Lorenzo y Pedrosa tratarán de frenar el gran arranque de Rossi
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
MOTOCICLISMO GP DE FRANCIA
El Doctor es el único de los favoritos que ha conseguido subirse al podio (dos primeros y un segundo puesto) en las tres carreras disputadas hasta ahora, por lo que, de acabar de nuevo por detrás de Rossi, las aspiraciones por el título de Lorenzo y Pedrosa se verían seriamente dañadas.
La victoria es, por tanto, el objetivo de ambos de cara a la cita francesa, algo que ya han logrado en años precedentes. El balear, que no pudo puntuar en el pasado Gran Premio de España por una inoportuna caída, sabe lo que es ganar en Le Mans en 250, lo hizo en 2007, y, además, la temporada pasada firmó una meritoria segunda plaza, con Rossi primero y Edwards tercero, completando el triplete de Yamaha en Francia.
Por su parte, el de Castellar del Vallés, que visitó hace quince días en Jerez el podio por segunda vez en la campaña, se impuso en el trazado de Le Mans en tres ocasiones consecutivas. Así, en 2003 vencía en el octavo de litro, para ganar los dos años siguientes en 250cc.
De esta manera, y antes de llegar a Mugello (31 de mayo), donde Il Dottore ha vencido de manera consecutiva desde 2002, tanto Lorenzo como Pedrosa intentarán recortar las distancias con la cabeza, objetivo idéntico al del cuarto piloto en discordia en la lucha por el título, el australiano Casey Stoner (Ducati), que es segundo, a 11 puntos de Rossi, y sólo ha conseguido un podio en Le Mans (2007).
El resto de bazas españolas en la prueba serán Sete Gibernau (Ducati) y Toni Elías (Honda), que, como sus dos compatriotas, también saben lo que es ganar en Francia, lo hicieron en 2003. El barcelonés lo hizo en MotoGP y el manresano lo logró en 250cc, en lo que fue el primer triplete español de la historia, con Pedrosa completando el festival nacional desde el octavo de litro.
Más igualdad
A diferencia de en la categoría reina, mucho menos claras están las cosas en el cuarto de litro, donde en cada carrera de las disputadas hasta ahora se ha impuesto un piloto diferente. Tras este emocionante inicio de campeonato en 250 cc el líder del Mundial es el japonés Hiroshi Aoyama (Honda), seguido de los españoles Álvaro Bautista (Aprilia) y Héctor Barberá (Aprilia).
Por último, la emoción de la lucha por el título también se vivirá en el octavo de litro, donde entre el primer clasificado, el italiano Andrea Iannone (Aprilia), y el sexto, el español Marc Márquez (KTM), sólo hay 10.5 puntos de diferencia.El líder, que ganó las dos primeras carreras, se estrelló en la primera curva de la cita española, lo que propició que todos sus rivales se acercaran.
Por su parte, el de Castellar del Vallés, que visitó hace quince días en Jerez el podio por segunda vez en la campaña, se impuso en el trazado de Le Mans en tres ocasiones consecutivas. Así, en 2003 vencía en el octavo de litro, para ganar los dos años siguientes en 250cc.
De esta manera, y antes de llegar a Mugello (31 de mayo), donde Il Dottore ha vencido de manera consecutiva desde 2002, tanto Lorenzo como Pedrosa intentarán recortar las distancias con la cabeza, objetivo idéntico al del cuarto piloto en discordia en la lucha por el título, el australiano Casey Stoner (Ducati), que es segundo, a 11 puntos de Rossi, y sólo ha conseguido un podio en Le Mans (2007).
El resto de bazas españolas en la prueba serán Sete Gibernau (Ducati) y Toni Elías (Honda), que, como sus dos compatriotas, también saben lo que es ganar en Francia, lo hicieron en 2003. El barcelonés lo hizo en MotoGP y el manresano lo logró en 250cc, en lo que fue el primer triplete español de la historia, con Pedrosa completando el festival nacional desde el octavo de litro.
Más igualdad
A diferencia de en la categoría reina, mucho menos claras están las cosas en el cuarto de litro, donde en cada carrera de las disputadas hasta ahora se ha impuesto un piloto diferente. Tras este emocionante inicio de campeonato en 250 cc el líder del Mundial es el japonés Hiroshi Aoyama (Honda), seguido de los españoles Álvaro Bautista (Aprilia) y Héctor Barberá (Aprilia).
Por último, la emoción de la lucha por el título también se vivirá en el octavo de litro, donde entre el primer clasificado, el italiano Andrea Iannone (Aprilia), y el sexto, el español Marc Márquez (KTM), sólo hay 10.5 puntos de diferencia.El líder, que ganó las dos primeras carreras, se estrelló en la primera curva de la cita española, lo que propició que todos sus rivales se acercaran.