Adif moderniza la señalización del Corredor del Henares entre San Fernando y Azuqueca
Adif ha completado la renovación del sistema de gestión del tráfico y de señalización en la infraestructura ferroviaria que da servicio a las líneas C-2, C-7 y C-8 de Cercanías Madrid en el Corredor del Henares, con la modernización de las instalaciones en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca.
En el marco del Plan de Cercanías, se ha instalado y puesto en servicio el sistema de Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre Vallecas Industrial y Vicálvaro, y se ha actualizado en el resto de la infraestructura y en parte de la vía de contorno de estas líneas, con una inversión total de 36,87 millones de euros, de los que 12,75 millones corresponden al tramo San Fernando-Azuqueca. Este sistema permite la circulación de trenes en ambos sentidos por cada vía, aumentando la capacidad y la flexibilidad de las circulaciones.
En este tramo se han renovado las instalaciones de seguridad asociadas a la señalización, con nuevos enclavamientos electrónicos en las estaciones de Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares y Meco, así como circuitos de vía de audiofrecuencia, señales LED y balizas ASFA Digital. También se han adaptado equipos en el Centro de Regulación de Circulación de Madrid Chamartín.
Estas mejoras se suman a la renovación de elementos de la electrificación entre Madrid Atocha y San Fernando de Henares, adjudicada por cerca de 3 millones de euros, destinada a reforzar la fiabilidad de la catenaria. Además, Adif ha ejecutado obras de accesibilidad en la estación de Vicálvaro y mantiene en marcha actuaciones como la reforma integral de la estación de Alcalá de Henares y el cambio de configuración de vías en la estación de Cercanías de Guadalajara para mejorar su operativa.
Según el gestor ferroviario, esta intervención contribuye al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible 9, orientado a disponer de infraestructuras sostenibles, fiables y de calidad.