Cataluña gestionará Cercanías a partir de 2010
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
Cataluña gestionará el servicio de Cercanías de Renfe a partir del 1 de enero de 2010, según han acordado en Barcelona el presidente catalán, José Montilla, y el ministro de Fomento, José Blanco. Ambos anunciaron ayer este acuerdo político tras una reunión en el Palau de la Generalitat, en la que también han participado el número dos de Fomento, Víctor Morlán, y el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, entre otros.
El traspaso, que llega dos años más tarde de la fecha prometida por el presidente del Gobierno, implica también que la Generalitat participará en el nombramiento de la dirección del servicio de Cercanías. El Ministerio de Fomento tambien anunció que la T1 del Aeropuerto de El Prat se pondrá en marcha el 16 de junio de este año.
El traspaso de los servicios de cercanías de Barcelona será efectivo el próximo 1 de enero de 2010, según el acuerdo alcanzado esta mañana entre el Ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de la Generalitat catalana, José Montilla.
Las competencias que se materializarán con este traspaso, previsto en el Estatut de Catalunya, incluyen la regulación, planificación, gestión, coordinación e inspección de los servicios y las actividades, así como la potestad tarifaria. Montilla y Blanco desbloquearon así el traspaso de Cercanías, uno de los más emblemáticos del Estatut, y que ha estado más de un año y medio paralizado. De hecho, el propio presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, afirmó en junio de 2007 que el traspaso se iba a producir en enero de 2008, algo que ocurrirá dos años más tarde de la primera fecha anunciada.
El acuerdo no contempla el traspaso de los trenes Regionales, que no se abordó en la reunión de ayer y se pospone para próximas negociaciones, según explicó Montilla.
Renfe y la Generalitat suscribirán un convenio en el cual se establecerá y concretará la gestión y dirección de la competencia que se transfiere. A lo largo del año 2010, la Generalitat reemplazará a la Administración General del Estado en el actual Contrato-Programa 2006-2010 que el Estado tiene suscrito con Renfe. Además, se creará una comisión mixta formada por el Ministerio de Fomento, Renfe y la Generalitat con el objetivo de desarrollar los diversos aspectos de la transferencia.
La Administración General del Estado aplicará, en materia de seguridad de la circulación, la normativa estatal sobre licencias de empresas ferroviarias y sus certificados de seguridad; personal ferroviario; material rodante; investigación de accidentes; reglamento general de circulación y otras especificaciones técnicas de homologación e interoperabilidad de los diferentes subsistemas.
El Ministerio de Fomento asegura que las inversiones a realizar en la red de Cercanías de Barcelona no son objeto del presente traspaso. Se realizarán de acuerdo con lo estipulado en el Protocolo suscrito en 2006 sobre actuaciones en infraestructuras ferroviarias en Cataluña, así como en base a los planes que pueda establecer el Ministerio de Fomento, especialmente, mediante el nuevo Plan de Cercanías.
LA T1 FUNCIONARA EN JUNIO
Fomento tambien anunció que la T1 del Aeropuerto de El Prat se pondrá en marcha el 16 de junio de este año. Sin embargo, el ministro de Fomento aseguró que de momento no hay avances en el traspaso de la gestión de los aeropuertos catalanes, reivindicación histórica de la Generalitat. Según dijo, Fomento está abriendo una reflexión sobre la forma de gestionar los aeropuertos. Por ello pidió tiempo, asegurando la gestión de Aena no se resuelve en un par de tardes, y dijo ser plenamente consciente de las reivindicaciones catalanas. Voy a tratar de conciliar el interés general de Aena con el interés legítimo de la Generalitat.
Blanco destacó los efectos beneficiosos para la economía catalana que significará la puesta en marcha de la T-1, ya que generará más de 3.000 empleos directos. En estos momentos en que la crisis golpea el mercado de trabajo, la apertura llegará en el mejor momento, dijo el ministro quien anunció que la nueva terminal permitirá que El Prat tenga capacidad de hasta 90 operaciones cada hora, y que pase de los 30 millones de usuarios del año pasado a tener capacidad para 45.
