Transporte en el Corredor

01/10/2010 - 09:45 Hemeroteca

EDITORIAL
Una vez más la política se ha cruzado en el camino de un proyecto tan vital para los ciudadanos como es el del transporte en el Corredor.
Costó lo suyo, pero cuando socialistas e izquierdistas gobernaban en la capital el Astra, como se conoce a la iniciativa que enlazará por autobús las principales localidades del Corredor, llegó practicamente a su conclusión, a falta de algunos flecos. Esos flecos son los que hoy se han enredado en las ruedas, impidiendo que ‘el carro’ avance. Tras meses de espera, el Ayuntamiento de la capital ha arrojado su veredicto y, desde luego, no es nada favorable a un final feliz para esta iniciativa. Cuatro paradas proponía la Junta para los autobuses del Corredor en la capital –la estación de autobuses, Santo Domingo, Renfe y el Hospital–. Sin embargo, los servicios técnicos del Ayuntamiento aseguran que tanto autobús de trasiego por el centro podría provocar más problemas de tráfico de los que ya sufre la capital. Aprovechando la coyuntura el Ayuntamiento le ha puesto algunos condicionantes a la Junta en su objetivo de crear una red de transportes en la zona. Aseguran que si el Gobierno regional hubiera reformado ya la calle Francisco Aritio la parada en Renfe sería viable. Asimismo, indica que para que sea posible la de la Estación de Autobuses, el Ejecutivo autonómico deberá reformar esta instalación, cuyo lamentable estado de conservación denuncia reiteradamente el Grupo municipal Socialista. La conclusión es que el Ayuntamiento de Guadalajara intentará sacar el máximo partido posible a la privilegiada situación que tiene dentro del Plan Astra, poniendo a la Junta ‘contra las cuerdas’ hasta conseguir que su beneplácito municipal al Plan se traduzca en inversiones regionales. Veamos ahora cuál es la respuesta del Gobierno regional, si acepta el trato o mantiene intactas sus pretensiones de comunicación intermunicipal con centro neurálgico en la capital.

El Plan Astra prevé comunicaciones frecuentes de autobuses urbanos entre 16 municipios del Corredor del Henares y la capital, con tres rutas prefijadas: una que discurre en torno a la A-2, otras que sigue la CM-101 y otra en el tramo de la N-320 desde Cabanillas hasta El Casar.