Comienza el asfaltado del primer tramo del carril-bici a su paso por los nuevos desarrollos
01/10/2010 - 09:45
Por: MAR GATO. MADRID
Las obras del anillo verde en la ciudad parecen marchar a buen ritmo. El primer tramo del carril-bici que se construye en la zona colindante a la Ronda Norte luce estos días en gran parte de su recorrido una capa de aglomerado.Las obras del primer tramo de construcción del futuro carril-bici de la ciudad, junto a la vía de circunvalación Ronda Norte, parecen marchar viento en popa. Durante estos días se ha procedido a echar el aglomerado de buena parte del tramo de tierra, trabajos a los que le seguirá en breve la colocación de una capa de eslurri.
Entre los próximos trabajos está previsto acondicionar el túnel que servirá de paso seguro a la vez que de conexión entre los nuevos desarrollos y el popularmente conocido como paseo del colesterol. Esta infraestructura, que no estaba contemplada en el anteproyecto inicial pero sí en el proyecto de adjudicación, permitirá no sólo incrementar la longitud del carril-bici en algo más de un kilómetro, llegando a los 14, sino que en cuestiones de seguridad permitirá salvar un paso que tradicionalmente venía siendo peligroso para los deportistas, y en el que se había registrado algún que otro incidente.
Paralelamente a estas obras que se acometen en las inmediaciones de la Ronda Norte, se procederá a compactar el terreno en la mota del río y en breve comenzarán las obras por la avenida de Aragón.
Pese a que las obras del anillo verde fueron las últimas en iniciarse dentro de las incluidas en el Plan ZP, éstas marchan a buen ritmo y estamos recuperando tiempo, anuncia Jaime Carnicero, concejal de Obras Públicas, quien asegura que actualmente las obras del carril-bici están ejecutadas al siete por ciento, una cifra que se incrementará al 18 por ciento en el momento de obtener el certificado de las obras de agosto, un mes muy fructífero, apostilla el edil.
Anillo verde para enero
De concluirse las obras a tiempo, algo para lo que Jaime Carnicero se posiciona muy optimista, Guadalajara podrá estrenar a partir del próximo mes de enero un flamente carril-bici de algo más de 14 kilómetros de longitud, la distancia necesaria para crear lo que se ha venido en denominar un anillo verde que circunde la ciudad de Guadalajara. La infraestructura, con entre 2,5 y 4 metros de ancho y la debida señalización vertical como horizontal para garantizar la seguridad de los usuarios, vendrá a satisfacer la demanda de los ciclistas en la ciudad. Además de su vertiente puramente deportiva, el carril-bici incluye un claro aspecto medioambiental, pues prevé el cultivo de diferentes especies arbóreas y vegetales por aquellas zonas por las que pasa, además de las ya existentes en los parques por los que tiene prefijado su itinerario.
Paralelamente a estas obras que se acometen en las inmediaciones de la Ronda Norte, se procederá a compactar el terreno en la mota del río y en breve comenzarán las obras por la avenida de Aragón.
Pese a que las obras del anillo verde fueron las últimas en iniciarse dentro de las incluidas en el Plan ZP, éstas marchan a buen ritmo y estamos recuperando tiempo, anuncia Jaime Carnicero, concejal de Obras Públicas, quien asegura que actualmente las obras del carril-bici están ejecutadas al siete por ciento, una cifra que se incrementará al 18 por ciento en el momento de obtener el certificado de las obras de agosto, un mes muy fructífero, apostilla el edil.
Anillo verde para enero
De concluirse las obras a tiempo, algo para lo que Jaime Carnicero se posiciona muy optimista, Guadalajara podrá estrenar a partir del próximo mes de enero un flamente carril-bici de algo más de 14 kilómetros de longitud, la distancia necesaria para crear lo que se ha venido en denominar un anillo verde que circunde la ciudad de Guadalajara. La infraestructura, con entre 2,5 y 4 metros de ancho y la debida señalización vertical como horizontal para garantizar la seguridad de los usuarios, vendrá a satisfacer la demanda de los ciclistas en la ciudad. Además de su vertiente puramente deportiva, el carril-bici incluye un claro aspecto medioambiental, pues prevé el cultivo de diferentes especies arbóreas y vegetales por aquellas zonas por las que pasa, además de las ya existentes en los parques por los que tiene prefijado su itinerario.