Adjudicadas las obras del Plan de Carreteras de la Diputación
01/10/2010 - 09:45
Por: Redacción
La localidad de Atienza ha sido escenario hoy de la adjudicación provisional de las obras del Plan de Carreteras de la Diputación de Guadalajara, un ambicioso proyecto que permitirá renovar completamente más de 1.400 kilómetros de vías de titularidad provincial.E l importe total de las obras ascenderá, por tanto, a 93,4 millones de euros, a los que se suman otros siete millones de euros correspondientes al mantenimiento hasta el año 2015. La rebaja ofrecida por los licitadores ha permitido abaratar el proyecto en torno a un 10%, según ha explicado el vicepresidente.
La localidad de Atienza ha sido escenario hoy de la adjudicación provisional de las obras del Plan de Carreteras de la Diputación de Guadalajara, un ambicioso proyecto que permitirá renovar completamente más de 1.400 kilómetros de vías de titularidad provincial. La propuesta aprobada por unanimidad es la siguiente:
Área 1 (zona Norte y Sigüenza: 357,03 km): UTE Rayet Construcción-Valoriza-Manuel de Águeda e Hijos, por un importe de 24.534.277 millones de euros.
Área 2 (zona de Molina de Aragón: 423,25 km): UTE Tecnivial-Sedesa Obras y Servicios-Asfaltos Vicálvaro-Peyber Hispánica-Corelia, por un importe de 27.134.466 millones de euros
Área 3 (zona de Guadalajara: 650,39 km): UTE Acciona-Hocensa, por un importe de 41.796.233 millones de euros.
El importe total de las obras ascenderá, por tanto, a 93,4 millones de euros, a los que se suman otros siete millones de euros correspondientes al mantenimiento hasta el año 2015. La rebaja ofrecida por los licitadores ha permitido abaratar el proyecto en torno a un 10%, según ha explicado el vicepresidente.
A partir de ahora, se enviará notificación del acuerdo de pleno a los adjudicatarios, que dispondrán de un plazo de 15 días para completar la entrega de documentación y depositar las garantías definitivas. Una vez completado este trámite, el pleno deberá reunirse de nuevo para acordar la adjudicación definitiva.
Se inicia así una apasionante andadura ha indicado el vicepresidente cuarto y responsable del Área de Infraestructuras, Julio García, quien ha tenido palabras de reconocimiento tanto para las anteriores corporaciones que intentaron llevar a adelante este proyecto, como para los técnicos de la Diputación y los grupos políticos que han sabido mantener el consenso en las decisiones. La principal fortaleza de este Plan estriba en que todos los hemos hecho nuestro, al igual que la provincia también lo ha hecho suyo, ha subrayado.
De hecho, la propuesta de la Mesa de Contratación se ha aprobado con un considerable adelanto sobre los dos meses de plazo máximo previsto, lo que redundará en una mayor agilidad en la tramitación del Plan. El trabajo de este órgano compuesto por diez miembros entre los que figuran representantes de los tres grupos políticos que componen la Corporación y técnicos de la Diputación empezó tan solo una semana después de cerrarse el plazo de presentación de ofertas, el pasado 25 de agosto.
El proyecto prevé adelantar hasta 2011 más del 75% de la inversión en obras de acondicionamiento. Esto se traduce en que, durante este mandato, se actuará sobre más de 1.000 kilómetros de vías de titularidad provincial dentro de este mandato. De este modo, la próxima Corporación tan solo deberá hacer frente a 25 millones de euros de inversión en obras.
La financiación procederá en su mayor parte recursos propios de la Diputación, y el resto de operaciones de endeudamiento concertadas entre 2009 y 2011 por un importe total inferior a 40 millones de euros, lo que permitirá estar en todo momento por debajo de los límites autorizados.
El vicepresidente segundo y portavoz de IU, Jesús Recuero, ha expresado también su confianza y reconocimiento al trabajo de los técnicos de la Diputación, al igual que el portavoz del PP, Mario González. Ambos han expresado su satisfacción por el decisivo paso que ha dado hoy un proyecto de enorme importancia para la provincia, que por fin empieza a ser realidad.
