Modernismo vs utilidad
01/10/2010 - 09:45
Ortiga
La Universidad de Castilla-La Mancha, a través de la Escuela Superior de Ingenieros, Caminos y Puertos, celebró hace unos días un acto en el que se analizaba el impacto del AVE en las infraestructuras aeroportuarias y en las áreas metropolitanas donde se citó en varias ocasiones a Guadalajara. Curiosamente, el profesor José María Ureña, de la citada Escuela, incidió en la tendencia que está aflorando, especialmente en las ciudades europeas, de estaciones ferroviarias situadas más que a las afueras de las áreas metropolitanas, es decir, a unos cuantos kilómetros de las ciudades. Como si fueran aeropuertos, vaya.
Y hablaba de un intervalo comprendido entre los 30 y los 100 kilómetros. Y el caso es que hablaba de que es un modelo que se irá consolidando, dejando casi caer que es una opción prácticamente moderna. Creemos que más de uno en Guadalajara no compartiría lo expuesto por el profesor Ureña, porque ha quedado claro en los últimos años que la estación, antes fantasma, de Yebes sigue quedando muy lejos de la ciudad, sigue adoleciendo de mejores vías de comunicación y no cuenta con servicios básicos para el viajero como una cafetería o un quisco de periódicos.