Bruselas propone luces diurnas en los coches
01/10/2010 - 09:45
La Comisión Europea propuso ayer que los coches lleven luces diurnas que se activen automáticamente al arrancar el vehículo, con el objetivo de mejorar la seguridad vial. Esta medida se aplicaría de forma obligatoria a partir de 2011. La tecnología estaría destinada a una utilización exclusivamente diurna, por lo que sería mucho más eficiente que los sistemas de iluminación existentes, desactivándose al accionar las luces nocturnas.
El uso de las luces durante el día permite que todos los usuarios (incluidos peatones, ciclistas y motoristas) puedan detectar, reconocer e identificar más rápido a los vehículos.La norma propuesta por el Ejecutivo comunitario prevé que, a partir del 7 de febrero de 2011, todos los nuevos vehículos particulares y pequeños camiones que se produzcan estén equipados con luces de día obligatoriamente. A los camiones y autobuses se les da 18 meses más para adaptarse, hasta agosto de 2012. El sistema de luces diurnas se activaría automáticamente cuando el motor arranque, y se desactivaría al encender los faros de noche.
Se trata de una tecnología destinada específicamente a su utilización diurna, por lo que será mucho más eficiente que los sistemas de iluminación existentes. Su consumo de energía sólo será de un 25 o 30 por ciento respecto a los faros normales, y si se utilizan diodos luminosos podría reducirse hasta el 10 por ciento. La adopción obligatoria de las luces diurnas ya fue respaldada por los estados miembros, de la industria y de las ONGs cuando se abordó el tema en el grupo de alto nivel Competitive Automotive Regulatory Sistem for the 21 Century (CARS 21).
Mejora de la seguridad
La visibilidad de los coches, camiones y autobuses equipados con luces diurnas mejorará, lo que reforzará la seguridad vial, afirmó el vicepresidente de la Comisión y responsable de Industria, Gunter Verheugen. Este tipo de iluminación nos ayudará a alcanzar nuestro objetivo de reducir el número de muertos en las carreteras europeas y al mismo tiempo será más eficiente desde el punto de vista energético que los faros actuales. Diversos estudios señalan que un vehículo con las luces encendidas se ve hasta un 20 por ciento antes, incluso al mediodía, lo que amplía el tiempo de reacción. Asimismo, reduce los riesgos de colisión en el adelantamiento, disminuye el peligro de atropello y aumenta la visibilidad de turismos de colores oscuros.
Se trata de una tecnología destinada específicamente a su utilización diurna, por lo que será mucho más eficiente que los sistemas de iluminación existentes. Su consumo de energía sólo será de un 25 o 30 por ciento respecto a los faros normales, y si se utilizan diodos luminosos podría reducirse hasta el 10 por ciento. La adopción obligatoria de las luces diurnas ya fue respaldada por los estados miembros, de la industria y de las ONGs cuando se abordó el tema en el grupo de alto nivel Competitive Automotive Regulatory Sistem for the 21 Century (CARS 21).
Mejora de la seguridad
La visibilidad de los coches, camiones y autobuses equipados con luces diurnas mejorará, lo que reforzará la seguridad vial, afirmó el vicepresidente de la Comisión y responsable de Industria, Gunter Verheugen. Este tipo de iluminación nos ayudará a alcanzar nuestro objetivo de reducir el número de muertos en las carreteras europeas y al mismo tiempo será más eficiente desde el punto de vista energético que los faros actuales. Diversos estudios señalan que un vehículo con las luces encendidas se ve hasta un 20 por ciento antes, incluso al mediodía, lo que amplía el tiempo de reacción. Asimismo, reduce los riesgos de colisión en el adelantamiento, disminuye el peligro de atropello y aumenta la visibilidad de turismos de colores oscuros.