La FIA cambia el sistema de puntuación de cara a la presente temporada
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
Automovilismo
El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo aceptó ayer la propuesta de la FOM (Fórmula One Management) para cambiar el sistema de puntuación, por lo que el campeón del próximo Campeonato del Mundo se decidirá en virtud del mayor número de victorias, informa la FIA en un comunicado. En el caso de que dos o más pilotos acaben la campaña con el mismo número de triunfos, el título se resolverá en virtud del piloto que tenga más puntos, indica el organismo.
De cualquier manera, los puntos se seguirán otorgando como hasta ahora: diez para el campeón, ocho para el segundo, seis para el tercero, etcétera.
El resto de las clasificaciones seguirán decidiéndose de acuerdo con el actual sistema. Además, no se entregarán medallas, como pretendía Bernie Ecclestone, para los tres pilotos que suban al podio. El Mundial de Contructores no ha sufrido cambios.
Por otra parte, el Consejo Mundial rechazó la propuesta de la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) para cambiar los puntos que se otorgan a los tres primeros y dar ahora 12, 9 y 7 puntos, respectivamente.
Según este nuevo sistema, el campeón del mundo de la pasada campaña habría sido Felipe Massa en lugar de Lewis Hamilton, ya que el brasileño firmó seis victorias por las cinco del británico.
Presupuesto cerrado
Además, el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó ayer un presupuesto cerrado, que será fijo hasta 2012, de 30 millones de libras (unos 33 millones de euros) donde deben estar incluidos los salarios de los dos pilotos.
De hecho, este presupuesto, lo único que no incluye son las multas de la FIA y los gastos de desarrollo del motor de origen, para los equipos que lo tengan, según precisó Max Mosley, presidente de la FIA en un comunicado de dicha organización.
La nueva propuesta permitirá a las escuderías hacer su propia elección. Así, podrán seguir compitiendo bajo las actuales normas técnicas o acogerse al presupuesto a cambio de una mayor libertad técnica.
En el caso de acogerse al presupuesto cerrado, los equipos podrán tener una aerodinámica más eficiente, alerones móviles y el motor no estará sometido a un límite de revoluciones. Estas medidas se han tomado para que las escuderías que se acojan al límite presupuestario no tengan desventajas respecto al resto.
Además, Mosley precisó que las medidas para ahorrar dinero durante el fin de semana se mantienen, independientemente de que se opte por el presupuesto limitado o no, por lo que seguirá estando prohibido repostar y el parque cerrado para los coches en sábado. Mientras que los coches con bajo presupuesto podrían tener un KERS de mayor capacidad.
Todt se desliga de Ferrari
La Fórmula Uno no para de generar noticias. Jean Todt, antiguo patrón de Ferrari, se desligó ayer de la escudería italiana de manera definitiva, según anunció la propia formación transalpina. De este modo, el directivo galo, que presidió la etapa más laureada del fabricante de Maranello entre 1999 y 2004 con seis títulos del Mundial de Constructores, completa su marcha de Ferrari.
El resto de las clasificaciones seguirán decidiéndose de acuerdo con el actual sistema. Además, no se entregarán medallas, como pretendía Bernie Ecclestone, para los tres pilotos que suban al podio. El Mundial de Contructores no ha sufrido cambios.
Por otra parte, el Consejo Mundial rechazó la propuesta de la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) para cambiar los puntos que se otorgan a los tres primeros y dar ahora 12, 9 y 7 puntos, respectivamente.
Según este nuevo sistema, el campeón del mundo de la pasada campaña habría sido Felipe Massa en lugar de Lewis Hamilton, ya que el brasileño firmó seis victorias por las cinco del británico.
Presupuesto cerrado
Además, el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó ayer un presupuesto cerrado, que será fijo hasta 2012, de 30 millones de libras (unos 33 millones de euros) donde deben estar incluidos los salarios de los dos pilotos.
De hecho, este presupuesto, lo único que no incluye son las multas de la FIA y los gastos de desarrollo del motor de origen, para los equipos que lo tengan, según precisó Max Mosley, presidente de la FIA en un comunicado de dicha organización.
La nueva propuesta permitirá a las escuderías hacer su propia elección. Así, podrán seguir compitiendo bajo las actuales normas técnicas o acogerse al presupuesto a cambio de una mayor libertad técnica.
En el caso de acogerse al presupuesto cerrado, los equipos podrán tener una aerodinámica más eficiente, alerones móviles y el motor no estará sometido a un límite de revoluciones. Estas medidas se han tomado para que las escuderías que se acojan al límite presupuestario no tengan desventajas respecto al resto.
Además, Mosley precisó que las medidas para ahorrar dinero durante el fin de semana se mantienen, independientemente de que se opte por el presupuesto limitado o no, por lo que seguirá estando prohibido repostar y el parque cerrado para los coches en sábado. Mientras que los coches con bajo presupuesto podrían tener un KERS de mayor capacidad.
Todt se desliga de Ferrari
La Fórmula Uno no para de generar noticias. Jean Todt, antiguo patrón de Ferrari, se desligó ayer de la escudería italiana de manera definitiva, según anunció la propia formación transalpina. De este modo, el directivo galo, que presidió la etapa más laureada del fabricante de Maranello entre 1999 y 2004 con seis títulos del Mundial de Constructores, completa su marcha de Ferrari.