El avión Río-París no volaba a la velocidad adecuada
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
CATÁSTROFE AÉREA
El Airbus A330 de la compañía Air France que cubría la ruta entre Río de Janeiro y París cuando desapareció en el Atlántico con 228 personas a bordo no volaba a la velocidad adecuada, según fuentes próximas a la investigación citadas por Le Monde. Para empezar, la velocidad era errónea, indican las fuentes.
Así pues, el diario galo menciona una cadena de acontecimientos catastróficos que condujo a la desintegración en pleno vuelo del Airbus, como lo atestiguan los mensajes automáticos emitidos por el aparato durante los últimos cuatro minutos de vuelo entre las 23.10 y las 23.14 (hora local, 4.10 y 4.14 de la madrugada, hora de París).
La prensa brasileña, por su parte, da cuenta de la cronología de los hechos que revelan una serie de averías múltiples, citando fuentes próximas a la aerolínea gala. Según estas informaciones, a las 23.00 horas, es decir, veinte minutos antes de la entrada prevista del avión en el espacio aéreo de Senegal, el piloto envía un mensaje indicando que atraviesa una zona de fuertes turbulencias, de cumulo-nimbus cargadas de electricidad y vientos violentos. Los satélites meteorológicos atestiguan que los vientos soplaban a 160 kilómetros por hora.A las 23.10 horas comienzan los problemas. Es cuando un mensaje avisa de la desconexión del piloto automático. De momento se ignora si la operación fue realizada por la tripulación o si fue provocada por los sistemas de seguridad. De hecho, esta desconexión se hace de manera automática cuando los ordenadores detectan una avería grave.
Es probable que los pilotos hubieran querido desviar el avión de su trayectoria para evitar las zonas más peligrosas, pero esta operación pudo ser complicada porque, según un piloto citado por el diario brasileño Estado, el control manual de un avión a gran altura es extremadamente difícil. Una cosa está en todo caso clara: a partir de ese momento, el vuelo AF447 es pilotado manualmente. Nuevos mensajes enviados a las 23.13 horas revelan fallos eléctricos en el ordenador principal (Prim1) y auxiliar (Sec1) del vuelo. El último mensaje, enviado un minuto más tarde, indica que la cabina está en velocidad vertical, indicio de una despresurización, causa o consecuencia de una desintegración en pleno vuelo.Las informaciones de la prensa brasileña contrastan con la prudencia mostrada por las autoridades francesas que insisten en la dificultad de la investigación.
La prensa brasileña, por su parte, da cuenta de la cronología de los hechos que revelan una serie de averías múltiples, citando fuentes próximas a la aerolínea gala. Según estas informaciones, a las 23.00 horas, es decir, veinte minutos antes de la entrada prevista del avión en el espacio aéreo de Senegal, el piloto envía un mensaje indicando que atraviesa una zona de fuertes turbulencias, de cumulo-nimbus cargadas de electricidad y vientos violentos. Los satélites meteorológicos atestiguan que los vientos soplaban a 160 kilómetros por hora.A las 23.10 horas comienzan los problemas. Es cuando un mensaje avisa de la desconexión del piloto automático. De momento se ignora si la operación fue realizada por la tripulación o si fue provocada por los sistemas de seguridad. De hecho, esta desconexión se hace de manera automática cuando los ordenadores detectan una avería grave.
Es probable que los pilotos hubieran querido desviar el avión de su trayectoria para evitar las zonas más peligrosas, pero esta operación pudo ser complicada porque, según un piloto citado por el diario brasileño Estado, el control manual de un avión a gran altura es extremadamente difícil. Una cosa está en todo caso clara: a partir de ese momento, el vuelo AF447 es pilotado manualmente. Nuevos mensajes enviados a las 23.13 horas revelan fallos eléctricos en el ordenador principal (Prim1) y auxiliar (Sec1) del vuelo. El último mensaje, enviado un minuto más tarde, indica que la cabina está en velocidad vertical, indicio de una despresurización, causa o consecuencia de una desintegración en pleno vuelo.Las informaciones de la prensa brasileña contrastan con la prudencia mostrada por las autoridades francesas que insisten en la dificultad de la investigación.
