Aparcamientos, en marcha
01/10/2010 - 09:45
Editorial
CConvertir la ciudad en un espacio más habitable pasa por dar preferencia al peatón frente al vehículo. Ésta es una de las principales máximas que se recogen en el Plan de Movilidad en el que, además de pequeñas modificaciones en la circulación, se apuesta por la construcción de plazas de aparcamiento para liberar los espacios públicos. Al igual que la teoría, la práctica convierte la multiplicación de las plazas de parking en un tema primordial para conseguir que el crecimiento de la ciudad no acabe saturando el centro.
Y precisamente en esa línea, el equipo de Gobierno capitalino ha optado por dar preferencia a la construcción del aparcamiento de la plaza Mayor. Siguiendo la estela del anterior alcalde, Jesús Alique, quien llegó incluso a prometer la construcción de 22 subterráneos con más de 3.000 plazas para evitar la falta de aparcamiento, Román anunciaba ayer el inicio de las obras del que será, sin duda, uno de los proyectos más importantes de este mandato. Aunque la ubicación de la plaza y los antecedentes de obras cercanas hacen prever la posibilidad de que en el subsuelo más histórico aparezcan restos de mayor o menor valor y que éstos puedan demorar los trabajos, el alcalde fijó el plazo de ejecución en unos 20 meses, lo que supondría que en poco más de dos años el parking podría estar abierto al público. Se inicia un camino que pretende acabar con la desesperación de muchos de los conductores que cada mañana tiene que pelearse para encontrar un hueco para su vehículo. Hasta seis aparcamientos podrían terminar con esta pesadilla. Tras el de la plaza Mayor, el que podría levantarse en el subsuelo de la futura plaza de toros, en la plaza del Jardinillo, en la plaza de Moreno o en el recinto ferial de Adoratrices. Una opción que rentabilizaría al máximo el suelo público pero que convertiría el centro en un inmenso dormitorio de automóviles. Es el pequeño precio que hay que pagar a cambio del desarrollo.