El Protocolo de actuación frente a nevadas agiliza la movilización de sus efectivos
01/10/2010 - 09:45
Por: J. PASTRANA. GUADALAJARA
SEGURIDAD VIAL
Este año la provincia cuenta con 50 máquinas quitanieves, cuatro centros de salmuera y miles de toneladas de sal
Representantes de los distintos titulares de la red viaria de la provincia se reunieron ayer en la Subdelegación del Gobierno. El objetivo del encuentro: Refrescar los procedimientos de actuación coordinada en caso de situaciones extremas debido al clima invernal, indico la subdelegada, Araceli Muñoz.. Este año se pondrá en práctica el protocolo aprobado en marzo a raíz de las nevada registrada el pasado mes de enero.
En él se cuidan especialmente los accesos a las grandes ciudades, como Madrid, por lo que ocupan un lugar destacado todas las localidades ubicadas en el Corredor del Henares. Ya en mayo la Subdelegación celebró un encuentro para exponerlos a los ámbitos de competencia interesados de la provincia, pero es en esta reunión previa al invierno cuando se pormenorizan distintos aspectos.
El cambio más importantes que se introduce gracias a este protocolo es la simplificación de los niveles de alerta que se utilizan a la hora de movilizar los efectivos. Así podemos proporcionar una mayor flexibilidad de actuación en caso de que la situación del clima empeore súbitamente, como sucedió a primeros de este año.
Según explicó Muñoz se ha pasado de los cuatro niveles de emergencia que había antes a los tres actuales, tanto en las fases del protocolo como en los procedimientos operativos. Es una manera de acortar tiempos de respuesta ante situaciones adversas y que afecta también al detalle de la información que se suministra a los ayuntamientos. Después, a partir de los datos meteorológicos obtenido, será cada Ayuntamiento el que decida cómo movilizar a sus propios efectivos dentro del casco urbano.
Aunque la puesta en marcha de este protocolo supondrá una novedad a nivel nacional, la subdelegada también quiso aclarar que no ocurrirá así en la provincia de Guadalajara. No afectará a la movilización de efectivos para la atención a la red estatal en la provincia de Guadalajara. Tal y como indicó, aquí ya se venía poniendo en práctica esta agilización de los medios desde las situaciones de preemergencia, muy especialmente en los puntos de la red situados en cotas elevadas de altitud.
Sal y quitanieves
En estos momentos, las distintas administraciones, Diputación, Junta de Comunidades y Subdelegación del Gobierno, ya tienen una idea bastante aproximada de cuáles serán los medios con los que contarán a lo largo de la presente temporada invernal.
Por lo que respecta a los medios del Estado, durante esta campaña contará con 31 quitanieves, seis unidades de maquinaria complementaria, cuatro plantas de salmuera, 111.500 litros de capacidad de almacenamiento de sal y 12,5 toneladas de fundentes. En esta reunión, el resto de administraciones titulares de carreteras de la red secundaria ponen en conocimiento de los servicios de protección civil las novedades más recientes en relación a los medios de los que disponen, señaló la subdelegada.
Entre esas novedades también hay que contar las cuatro nuevas máquinas quitanieves que presentaba hace unas semanas la Diputación. Con ellas, la institución provincial amplia a ocho el número de estos vehículos de los que dispone para atender los 1.500 kilómetros de carretera que tiene a su cargo. Además, según indicaron los técnicos, afronta el invierno con unas 2.000 toneladas de sal en las sedes de las brigadas. Su duración depende de la climatología. Las reservas pueden durar una semana, quince días o un mes. Lo que está claro es que vamos reponiéndoles según se van agotando, señaló el responsable de Infraestructura, Julio García. Además de esta reserva de sal, Diputación reserva otra cantidad para repartirla entre los ayuntamientos de la provincia. En concreto, el año pasado llevaron a los distintos consistorios de Guadalajara unos 40.000 kilogramos.
De esos 1.500 kilómetros de red viaria, los puntos más complicados se sitúan en la malla de carreteras de La Sierra Norte y el Señorío de Molina. También existen algunos tramos potencialmente conflictivos en la zona Sur de la Alcarria.
Por último, la Junta de Comunidades cuenta con otras once máquinas quitanieves con salero incorporado. Según indicó el consejero de Ordenación del Territorio y vivienda, Fernando Senesteva, a esto hay que sumar tres motoniveladoras. Además, ya se han realizado los contactos pertinentes con empresas del sector por si fuera necesario movilizar más maquinaria. Por último, disponen de una plantilla compuesta por 50 personas y de 1.500 toneladas de sal repartidas por toda la provincia para hacer frente a los imprevistos que puedan surgir en cualquiera de los 1.200 kilómetros de carretera a su cargo.
El protocolo de actuación discutido por los titulares de la red viaria tiene por objeto establecer los parámetros de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos que puedan afectar a la Red Estatal de Carreteras. Además, establece un sistema de coordinación de las actuaciones ante situaciones de nevadas, hielo, granizo o lluvia que puedan afectar a la viabilidad en la Red de Carreteras en Guadalajara.
La finalidad que se persigue con él es la de conseguir un sistema de gestión del tráfico que logre evitar o reducir al mínimo los tramos con restricciones o retenciones y su duración, así como la de asegurar la debida atención a las personas ocupantes de los vehículos cuando las circunstancias lo hagan necesario, indican desde la Subdelegación. Así, se diseña con la intención de es establecer la organización y los procedimientos de actuación de los Servicios, Medios y Recursos disponibles en la provincia y que resulten necesarios para asegurar, ante el riesgo de nevadas, que la Red de Carreteras esté operativa, o, en su defecto, reducir al mínimo el número de tramos afectados.
