El Comité de Empresa de Fomento rechaza la intención de cerrar los centros de Molina y Villanueva de Alcorón
30/07/2013 - 12:05
El Comité de Empresa de los Servicios Periféricos de la Conserjería de Fomento en Guadalajara (CCOO, UGT, CSIF y STAS), sobre una supuesta reorganización de los centros de conservación de carreteras en toda la región, considera que es necesario puntualizar que la Consejería afirma haber realizado un estudio y verificado la escasez de personal en algunas zonas. En concreto- apuntan- en Guadalajara se refieren a Molina de Aragón y Villanueva de Alcorón, donde se proponen cerrar ambos parques, con la eliminación de más de 25 puestos de trabajo. Según un comunicado del comité de Empresa, justifican esos cierres en la falta de personal,justificación que la propia consejería lleva preparando dos años, durante los que ha denegado todas las sustituciones y todas contrataciones, además de proceder a la amortización de puestos -despidos los llamaríamos nosotros-, existiendo en la plantilla varias plazas sin cubrir.
Ante esta situación de reorganización de efectivos, los trabajadores apuntan que esto supondrá el traslado de los trabajadores fijos de estos centros de trabajo a otros centros. Esto, en el mejor de los casos. Los interinos aun no se saben su futuro, y sólo se pueden temer lo peor: en otros centros se amortizaron sus puestos y los interinos fueron despedidos. Con respecto al argumento esgrimido por la consejería con respecto a la seguridad, el comité indica que en la actualidad ya se incumple esa máxima cuando están obligando a salir de noche a atender emergencias a dos trabajadores solos, e incluso muchas veces a uno solo; sin posibilidad de señalizar y exponiéndose a unos riesgos, aun pendientes de que la Inspección de Trabajo determine, que comprometen la seguridad y salud de los trabajadores y de los usuarios de las carreteras.
Por ello, los trabajadores acusan a la Junta de Comunidades de querer privatizar el mantenimiento de carreteras y haber comenzado por Molina de Aragón Y Villanueva, una zona bastante castigada ya y a la que siguen castigando.
Ante esta situación de reorganización de efectivos, los trabajadores apuntan que esto supondrá el traslado de los trabajadores fijos de estos centros de trabajo a otros centros. Esto, en el mejor de los casos. Los interinos aun no se saben su futuro, y sólo se pueden temer lo peor: en otros centros se amortizaron sus puestos y los interinos fueron despedidos. Con respecto al argumento esgrimido por la consejería con respecto a la seguridad, el comité indica que en la actualidad ya se incumple esa máxima cuando están obligando a salir de noche a atender emergencias a dos trabajadores solos, e incluso muchas veces a uno solo; sin posibilidad de señalizar y exponiéndose a unos riesgos, aun pendientes de que la Inspección de Trabajo determine, que comprometen la seguridad y salud de los trabajadores y de los usuarios de las carreteras.
Por ello, los trabajadores acusan a la Junta de Comunidades de querer privatizar el mantenimiento de carreteras y haber comenzado por Molina de Aragón Y Villanueva, una zona bastante castigada ya y a la que siguen castigando.