El Pleno vuelve a solicitar la construcción de un apeadero de tren

La Corporación Municipal por unanimidad aprobó en el último Pleno de 29 de septiembre otorgar una serie de nombres consensuados entre todos los grupos políticos para homenajear a personalidades destacadas por haber sido galardonadas con los Premio Nobel de la Paz y Literatura, así como por tener reservado un lugar destacado en la historia por sus inventos o sus descubrimientos geográficos. Tras este acuerdo se ha comprobado que la propuesta podría mejorarse como resultado de la prolongación de algunas calles, además de conceder el nombre de una calle para el recientemente designado Premio Nobel de Literatura Mario Vargas Llosa. Todos los concejales refrendaron la nueva denominación de las calles Juan de la Cierva, La Dehesa, Miguel Ángel Asturias, Rafael Alberti, Mario Vargas Llosa, Américo Vespucio y Cristóbal Colón para que se correspondieran con los viales SL11, SL12, SL30, SL31, SL36, SL38 y SL46 respectivamente. Debatido y aprobado el único punto del orden del día, se sometía también a la consideración de los ediles de la Corporación aloverana la moción que presentó el grupo municipal del Partido Popular para solicitar al Gobierno central la inclusión de la partida económica para la construcción de un apeadero de tren de Cercanías en Alovera en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para el año 2011. Desde el PSOE, el portavoz del grupo Francisco Lorenzo, que primero manifestó su posición de estar a favor de continuar reclamando la construcción de un apeadero en Alovera, solicitó a continuación que se quedara esta moción “encima de la mesa” al entender primero que los PGE de este año recogen una partida para la redacción de un estudio de vialidad para la construcción de la estación de tren, y en segundo lugar que “una moción igual” se aprobó el 1 de julio de 2009. El edil de IU, Raúl Calero, señaló en su primera intervención que sería más adecuado solicitar en la moción que se acelerara el estudio de viabilidad de la construcción si este ya estaba presupuestado; aunque en su segunda intervención anunció su abstención justificándola para mantenerse al margen del debate político que entendía que se estaba produciendo entre PP y PSOE, aclarando también estar de acuerdo en la construcción de un apeadero de tren en el municipio. La concejala del PADE, Purificación Tortuero, planteó en dos ocasiones cambiar la redacción de la moción al entender que una vez aprobados los PGE para 2011 no se acometería la construcción del apeadero de Alovera como se reclamaba en la moción. No obstante, Tortuero apoyó el texto por entender que se trata de una necesidad para el municipio de Alovera en la que todos los grupos políticos han manifestado siempre su unanimidad. El concejal dedicado al área de Transporte, Juan Vicente Hernández, fue el encargado de la defensa de una moción que definió como “reivindicación legítima e histórica”. El edil contextualizó la petición de construcción de un apeadero de tren a lo largo del tiempo, destacando las preguntas que su grupo ha presentado en el Senado en los últimos tres años. Hernández señaló que la retirada de la moción sólo se atendería “si tuviéramos constancia de que los presupuestos van a tener una partida concreta porque, en principio, en ningún sitio está especificado que esa cantidad del estudio de viabilidad sea para Alovera”. El edil encargado del área de Transporte cerró el debate apuntando que “todos coincidimos en que el apeadero de RENFE es una necesidad para nuestro pueblo. Se trata de que se empiece a mover la maquinaria burocrática porque este pueblo se merece un apeadero y lo necesita”. Finalmente, la moción se aprobó con los votos a favor de los ediles de PP y PADE, mientras que los concejales de PSOE e IU se abstuvieron.