Descenso importante de las muertes en carretera
01/10/2010 - 09:45
Por: COLPISA
España fue tras Italia el segundo país de Europa donde mayor descenso se produjo en el número de fallecidos en accidentes de tráfico durante el pasado año. Según un estudio de la Fundación Internacional de Automovilismo (FIA), la siniestralidad en las carreteras españolas se redujo un 9,1% con respecto al año anterior frente al 10,9% del país trasalpino.
Asimismo, las estadísticas fueron favorables en el número de heridos (graves y leves), que cayeron un 15,1% frente al 8,4% de Grecia, los dos países con mejores cifras.
Otros países donde la mortalidad en la carretera se redujo fueron Austria (6%), Noruega (3,7%), Grecia (2,9%), Francia (1,9%) y Alemania (1,1%). Por el contrario, la siniestralidad aumentó de forma considerable en Dinamarca y Luxemburgo (33%), República Checa (17,4%), Finlandia (12,7%) y Suecia (6,3%).
En términos numéricos, Alemania sigue siendo el país de Europa con más fallecidos al año (5.091 en 2007) aunque también es el territorio más poblado. Le siguieron Francia (4.615), España (2.741), Italia (1.682) y Grecia (1.449).
La FIA insiste en la necesidad de alcanzar el objetivo de reducir a la mitad el número de fallecidos en carretera en 2010. Para ello, los clubes de conductores proponen introducir como medida obligatoria, antes de 2012, el uso de luces diurnas y el control de estabilidad (ESP) de serie en todos los vehículos, que ahora alcanzan cuotas de instalación del 20%.
Otros países donde la mortalidad en la carretera se redujo fueron Austria (6%), Noruega (3,7%), Grecia (2,9%), Francia (1,9%) y Alemania (1,1%). Por el contrario, la siniestralidad aumentó de forma considerable en Dinamarca y Luxemburgo (33%), República Checa (17,4%), Finlandia (12,7%) y Suecia (6,3%).
En términos numéricos, Alemania sigue siendo el país de Europa con más fallecidos al año (5.091 en 2007) aunque también es el territorio más poblado. Le siguieron Francia (4.615), España (2.741), Italia (1.682) y Grecia (1.449).
La FIA insiste en la necesidad de alcanzar el objetivo de reducir a la mitad el número de fallecidos en carretera en 2010. Para ello, los clubes de conductores proponen introducir como medida obligatoria, antes de 2012, el uso de luces diurnas y el control de estabilidad (ESP) de serie en todos los vehículos, que ahora alcanzan cuotas de instalación del 20%.