El ministro también anunció que el Gobierno licitará en el último trimestre de año la prolongación de la línea de Cercanías que llega a las tres terminales actuales a la T-1.
Consistirá en un túnel bajo las pistas que se hará con tuneladora, el método con más garantías y que permitirá compaginar las obras con la operatividad del aeropuerto. El proyecto, además, se hará bajo el asesoramiento técnico de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
El traspaso de los servicios de cercanías de Barcelona será efectivo el próximo 1 de enero de 2010, según el acuerdo alcanzado esta mañana entre el Ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de la Generalitat catalana, José Montilla.
Las competencias que se materializarán con este traspaso, previsto en el Estatut de Catalunya, incluyen la regulación, planificación, gestión, coordinación e inspección de los servicios y las actividades, así como la potestad tarifaria. Montilla y Blanco desbloquearon así el traspaso de Cercanías, uno de los más emblemáticos del Estatut, y que ha estado más de un año y medio paralizado. De hecho, el propio presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, afirmó en junio de 2007 que el traspaso se iba a producir en enero de 2008, algo que ocurrirá dos años más tarde de la primera fecha anunciada.
El acuerdo no contempla el traspaso de los trenes Regionales, que no se abordó en la reunión de ayer y se pospone para próximas negociaciones, según explicó Montilla.
Renfe y la Generalitat suscribirán un convenio en el cual se establecerá y concretará la gestión y dirección de la competencia que se transfiere. A lo largo del año 2010, la Generalitat reemplazará a la Administración General del Estado en el actual Contrato-Programa 2006-2010 que el Estado tiene suscrito con Renfe. Además, se creará una comisión mixta formada por el Ministerio de Fomento, Renfe y la Generalitat con el objetivo de desarrollar los diversos aspectos de la transferencia.
La Administración General del Estado aplicará, en materia de seguridad de la circulación, la normativa estatal sobre licencias de empresas ferroviarias y sus certificados de seguridad; personal ferroviario; material rodante; investigación de accidentes; reglamento general de circulación y otras especificaciones técnicas de homologación e interoperabilidad de los diferentes subsistemas.
El Ministerio de Fomento asegura que las inversiones a realizar en la red de Cercanías de Barcelona no son objeto del presente traspaso. Se realizarán de acuerdo con lo estipulado en el Protocolo suscrito en 2006 sobre actuaciones en infraestructuras ferroviarias en Cataluña, así como en base a los planes que pueda establecer el Ministerio de Fomento, especialmente, mediante el nuevo Plan de Cercanías.
LA T1 FUNCIONARA EN JUNIO
Fomento tambien anunció que la T1 del Aeropuerto de El Prat se pondrá en marcha el 16 de junio de este año. Sin embargo, el ministro de Fomento aseguró que de momento no hay avances en el traspaso de la gestión de los aeropuertos catalanes, reivindicación histórica de la Generalitat. Según dijo, Fomento está abriendo una reflexión sobre la forma de gestionar los aeropuertos. Por ello pidió tiempo, asegurando la gestión de Aena no se resuelve en un par de tardes, y dijo ser plenamente consciente de las reivindicaciones catalanas. Voy a tratar de conciliar el interés general de Aena con el interés legítimo de la Generalitat.
Blanco destacó los efectos beneficiosos para la economía catalana que significará la puesta en marcha de la T-1, ya que generará más de 3.000 empleos directos. En estos momentos en que la crisis golpea el mercado de trabajo, la apertura llegará en el mejor momento, dijo el ministro quien anunció que la nueva terminal permitirá que El Prat tenga capacidad de hasta 90 operaciones cada hora, y que pase de los 30 millones de usuarios del año pasado a tener capacidad para 45.
El ministro también anunció que el Gobierno licitará en el último trimestre de año la prolongación de la línea de Cercanías que llega a las tres terminales actuales a la T-1.
Consistirá en un túnel bajo las pistas que se hará con tuneladora, el método con más garantías y que permitirá compaginar las obras con la operatividad del aeropuerto. El proyecto, además, se hará bajo el asesoramiento técnico de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).