Aprobado el Plan de Concienciación para disminuir el uso del coche en Alovera
01/10/2010 - 09:45
El último Pleno del Ayuntamiento de Alovera aprobaba por unanimidad y a instancia de Izquierda Unida, un Plan de Concienciación para la disminución de uso de vehículos privados contaminantes en trayectos internos de Alovera. Se pretende el cambio en los hábitos de movilidad que beneficiará el uso de la bicicleta.
El Concejal de IU en este consistorio, Raúl Calero presentaba a dicho Pleno la petición de que "se realizara por parte del Ayuntamiento y de los grupos políticos municipales que quieran colaborar, una campaña de concienciación acerca de los perjuicios que el uso desmesurado de los vehículos particulares contaminantes supone para todo el vecindario y de los beneficios que los desplazamientos por medios no contaminantes (andar y pedalear) aportan a la calidad de vida en el municipio, a la economía familiar, al medio ambiente y al organismo. Creemos que la creciente preocupación por el cambio climático y la crisis económica, puede llevar a un alto número de personas en nuestro municipio a cambiar sus hábitos en la movilidad, previendo así problemas futuros de más difícil solución", ha manifestado Calero, "y hemos solicitado también que se estudie, por parte de una comisión formada por representantes de los grupos políticos municipales que se muestren interesados y con el asesoramiento del Cuerpo de Policía Local, la posibilidad de modificar (donde sea factible para la seguridad vial) la señalización de Prohibido el Paso por señalización que prohíba el paso a vehículos a motor. Esta medida favorecería la movilidad en bicicleta de forma ágil y segura por las calles de Alovera".
"A nadie se le escapa que en nuestro municipio, pese a haber crecido bastante, las distancias aún no son excesivas y, sin embargo, la mayor parte de los desplazamientos se están generando en vehículos particulares que no fueron originalmente creados para realizar este tipo de desplazamientos tan cortos. A más coches en las calles circulando, menor seguridad para los más vulnerables (ancianos y niños). Nuestras calles deberían ser un lugar de encuentro, no un lugar de paso, y a ello contribuye el excesivo uso de los vehículos privados motorizados para desplazamientos cortos".
"Medidas adoptadas con gran acierto, por el presente y pasado Gobierno Municipal, como son, la construcción de numerosos guardias tumbados, bandas sonoras o el establecimiento de calles de único sentido en una parte importante del municipio, hacen particularmente difícil el desplazamiento en automóvil por Alovera. Sin embargo, todavía, a pesar de que el desplazamiento en automóvil por las ciudades en general, es lento e incomodo, una amplia mayoría de los vecinos lo eligen para sus desplazamientos urbanos. Los datos de la ineficacia del coche, como medio de comunicación en las ciudades, son demoledores. Según el estudio de la Comisión Europea titulado En bici. Hacia ciudades sin malos humos se estima, en base a la experiencia en Graz (Austria), que si un tercio de los desplazamientos en coche se hiciese en bici se ganaría un 39% de tiempo en los trayectos, se ahorraría un 30% en su coste y bajaría un 25% la contaminación. Según la Comisión Europea, el 30% de los viajes son inferiores a 3 kilómetros y el 50%, a 5. En esa franja, la bicicleta puede sustituir ventajosamente al coche para una parte importante de la demanda", ha asegurado el Concejal de IU.
"En cuanto a contaminación, la cuenta es clara: cada bicicleta es un coche menos y se reduce toda la que este coche emitiera. La prueba de que es una alternativa real al tráfico en ciudad es dar una vuelta por Dinamarca u Holanda, donde el 30% de la población circula habitualmente en bicicleta. La Comisión Europea, fijó además el riesgo de accidente en coche particular en 100. En comparación, la bici se queda en riesgo 2, por delante del tren (3) y autobús (9). La bici es un medio de hacer una actividad física suave-moderada y mantenerte en forma, es aprovechar el trayecto para relajar la mente y hacer ejercicio. Ir en coche a trabajar es perder el tiempo en el camino".
"Según la ex Comisaria Europea de Medio Ambiente, Margot Wallströn, los peores enemigos de la bicicleta no son los coches, sino los prejuicios. Argumentos para no usar la bicicleta como cuestas, frío, lluvia o el hace calor y sudo se desmontan con hechos: en Berna (Suiza) con calles con pendientes del 7%, el 15% de los desplazamientos se realiza en bici; el 33% en la fría Västeras (Suecia) y ciudades meridionales como Parma o Ferrara (Italia) tiene índices de uso del 19% y 31% , respectivamente. Llevar chaqueta, ropa elegante, ordenador o maletín tampoco es inconveniente. En el Reino Unido hay ministros que se desplazan en bicicleta, como el conservador David Cameron o el alcalde de Londres, el también conservador, Boris Jonson".
