El Plan Astra,un año después

A un mes escaso de que se cumpla un año del inicio del funcionamiento del Plan Astra todo son parabienes. Aunque los conflictos entre Junta y Ayuntamiento capitalino no han quedado definitivamente zanjados, sí es cierto que la construcción de la nueva parada en el Hospital, concretamente frente al centro de exámenes de Tráfico, con el fin de facilitar y mejorar la circulación en este punto, y que era una de las demandas del equipo de Román, pone de manifiesto que el encontronazo político no es el que era cuando el 9 de abril empezaron a circular por la ciudad, con las consiguientes amonestaciones por parte de la Policía Local, los primeros autobuses. Once meses después de aquella esperpéntica situación, la nueva red de comunicación ha sido utilizada por unos 600.000 usuarios. En la zona 1 que comprende los municipios del entorno de Azuqueca se han registrado durante este periodo 236.851 viajeros; en el área 2, que comprende Cabanillas y los municipios de Campiña Baja han sido 244.256; mientras que en la zona 3, en torno a Humanes se han alcanzado los 87.658 usuarios. El modelo que integra a los 16 municipios donde, además de Guadalajara capital, se incluyen Alovera, Azuqueca de Henares, Quer Villanueva de la Torre, El Casar, Galápagos, Torrejón del Rey, Valdeaveruelo, Vealdenuño Fernández, Cabanillas del Campo, Marchamalo, Fontanar, Yunquera de Henares, Mohernando y Humanes, se comunica, ahora, por nueve líneas diarias, que cuentan con 58 paradas. Lo que nacía de forma pionera en Guadalajara se trasladó a otras provincias de la comunidad autónoma, como Toledo, reflejando el rotundo beneficio que supone una red de comunicación de transporte público de estas características. Ahora, las localidades del Corredor están más cerca de la capital y el tiempo, que es implacable, ha demostrado que la puesta en funcionamiento del Plan Astra no ha colapsado el tráfico en la ciudad. Que cada uno saque sus conclusiones.