La carrera de Silverston ofreció al mejor Hamilton y dejó ver los errores de Renaultvb
01/10/2010 - 09:45
Por: J.M. RUBIO. COLPISA
AUTOMOVILISMO FÓRMULA 1
Esta temporada se está caracterizando precisamente por los altibajos de los pilotos que están empatados en cabeza del campeonato. Felipe Massa inició la temporada con dos actuaciones lamentables, las mismas que tuvo Hamilton en Bahrein, empujando a Alonso, o la mencionada de Canadá, cuando chocó con Raikkonen.
El finlandés también ha tenido sus lagunas este año, especialmente en Mónaco, y en Australia, donde sólo pudo ser octavo. Están empatados los tres hasta en eso y Robert Kubica, que se encuentra a dos puntos de ellos, también ha comenzado a flojear, saliéndose de la pista en Gran Bretaña cuando podía tener una nueva oportunidad.
En Ferrari casi han puesto un anuncio para buscar hombre del tiempo, y en Renault debieran hacer lo mismo, aunque climatología al margen, Hamilton estuvo imperial en Silverstone. Fue de esas carreras que se recordarán siempre, lejos del Hamilton de Nurburgring el año pasado, o el de Japón. Se vio al piloto británico como único dueño y señor de la carrera. Raikkonen dijo que si le hubiesen puesto los neumáticos adecuados podía haber ganado. Sin embargo, la expresión si hubiera no existe en la F1. Los resultados están ahí, y las condiciones eran iguales para todos. Alonso tampoco pudo sacar partido a una carrera loca, que son las que necesita el español este año para estar en el podio, aparte de un golpe de suerte también. La suerte hay que buscarla, como la buscó Ross Brawn para Barrichello, que sin tener un problema en el repostaje -cuando le entró menos gasolina de la debida- podría haber acabado segundo. En Renault no supieron leer el tiempo que se preveía, lo mismo que en Ferrari, y para que Alonso cumpla su objetivo y el del equipo, que es el cuarto puesto entre los constructores, necesitan no cometer errores de bulto. Les separan 10 puntos de los 25 que tiene Toyota, que superó a Red Bull en la carrera de Silverstone.
Más mejoras en Renault
Para lograr su objetivo Renault necesita que los dos coches estén en los puntos. Esta semana hay pruebas en Alemania y la escudería francesa prepara mejoras en su monoplaza para la carrera alemana. En Silverstone el coche dio muestras de mejorar. Sin embargo, la consistencia del comportamiento no es la suficiente aún, y en ello han de mejorar. En la calificación ya se vio que pueden estar, cada vez con más facilidad, ambos coches entre los diez primeros.
En Ferrari casi han puesto un anuncio para buscar hombre del tiempo, y en Renault debieran hacer lo mismo, aunque climatología al margen, Hamilton estuvo imperial en Silverstone. Fue de esas carreras que se recordarán siempre, lejos del Hamilton de Nurburgring el año pasado, o el de Japón. Se vio al piloto británico como único dueño y señor de la carrera. Raikkonen dijo que si le hubiesen puesto los neumáticos adecuados podía haber ganado. Sin embargo, la expresión si hubiera no existe en la F1. Los resultados están ahí, y las condiciones eran iguales para todos. Alonso tampoco pudo sacar partido a una carrera loca, que son las que necesita el español este año para estar en el podio, aparte de un golpe de suerte también. La suerte hay que buscarla, como la buscó Ross Brawn para Barrichello, que sin tener un problema en el repostaje -cuando le entró menos gasolina de la debida- podría haber acabado segundo. En Renault no supieron leer el tiempo que se preveía, lo mismo que en Ferrari, y para que Alonso cumpla su objetivo y el del equipo, que es el cuarto puesto entre los constructores, necesitan no cometer errores de bulto. Les separan 10 puntos de los 25 que tiene Toyota, que superó a Red Bull en la carrera de Silverstone.
Más mejoras en Renault
Para lograr su objetivo Renault necesita que los dos coches estén en los puntos. Esta semana hay pruebas en Alemania y la escudería francesa prepara mejoras en su monoplaza para la carrera alemana. En Silverstone el coche dio muestras de mejorar. Sin embargo, la consistencia del comportamiento no es la suficiente aún, y en ello han de mejorar. En la calificación ya se vio que pueden estar, cada vez con más facilidad, ambos coches entre los diez primeros.