Salvada la línea de tren Madrid-Sigüenza

01/07/2013 - 00:00 Redacción

 
 
Desde este domingo cuatro trenes menos al día hacen el recorrido entre Madrid y Sigüenza, con sus paradas intermedias, entre ellas las de Guadalajara. La línea no tendrá tampoco la declaración de Obligación de Servicio Público que es la única manera de garantizar su futuro, aunque tan solo fuese con un tren en cada sentido a lo largo del día. Se pierde algo de servicio sí y sobre todo se lamenta que el último tren con destino a Guadalajara sale demasiado pronto, aunque los domingos se incrementa la frecuencia con otro más a las 21:50 horas. Algunos de los vecinos y concejales de los pueblos que se acercaron a la estación de Sigüenza el sábado para conocer de voz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril como quedaba la reorganización de los trenes tras el anuncio realizado por el Ministerio de Fomento el viernes mostraron cierto descontento por las frecuencias, según informan en un comunicado UGT, CCOO, IU y PSOE. Pero lo cierto es que la línea de tren llamada de media distancia convencional entre la capital de España y la ciudad del Doncel, vía importante de comunicación para los seguntinos y estaciones del recorrido con la capital, ha quedado garantizada y con más frecuencias de viaje que los dos diarios en cada sentido de los que en un principio se hablaba.
 
  Dados los recortes habidos a nivel nacional en trenes con la supresión de más de medio millar y los reajustes en general de los servicios públicos por culpa de la situación económica, la decisión adoptada debe ser tomada con alegría y satisfacción por los usuarios habituales y por toda la provincia, que sigue vertebrada. Las distintas administraciones han mostrado su sensibilidad o sentido común y su convicción en la importancia para el futuro económico y social de estas comarcas del paso del tren por sus vías. Las reivindicaciones principales han sido atendidas, los objetivos de eficiencia social, medioambiental y económica cumplidos y la decisión de racionalización de este servicio ferroviario debe considerarse acertada, eficaz, justa y ajustada a lo que ahora se puede.