El pleno ha aprobado también una moción conjunta de los tres grupos en apoyo de la acciones de la FEMP que está reclamando para la financiación local mayor participación de los tributos del Estado. Además, entre otros aspectos, solicita la constitución de un fondo de nivelación mínimo de 70 millones de euros destinado a municipios de menos de 75.000 habitantes, diputaciones, consejos y cabildos insulares.
Área 1 (zona Norte y Sigüenza: 357,03 km): UTE Rayet Construcción-Valoriza-Manuel de Águeda e Hijos, por un importe de 24.534.277 millones de euros.
Área 2 (zona de Molina de Aragón: 423,25 km): UTE Tecnivial-Sedesa Obras y Servicios-Asfaltos Vicálvaro-Peyber Hispánica-Corelia, por un importe de 27.134.466 millones de euros
Área 3 (zona de Guadalajara: 650,39 km): UTE Acciona-Hocensa, por un importe de 41.796.233 millones de euros.
El importe total de las obras ascenderá, por tanto, a 93,4 millones de euros, a los que se suman otros siete millones de euros correspondientes al mantenimiento hasta el año 2015. La rebaja ofrecida por los licitadores ha permitido abaratar el proyecto en torno a un 10%, según ha explicado el vicepresidente.
A partir de ahora, se enviará notificación del acuerdo de pleno a los adjudicatarios, que dispondrán de un plazo de 15 días para completar la entrega de documentación y depositar las garantías definitivas. Una vez completado este trámite, el pleno deberá reunirse de nuevo para acordar la adjudicación definitiva.
Se inicia así una apasionante andadura ha indicado el vicepresidente cuarto y responsable del Área de Infraestructuras, Julio García, quien ha tenido palabras de reconocimiento tanto para las anteriores corporaciones que intentaron llevar a adelante este proyecto, como para los técnicos de la Diputación y los grupos políticos que han sabido mantener el consenso en las decisiones. La principal fortaleza de este Plan estriba en que todos los hemos hecho nuestro, al igual que la provincia también lo ha hecho suyo, ha subrayado.
De hecho, la propuesta de la Mesa de Contratación se ha aprobado con un considerable adelanto sobre los dos meses de plazo máximo previsto, lo que redundará en una mayor agilidad en la tramitación del Plan. El trabajo de este órgano compuesto por diez miembros entre los que figuran representantes de los tres grupos políticos que componen la Corporación y técnicos de la Diputación empezó tan solo una semana después de cerrarse el plazo de presentación de ofertas, el pasado 25 de agosto.
El proyecto prevé adelantar hasta 2011 más del 75% de la inversión en obras de acondicionamiento. Esto se traduce en que, durante este mandato, se actuará sobre más de 1.000 kilómetros de vías de titularidad provincial dentro de este mandato. De este modo, la próxima Corporación tan solo deberá hacer frente a 25 millones de euros de inversión en obras.
La financiación procederá en su mayor parte recursos propios de la Diputación, y el resto de operaciones de endeudamiento concertadas entre 2009 y 2011 por un importe total inferior a 40 millones de euros, lo que permitirá estar en todo momento por debajo de los límites autorizados.
El vicepresidente segundo y portavoz de IU, Jesús Recuero, ha expresado también su confianza y reconocimiento al trabajo de los técnicos de la Diputación, al igual que el portavoz del PP, Mario González. Ambos han expresado su satisfacción por el decisivo paso que ha dado hoy un proyecto de enorme importancia para la provincia, que por fin empieza a ser realidad.
El pleno ha aprobado también una moción conjunta de los tres grupos en apoyo de la acciones de la FEMP que está reclamando para la financiación local mayor participación de los tributos del Estado. Además, entre otros aspectos, solicita la constitución de un fondo de nivelación mínimo de 70 millones de euros destinado a municipios de menos de 75.000 habitantes, diputaciones, consejos y cabildos insulares.