"Parece evidente que una buena parte, si no la mayoría, de los desplazamientos en coche son desplazamientos internos, dentro de nuestra localidad, de los cuáles la mayoría no son imprescindibles de realizar en este vehículo. Se podrían realizar fácilmente andando o dando un tranquilo paseo en bicicleta, tardando en muchos de ellos mucho menos de lo que se piensa", ha concluido el Concejal de IU en el Ayuntamiento de Alovera, Raúl Calero.
"El Pleno acordó también invitar a Juan Merallo, portavoz de Pedalibre y vecino de Alovera, y a la Asociación Montaenbici, también de nuestra localidad, a participar en esta campaña".
"A nadie se le escapa que en nuestro municipio, pese a haber crecido bastante, las distancias aún no son excesivas y, sin embargo, la mayor parte de los desplazamientos se están generando en vehículos particulares que no fueron originalmente creados para realizar este tipo de desplazamientos tan cortos. A más coches en las calles circulando, menor seguridad para los más vulnerables (ancianos y niños). Nuestras calles deberían ser un lugar de encuentro, no un lugar de paso, y a ello contribuye el excesivo uso de los vehículos privados motorizados para desplazamientos cortos".
"Medidas adoptadas con gran acierto, por el presente y pasado Gobierno Municipal, como son, la construcción de numerosos guardias tumbados, bandas sonoras o el establecimiento de calles de único sentido en una parte importante del municipio, hacen particularmente difícil el desplazamiento en automóvil por Alovera. Sin embargo, todavía, a pesar de que el desplazamiento en automóvil por las ciudades en general, es lento e incomodo, una amplia mayoría de los vecinos lo eligen para sus desplazamientos urbanos. Los datos de la ineficacia del coche, como medio de comunicación en las ciudades, son demoledores. Según el estudio de la Comisión Europea titulado En bici. Hacia ciudades sin malos humos se estima, en base a la experiencia en Graz (Austria), que si un tercio de los desplazamientos en coche se hiciese en bici se ganaría un 39% de tiempo en los trayectos, se ahorraría un 30% en su coste y bajaría un 25% la contaminación. Según la Comisión Europea, el 30% de los viajes son inferiores a 3 kilómetros y el 50%, a 5. En esa franja, la bicicleta puede sustituir ventajosamente al coche para una parte importante de la demanda", ha asegurado el Concejal de IU.
"En cuanto a contaminación, la cuenta es clara: cada bicicleta es un coche menos y se reduce toda la que este coche emitiera. La prueba de que es una alternativa real al tráfico en ciudad es dar una vuelta por Dinamarca u Holanda, donde el 30% de la población circula habitualmente en bicicleta. La Comisión Europea, fijó además el riesgo de accidente en coche particular en 100. En comparación, la bici se queda en riesgo 2, por delante del tren (3) y autobús (9). La bici es un medio de hacer una actividad física suave-moderada y mantenerte en forma, es aprovechar el trayecto para relajar la mente y hacer ejercicio. Ir en coche a trabajar es perder el tiempo en el camino".
"Según la ex Comisaria Europea de Medio Ambiente, Margot Wallströn, los peores enemigos de la bicicleta no son los coches, sino los prejuicios. Argumentos para no usar la bicicleta como cuestas, frío, lluvia o el hace calor y sudo se desmontan con hechos: en Berna (Suiza) con calles con pendientes del 7%, el 15% de los desplazamientos se realiza en bici; el 33% en la fría Västeras (Suecia) y ciudades meridionales como Parma o Ferrara (Italia) tiene índices de uso del 19% y 31% , respectivamente. Llevar chaqueta, ropa elegante, ordenador o maletín tampoco es inconveniente. En el Reino Unido hay ministros que se desplazan en bicicleta, como el conservador David Cameron o el alcalde de Londres, el también conservador, Boris Jonson".
"Parece evidente que una buena parte, si no la mayoría, de los desplazamientos en coche son desplazamientos internos, dentro de nuestra localidad, de los cuáles la mayoría no son imprescindibles de realizar en este vehículo. Se podrían realizar fácilmente andando o dando un tranquilo paseo en bicicleta, tardando en muchos de ellos mucho menos de lo que se piensa", ha concluido el Concejal de IU en el Ayuntamiento de Alovera, Raúl Calero.
"El Pleno acordó también invitar a Juan Merallo, portavoz de Pedalibre y vecino de Alovera, y a la Asociación Montaenbici, también de nuestra localidad, a participar en esta campaña".