Al margen de los medios movilizados por las administraciones, la subdelegada también pidió a los conductores que no cojan el coche cuando las condiciones climatológicas lo desaconsejen y que, en caso de hacerlo, llenen los depósitos y tengan cargada la baterías del teléfono móvil.
El cambio más importantes que se introduce gracias a este protocolo es la simplificación de los niveles de alerta que se utilizan a la hora de movilizar los efectivos. Así podemos proporcionar una mayor flexibilidad de actuación en caso de que la situación del clima empeore súbitamente, como sucedió a primeros de este año.
Según explicó Muñoz se ha pasado de los cuatro niveles de emergencia que había antes a los tres actuales, tanto en las fases del protocolo como en los procedimientos operativos. Es una manera de acortar tiempos de respuesta ante situaciones adversas y que afecta también al detalle de la información que se suministra a los ayuntamientos. Después, a partir de los datos meteorológicos obtenido, será cada Ayuntamiento el que decida cómo movilizar a sus propios efectivos dentro del casco urbano.
Aunque la puesta en marcha de este protocolo supondrá una novedad a nivel nacional, la subdelegada también quiso aclarar que no ocurrirá así en la provincia de Guadalajara. No afectará a la movilización de efectivos para la atención a la red estatal en la provincia de Guadalajara. Tal y como indicó, aquí ya se venía poniendo en práctica esta agilización de los medios desde las situaciones de preemergencia, muy especialmente en los puntos de la red situados en cotas elevadas de altitud.
Sal y quitanieves
En estos momentos, las distintas administraciones, Diputación, Junta de Comunidades y Subdelegación del Gobierno, ya tienen una idea bastante aproximada de cuáles serán los medios con los que contarán a lo largo de la presente temporada invernal.
Por lo que respecta a los medios del Estado, durante esta campaña contará con 31 quitanieves, seis unidades de maquinaria complementaria, cuatro plantas de salmuera, 111.500 litros de capacidad de almacenamiento de sal y 12,5 toneladas de fundentes. En esta reunión, el resto de administraciones titulares de carreteras de la red secundaria ponen en conocimiento de los servicios de protección civil las novedades más recientes en relación a los medios de los que disponen, señaló la subdelegada.
Entre esas novedades también hay que contar las cuatro nuevas máquinas quitanieves que presentaba hace unas semanas la Diputación. Con ellas, la institución provincial amplia a ocho el número de estos vehículos de los que dispone para atender los 1.500 kilómetros de carretera que tiene a su cargo. Además, según indicaron los técnicos, afronta el invierno con unas 2.000 toneladas de sal en las sedes de las brigadas. Su duración depende de la climatología. Las reservas pueden durar una semana, quince días o un mes. Lo que está claro es que vamos reponiéndoles según se van agotando, señaló el responsable de Infraestructura, Julio García. Además de esta reserva de sal, Diputación reserva otra cantidad para repartirla entre los ayuntamientos de la provincia. En concreto, el año pasado llevaron a los distintos consistorios de Guadalajara unos 40.000 kilogramos.
De esos 1.500 kilómetros de red viaria, los puntos más complicados se sitúan en la malla de carreteras de La Sierra Norte y el Señorío de Molina. También existen algunos tramos potencialmente conflictivos en la zona Sur de la Alcarria.
Por último, la Junta de Comunidades cuenta con otras once máquinas quitanieves con salero incorporado. Según indicó el consejero de Ordenación del Territorio y vivienda, Fernando Senesteva, a esto hay que sumar tres motoniveladoras. Además, ya se han realizado los contactos pertinentes con empresas del sector por si fuera necesario movilizar más maquinaria. Por último, disponen de una plantilla compuesta por 50 personas y de 1.500 toneladas de sal repartidas por toda la provincia para hacer frente a los imprevistos que puedan surgir en cualquiera de los 1.200 kilómetros de carretera a su cargo.
El protocolo de actuación discutido por los titulares de la red viaria tiene por objeto establecer los parámetros de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos que puedan afectar a la Red Estatal de Carreteras. Además, establece un sistema de coordinación de las actuaciones ante situaciones de nevadas, hielo, granizo o lluvia que puedan afectar a la viabilidad en la Red de Carreteras en Guadalajara.
La finalidad que se persigue con él es la de conseguir un sistema de gestión del tráfico que logre evitar o reducir al mínimo los tramos con restricciones o retenciones y su duración, así como la de asegurar la debida atención a las personas ocupantes de los vehículos cuando las circunstancias lo hagan necesario, indican desde la Subdelegación. Así, se diseña con la intención de es establecer la organización y los procedimientos de actuación de los Servicios, Medios y Recursos disponibles en la provincia y que resulten necesarios para asegurar, ante el riesgo de nevadas, que la Red de Carreteras esté operativa, o, en su defecto, reducir al mínimo el número de tramos afectados.
Al margen de los medios movilizados por las administraciones, la subdelegada también pidió a los conductores que no cojan el coche cuando las condiciones climatológicas lo desaconsejen y que, en caso de hacerlo, llenen los depósitos y tengan cargada la baterías del teléfono móvil.
