El Plan de Carreteras tendrá nuevo pliego de condiciones
01/10/2010 - 09:45
Por: Javier Pastrana
El diputado del área de Infraestructuras, Julio García, aseguró ayer que el Plan de Carreteras no se encuentra bloqueado ni parado. Su afirmación se produjo después de que el portavoz del Grupo Popular en la Diputación, Mario González, presentase una propuesta para desbloquearlo.
El diputado socialista recordó que en la actualidad están trabajando con el Ministerio de Hacienda para encajar nuestro plan de inversiones en los criterios de estabilidad presupuestaria. Por eso adelantó que, una vez reciban luz verde por parte de la Administración Estatal, habrá un nuevo Pliego que contendrá la propuesta definitiva. Además señaló que en él estarán incorporadas, una vez hechas, las adaptaciones necesarias. Por último, el titular del área de Infraestructuras aseguró que el Plan de Carreteras está prácticamente en condiciones de pasar. De hecho, su intención es llevarlo ante el Pleno de la Diputación Provincial en los próximos días.
Una de las decisiones que ha tomado el organismo provincial como fruto de su trabajo con el Ministerio de Hacienda ha sido la de sumar 12 millones de euros más a los 1,9 que había destinado al Plan en 2008. Hacienda nos ha dado una serie de pautas, explicó García. Eso hace que nosotros planteemos alternativas, como concentrar los pagos en esta legislatura y en la siguiente frente al sistema que había en los pliegos, donde se demoraba la amortización del plan 20 años. El otro cambio radical que se ha operado en el Plan es que ahora los abonos se concentran en los primeros años en vez de en los últimos, como ocurría antes. Antes de dar su visto bueno al proyecto, el Ministerio también solicitó a la Diputación el presupuesto de 2008 y la liquidación del de 2007, que le ha sido enviado en fechas recientes.
A la hora de conseguir aglutinar la mayor parte de los pagos en los primeros años de ejecución del Plan, la Diputación ha recurrido dos herramientas. Por un lado se han destinado los remanentes a este fin. Por otro, también se ha contado con el dinero que se ahorrará la Diputación cuando realice la transferencia de competencias del Hospital y el Conservatorio Provincial.
El diputado de Infraestructuras declaró que en el documento elaborado tras el análisis del Ministerio de Hacienda también se incorporarán los cambios a los que obligue la entrada en vigor de la nueva Ley de Contratos. Traeremos un nuevo Pliego de Condiciones que supondrá una forma diferente de hacer el Plan, pero una manera de ejecutarlo en su totalidad, aseguró García.
Cinco puntos para desbloquear el Plan
Frente a la situación actual en la que se encuentra el Plan de Carreteras, el Grupo Popular propuso al Pleno de la Diputación comenzar ya con el arreglo de algunas vías. De hecho, resumieron sus iniciativas en cinco puntos. En primer lugar abogaron por abandonar la Concesión Administrativa y apostar por la Contratación Ordinaria y la utilización de medios propios. También propusieron utilizar el Plan de Carreteras aprobado en noviembre de 2007 como hoja de ruta para las adjudicaciones anuales e incluir en él las carreteras que se acordaron pasar a la Junta. El tercer punto sería comprometer en la realización del Plan más del 50 por ciento de los remanentes positivos de tesorería de los próximo tres años. En cuanto a la financiación, sugirieron que se solicite préstamos a veinte años durante los tres próximos, que permiten actuar sobre 150 kilómetros en cada anualidad. Por último, su intención era sacar a licitación los trabajos previstos para 2008 con los 13,9 millones de euros reunidos por el organismo provincial. Sin embargo, la propuesta fue rechaza por el Pleno con los votos de PSOE e IU. Para el diputado de Infraestructuras esta opción sólo plantea el arreglo de 500 kilómetros de carretera, frente a los más de 1.500 que pretenden actuar. Además, aseguró esta propuesta también debería ser sometida al Ministerio de Hacienda para que le diera su visto bueno.
Una de las decisiones que ha tomado el organismo provincial como fruto de su trabajo con el Ministerio de Hacienda ha sido la de sumar 12 millones de euros más a los 1,9 que había destinado al Plan en 2008. Hacienda nos ha dado una serie de pautas, explicó García. Eso hace que nosotros planteemos alternativas, como concentrar los pagos en esta legislatura y en la siguiente frente al sistema que había en los pliegos, donde se demoraba la amortización del plan 20 años. El otro cambio radical que se ha operado en el Plan es que ahora los abonos se concentran en los primeros años en vez de en los últimos, como ocurría antes. Antes de dar su visto bueno al proyecto, el Ministerio también solicitó a la Diputación el presupuesto de 2008 y la liquidación del de 2007, que le ha sido enviado en fechas recientes.
A la hora de conseguir aglutinar la mayor parte de los pagos en los primeros años de ejecución del Plan, la Diputación ha recurrido dos herramientas. Por un lado se han destinado los remanentes a este fin. Por otro, también se ha contado con el dinero que se ahorrará la Diputación cuando realice la transferencia de competencias del Hospital y el Conservatorio Provincial.
El diputado de Infraestructuras declaró que en el documento elaborado tras el análisis del Ministerio de Hacienda también se incorporarán los cambios a los que obligue la entrada en vigor de la nueva Ley de Contratos. Traeremos un nuevo Pliego de Condiciones que supondrá una forma diferente de hacer el Plan, pero una manera de ejecutarlo en su totalidad, aseguró García.
Cinco puntos para desbloquear el Plan
Frente a la situación actual en la que se encuentra el Plan de Carreteras, el Grupo Popular propuso al Pleno de la Diputación comenzar ya con el arreglo de algunas vías. De hecho, resumieron sus iniciativas en cinco puntos. En primer lugar abogaron por abandonar la Concesión Administrativa y apostar por la Contratación Ordinaria y la utilización de medios propios. También propusieron utilizar el Plan de Carreteras aprobado en noviembre de 2007 como hoja de ruta para las adjudicaciones anuales e incluir en él las carreteras que se acordaron pasar a la Junta. El tercer punto sería comprometer en la realización del Plan más del 50 por ciento de los remanentes positivos de tesorería de los próximo tres años. En cuanto a la financiación, sugirieron que se solicite préstamos a veinte años durante los tres próximos, que permiten actuar sobre 150 kilómetros en cada anualidad. Por último, su intención era sacar a licitación los trabajos previstos para 2008 con los 13,9 millones de euros reunidos por el organismo provincial. Sin embargo, la propuesta fue rechaza por el Pleno con los votos de PSOE e IU. Para el diputado de Infraestructuras esta opción sólo plantea el arreglo de 500 kilómetros de carretera, frente a los más de 1.500 que pretenden actuar. Además, aseguró esta propuesta también debería ser sometida al Ministerio de Hacienda para que le diera su visto bueno.