Una respuesta a Fomento

Suponiendo como suponemos, aunque sea mucho suponer, que algún día llegará el tercer carril de la Autovía de Aragón desde Meco hasta Guadalajara; creyendo, como buenos creyentes que somos, que la Autovía de La Alcarria llegará algún día a ser realidad; confiando, como confiamos, en que la autovía proyectada paralela a la N-320, desde Guadalajara hasta la Autovía de Burgos, en Venturada, se hará más pronto que tarde y que, incluso, se dará respuesta en algún momento al laberinto que plantea la N-320 a su paso por la capital y pueblos aledaños, no es muy difícil entender que todos estos proyectos tan anhelados, además del que la Junta promete hacer rápido para unir por Autovía Guadalajara con Humanes, afectan íntegramente a todo el denominado Corredor del Henares, en su conjunto, y que, por tanto, aunque es muy de elogiar el trabajo que han hecho todos los ayuntamientos, con sus técnicos y alcaldes a la cabeza, para alegar a la variante de Guadalajara, que en realidad es más una variante de todo el Corredor, sería más que necesario que se pongan de acuerdo en lo básico y estudien, aleguen, cuestionen y presionen de manera conjunta ante el Ministerio para que se hagan estos proyectos con el mayor respaldo municipal posible y con el mayor consenso de los pueblos.
En este capítulo, es fácil comprender que nada de lo que le afecta a Azuqueca le es ajeno a Guadalajara o a Marchamalo y que las soluciones que se aporten deben ser globales, intentando ver las necesidades desde Chiloeches hasta Torija o Trijueque, pero también de Humanes, Yunquera o Quer. Es mucho lo que Guadalajara se juega con estos proyectos como para que los alcaldes no sean capaces de aparcar sus diferencias partidistas, si es que en esto de carreteras y autovía también las hay. Y si no las hay ¿a qué esperan Román y Pérez León?