre y agua.
El vehículo de radiocontrol, enmarcado en el proyecto 'Alumini' para la fabricación de un microturismo de 5 CV y 60 CV, alcanza los 30 kilómetros por hora, tiene una autonomía de 40 minutos y ya ha sido patentado por la UPC.
El innovador sistema de propulsión reduce significativamente el precio de este tipo de coches, que hasta ahora requerían de una inversión de unos 3.900 euros y ahora se reduciría hasta los 600.
Los inventores ya se han puesto en contacto con algunas empresas para estudiar la viabilidad del proyecto, que en caso de realizarse a gran escala requeriría unos tres kilos de aluminio para mover durante una hora un vehículo de 5 CV y 30 kilos para motores de 60 CV.
Dicha combinación, inspirada en el coche de la película 'Regreso al futuro', genera una reacción que produce hidrógeno y permite alimentar una pila de combustible, tras eliminar los restos de hidróxidos mediante un filtro de vinagre y agua.
El vehículo de radiocontrol, enmarcado en el proyecto 'Alumini' para la fabricación de un microturismo de 5 CV y 60 CV, alcanza los 30 kilómetros por hora, tiene una autonomía de 40 minutos y ya ha sido patentado por la UPC.
El innovador sistema de propulsión reduce significativamente el precio de este tipo de coches, que hasta ahora requerían de una inversión de unos 3.900 euros y ahora se reduciría hasta los 600.
Los inventores ya se han puesto en contacto con algunas empresas para estudiar la viabilidad del proyecto, que en caso de realizarse a gran escala requeriría unos tres kilos de aluminio para mover durante una hora un vehículo de 5 CV y 30 kilos para motores de 60 CV.
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