El primer tramo de la autovía de Humanes se acerca al proceso de expropiaciones

Los propietarios de los terrenos afectados por el desdoblamiento de la CM-101 en su primer tramo (entre Guadalajara y Yunquera) ya pueden conocer las características del proyecto con el fin de presentar las correspondientes alegaciones. Ayer se dieron a conocer los puntos conflictivos del trazado, referidos principalmente a las intersecciones. Asimismo, la duplicación de carriles está planteada para que en su mayor parte discurra por el trazado actual de la carretera. En total, la actuación se desarrollará a lo largo de 25 kilómetros, 11 en esta primera fase. Cuando numerosas infraestructuras están viendo cómo la crisis ralentiza su puesta en marcha, la conversión en autovía de la CM-101 ha dado un paso adelante al haberse publicado el proyecto del primero de los dos tramos en los que se ha dividido la ejecución –el que va de Guadalajara a Yunquera de Henares, con un total de 11 kilómetros de vía–, con el objetivo de iniciar el periodo de información pública en materia de expropiaciones. Así, se pone en conocimiento de los propietarios de terrenos afectados por el ensanchamiento de esta carretera para que puedan presentar sus sugerencias y propuestas de mejora al proyecto. Con todo, la conversión de esta carretera en una nueva vía de gran capacidad discurre, en su primera parte, por los términos municipales de Guadalajara, Marchamalo, Fontanar y Yunquera de Henares, teniendo, según el proyecto publicado, su origen en la conexión con la glorieta urbana del Puente Árabe, junto al río Henares a su paso por la capital. A partir de ese punto comienza la duplicación de la CM-101, además de la construcción de una vía de servicio en la margen izquierda con el fin de reordenar los “numerosos” accesos. En esta zona inicial se prevé la duplicación en el este de la actual carretera, “a fin de evitar toda afección al polígono del Henares”. Según el proyecto, el primer punto “conflictivo” está a apenas 900 metros, en el enlace con la Ronda Norte. En la actualidad, la CM-101 salva la Ronda Norte mediante dos estructuras de vigas prefabricadas, pero “ante la imposibilidad de mantener el trazado existente en ese punto, tanto por la necesidad de definir dos carriles de salida de la rotonda inferior en dirección a Fontanar como por evitar toda afección a las parcelas y edificaciones junto a la carretera en margen derecha, se precisa llevar a cabo la demolición de las estructuras existentes con su consiguiente reposición manteniendo idéntica tipología estructural”. Desde ese punto desaparece la vía de servicio en el margen izquierdo, al no haber accesos por la cercanía de la vía ferroviaria. En el proyecto se ha incluido, a raíz de alegaciones presentadas al estudio informativo, dos accesos a la vía de servicio de la Planta de Residuos de El Serranillo. Desde ahí hasta prácticamente el encuentro con el acceso a la R-2, se proyecta una mejora del trazado actual. El siguiente punto de “especial” interés es la reposición del actual enlace con la autopista de peaje y la futura Ciudad del Transporte, que se “solventa” con una rotonda superior con la que se salva tanto el tronco de la CM-101 como la línea del ferrocarril. Desde ese lugar hasta el kilómetro cinco se duplicará la calzada por la margen derecha. “En la medida de lo posible se ha definido una variante de trazado de la carretera actual, dejando ésta como vía de servicio y acceso a Proyecto Hombre”. Posteriormente, entre el kilómetro 5,900 y 6,700, la proximidad de la vía del tren “obliga” a que la duplicación se haga por la margen derecha, pero a partir de ese momento, tras separarse el ferrocarril, el desdoblamiento se hará por el lado izquierdo hasta llegar a la intersección del kilómetro 8,300 con la GU-192, donde se construirá una estación de servicio. Otra intersección a salvar es la del acceso a Fontanar (en el kilómetro 9,100), desde la cual se ensanchará la estructura por el margen derecho, concluyendo en la intersección 11,200, donde concluye este primer proyecto. En conjunto, el proyecto de duplicación que se llevará a cabo tiene una longitud aproximada de 25 kilómetros.