Guadalajara y el corredor central

En un momento en el que las inversiones en infraestructuras se ralentizan la apuesta por la consecución de un corredor ferroviario que forme parte de la Red Transeuropea se antoja una labor difícil. Muchas comunidades del Sur y Levante que tenían puestas sus esperanzas en estos proyectos se encuentran ahora con recortes que obligan a elegir entre los dos pasillos previstos. Si bien es cierto que el corredor central es el proyecto que está más avanzado y, por lo tanto, el que conllevaría menos inversión por parte de las instituciones públicas, lo cierto es que el corredor Mediterráneo tiene una importancia vital para el desarrollo de gran parte de la costa española. Tanto uno como otro son absolutamente compatibles y complementarios pero mucho se teme que no haya financiación para ambos, una decisión que se abordará previsiblemente en octubre en Bruselas y que, de no producirse, supondría en la práctica la eliminación de esta infraestructuras de los planes de transporte de la UE en el horizonte de 2030. En una provincia como la nuestra, en la que la situación geográfica se ha convertido en uno de los baluartes de su desarrollo como centro logístico de referencia nacional, la cuestión nos afecta directamente. De hecho, parte de la infraestructura del corredor central atravesaría atravesaría la geografía provincial. Esta situación favorecería que, una Guadalajara ya experta en el área logística (con lo calidades como Azuqueca que desde hace décadas cuenta con un puerto seco) vería reforzada su posición internacional al formar parte de la red de transporte europea de mercancías. Y no sólo eso, sino que esa iniciativa serviría para favorecer el mantenimiento de la infraestructura del ferrocarril convencional que ha sufrido un declive progresivo a lo largo los últimos tiempos. De ahí la trascendencia de la consecución de este proyecto que podría ser el motor de un nuevo impulso de este medio de transporte en la provincia y, además, de un modo de crear empleo en un momento de recesión como el actual.