CCOO anuncia movilizaciones contra el error histórico de privatizar Aena
01/10/2010 - 09:45
El sindicato alerta a la plantilla de que procesos como el ahora iniciado conducen de forma sistemática a conductas basadas únicamente en criterios de mercado y, por ende, a aumentos de tasas, reducciones de la inversión o, finalmente, recortes en las condiciones laborales mediante una desregulación de las condiciones de los trabajadores.
La consecuencia, añade, a medio plazo sería el deterioro del servicio. CCOO señala, además, que no se puede justificar el paso enarbolando la bandera de la mejora de la eficacia, puesto que subraya- Aena es el primer operador de aeropuertos del mundo, con las tasas más competitivas de Europa (un 40% por debajo de la media- y ha invertido 18.000 millones de euros desde su creación en 1991.
Frente a este modelo, insiste el sindicato, aparece el británico, capitaneado por BAA (propiedad de Ferrovial). Un sistema, dice CCOO, investigado por la Comisión Británica de la Competencia y calificado de vergonzoso por el propio alcalde de Londres. Incluso, señala la formación, el premio Nobel de Economía Joseph Stiglitz se ha sumado a las críticas a esa alternativa para la gestión aeroportuaria al señalar que hay que tener extrema precaución, puesto que los aeropuertos son inevitablemente monopolios y es demasiado arriesgado privatizar una entidad que no va a tener competencia.
Sin retorno
CCOO explica que lo más graves del paso dado por el Ejecutivo es que supone un camino sin retorno. Frente a este modelo, el sindicato propone un sistema alternativo basado en la colaboración entre las distintas administraciones, que permita manteniendo unos estándares de calidad- acercar la toma de decisiones a las instituciones más próximas a los ciudadanos. Todo esto garantizando siempre el mantenimiento de la red, manteniendo la titularidad de la empresa en manos del Estado y participando el resto de administraciones en los respetivos consorcios que se creen, dice la formación.
Para CCO existe otro problema añadido y no menos importante: el relacionado con el futuro de la actividad de Navegación Aérea, para la que el Gobierno ha sugerido una empresa independiente y pública, separada de la gestión aeroportuaria. ¿Cómo van a costear algo que en este momento por sí sólo sería deficitario?, se pregunta el sindicato. Comisiones augura una batalla larga a la que llama a sumarse al resto de representantes de trabajadores. Si ese apoyo no surge, advierte, CCOO comenzará sus movilizaciones en defensa de los intereses de todo y de una Aena pública.
Frente a este modelo, insiste el sindicato, aparece el británico, capitaneado por BAA (propiedad de Ferrovial). Un sistema, dice CCOO, investigado por la Comisión Británica de la Competencia y calificado de vergonzoso por el propio alcalde de Londres. Incluso, señala la formación, el premio Nobel de Economía Joseph Stiglitz se ha sumado a las críticas a esa alternativa para la gestión aeroportuaria al señalar que hay que tener extrema precaución, puesto que los aeropuertos son inevitablemente monopolios y es demasiado arriesgado privatizar una entidad que no va a tener competencia.
Sin retorno
CCOO explica que lo más graves del paso dado por el Ejecutivo es que supone un camino sin retorno. Frente a este modelo, el sindicato propone un sistema alternativo basado en la colaboración entre las distintas administraciones, que permita manteniendo unos estándares de calidad- acercar la toma de decisiones a las instituciones más próximas a los ciudadanos. Todo esto garantizando siempre el mantenimiento de la red, manteniendo la titularidad de la empresa en manos del Estado y participando el resto de administraciones en los respetivos consorcios que se creen, dice la formación.
Para CCO existe otro problema añadido y no menos importante: el relacionado con el futuro de la actividad de Navegación Aérea, para la que el Gobierno ha sugerido una empresa independiente y pública, separada de la gestión aeroportuaria. ¿Cómo van a costear algo que en este momento por sí sólo sería deficitario?, se pregunta el sindicato. Comisiones augura una batalla larga a la que llama a sumarse al resto de representantes de trabajadores. Si ese apoyo no surge, advierte, CCOO comenzará sus movilizaciones en defensa de los intereses de todo y de una Aena pública.