Los primeros síntomas del 'tercer carril'

03/11/2010 - 00:00 Redaccion

Los conductores que habitualmente acceden a Azuqueca de Henares por la salida de Tudor, en el kilómetro 42, se han encontrado desde este puente de Todos los Santos con su clausura temporal señalizada con conos que impiden el acceso. Se trata de la primera muestra palpable de que los trabajos de construcción del tercer carril de la A-2 avanzan en firme. Hay que remontarse al mes de enero de este año para recordar el momento en el que se conocían los primeros trámites. En aquella ocasión se iniciaba el periodo de información pública del proyecto de trazado de ampliación a un tercer carril y reordenación de accesos de la autovía A-2. Casi un año más tarde, los primeros trabajos se hacen realidad. Son los inconvenientes de la maraña burocrática. Sin embargo, el momento, después de mucho esperar, está más cerca. Hay que recordar que el tramo de la autovía objeto del proyecto discurre por las comunidades autónomas de Madrid y de Castilla La Mancha. En concreto, por los términos municipales de Los Santos de la Humosa, en la provincia de Madrid y Azuqueca de Henares, Alovera, Cabanillas del Campo y Guadalajara de la provincia alcarreña. Las actuaciones consisten principalmente en ampliar a un tercer carril ambas calzadas de la A-2 entre el enlace de Meco, del kilómetro 39 al 54,720, excepto en el tramo entre el enlace de Cabanillas (p.k. 50,850) y el enlace de la Avenida del Ejército (p.k. 53) donde las calzadas dispondrán de dos carriles de circulación. Además, a esta mejora irá aparejada la ejecución de vías de servicio en ambas márgenes y la remodelación de los enlaces atravesados por la traza de las obras, como el de Meco, Miralcampo, Azuqueca, Alovera, Cabanillas, Avenida del Ejército y el enlace de Cuatro Caminos. Una reivindicación histórica para los municipios del Corredor empieza a tomar forma, aunque quizá más de una década de espera haga que el optimismo se haya tornado incredulidad. Ahora sólo queda esperar que la ejecución de los trabajos sea lo más rápida posible y las molestias, las menos.