El PSOE pide a Agudo que retire la modificación de las líneas de autobuses porque no soluciona los problemas
01/10/2010 - 09:45
Por: Redacción
El Grupo Municipal Socialista ha pedido a la concejala de Movilidad, María José Agudo, que retire la propuesta de modificación de líneas del servicio urbano de transportes que ha presentado y que ni es una remodelación integral ni soluciona los problemas del servicio de autobuses urbanos de Guadalajara. Al contrario de ello, Julia de Miguel, concejala socialista, señala que es una medida parcial que supondrá un importante paso atrás en la apuesta por el transporte público en la ciudad.
El Grupo Socialista ha anunciado que no ha presentado alegaciones al documento porque sus carencias son tan graves que sólo se pueden solucionar retirándolo y presentando una nueva propuesta. La disconformidad de los concejales socialistas hace referencia tanto al fondo del documento como a la forma en que se ha tramitado.
Sobre la forma, Julia de Miguel recuerda que la remodelación fue presentada en una reunión de la Mesa de Movilidad que se celebró el pasado 17 de diciembre y a la que faltaron gran parte de la asociaciones con representación en este organismo porque el equipo de gobierno no les convocó. Además, el PP celebró a la misma hora y el mismo día una reunión del Consejo Sectorial de Accesibilidad al que también pertenecen muchas de las asociaciones de la Mesa de Movilidad lo que impidió la asistencia de ellas a ambos foros. Está clara, por tanto, la intención del gobierno de Antonio Román de impedir la participación de las asociaciones en estos órganos, señala De Miguel.
La concejala señala, además, que la reunión de la Mesa de Movilidad fue una chapuza desde su misma convocatoria, realizada por correo electrónico sin acta de la sesión anterior y sin acompañar ningún tipo de documentación. Pero lo más grave, según ella, fue el desarrollo de la reunión que califica como caótico, improvisado y falto de rigor. En su opinión, la señora Agudo hizo una presentación que no es digna del cargo que ocupa. Se refiere a los cuatro planos marcados con rotulador en los que se señalaban los nuevos trazados de las líneas y que no iban acompañados de ningún otro tipo de documentación, ni de informe técnico que avalara este propuesta, ni de un estudio de líneas, ni de la situación de las paradas, ni de las frecuencias, ni de un diagnóstico de la situación actual.
Ante esta presentación, Julia de Miguel califica de vergüenza que para la concejala Agudo una remodelación integral se limite a cuatro planos pintados con rotulador porque ello demuestra sus pocas ganas de trabajar durante los casi dos años que lleva en el gobierno municipal.
La conclusión es que la propuesta del equipo de gobierno se ha hecho de espaldas a la ciudadanía, sin contar con los técnicos municipales, ni con los miembros del comité de empresa de TRAPSA ni con los propios conductores de los autobuses que son quienes mejor conocen el servicio. En este sentido, la concejala socialista ha transmitido su enhorabuena a los delegados de CCOO en el comité de empresa por el trabajo que han hecho proponiendo una remodelación integral de líneas.
Pero si mal ha estado la forma, no mucho mejor es el contenido de la propuesta del PP. Se limita a ampliar el recorrido de tres líneas, la 1, la 3.1 y la 9 convirtiéndolas en un tour turístico por la ciudad de Guadalajara, a eliminar el servicio al barrio de Adoratrices de la línea 2 y a eliminar la línea 6.2, dejando al barrio de Escritores con el servicio muy mermado. Además, no se atiende a zonas con gran afluencia de ciudadanos como el otro lado de la A2, se elimina el servicio a los vecinos de la calles General Vives Camino y no se atienden las demandas de los nuevos barrios como La Muñeca, Los Valles, Las Cañas o Aguas Vivas que seguirán con un servicio insuficiente.
Julia de Miguel ha acusado a la señora Agudo de mentir cuando dice que se ha reunido con las asociaciones de vecinos. Nosotros señala- sí hemos hecho ese trabajo, nos hemos reunido con el comité de empresa, con los conductores y con las asociaciones de vecinos y todas nos han manifestado su malestar por la falta de información y su desacuerdo con la propuesta de la concejala de Movilidad.
El Grupo Socialista considera que la remodelación del servicio de autobuses urbanos debería basarse en un cambio de la estructura general del servicio, sustituyendo el sistema circular por otro radial, con líneas más cortas, más rectas, más rápidas, de ida y vuelta e interconectadas entre sí. También piden una mejora de la frecuencia, que no debe superar los 15 minutos, y una mayor comunicación con los lugares de mayor afluencia de ciudadanos como el Hospital General, la estación de RENFE, la Universidad, los polígonos industriales y centros de trabajo, el centro de salud de Los Manantiales o el centro de mayores del Balconcillo.
Julia de Miguel señala que todo lo anterior debería hacerse mediante líneas que en ningún caso tengan una recorrido superior a los 20 minutos y teniendo en cuenta que ningún ciudadanos debería vivir a más de 3 ó 5 minutos andando de una parada de autobús.
La concejala del PSOE pide al equipo de gobierno que retire la propuesta que ha presentado y que inicie la remodelación integral del servicio siguiendo los pasos adecuados. El primero de ellos sería la convocatoria de un grupo de trabajo para el transporte urbano tal como anunció la concejala en marzo del año pasado, así como del resto de órganos de participación que tiene el Ayuntamiento con el fin de consensuar la modificación con todos los grupos políticos y el tejido social de la ciudad y contando siempre con el apoyo de los técnicos y los trabajadores de la empresa TRAPSA.
Sobre la forma, Julia de Miguel recuerda que la remodelación fue presentada en una reunión de la Mesa de Movilidad que se celebró el pasado 17 de diciembre y a la que faltaron gran parte de la asociaciones con representación en este organismo porque el equipo de gobierno no les convocó. Además, el PP celebró a la misma hora y el mismo día una reunión del Consejo Sectorial de Accesibilidad al que también pertenecen muchas de las asociaciones de la Mesa de Movilidad lo que impidió la asistencia de ellas a ambos foros. Está clara, por tanto, la intención del gobierno de Antonio Román de impedir la participación de las asociaciones en estos órganos, señala De Miguel.
La concejala señala, además, que la reunión de la Mesa de Movilidad fue una chapuza desde su misma convocatoria, realizada por correo electrónico sin acta de la sesión anterior y sin acompañar ningún tipo de documentación. Pero lo más grave, según ella, fue el desarrollo de la reunión que califica como caótico, improvisado y falto de rigor. En su opinión, la señora Agudo hizo una presentación que no es digna del cargo que ocupa. Se refiere a los cuatro planos marcados con rotulador en los que se señalaban los nuevos trazados de las líneas y que no iban acompañados de ningún otro tipo de documentación, ni de informe técnico que avalara este propuesta, ni de un estudio de líneas, ni de la situación de las paradas, ni de las frecuencias, ni de un diagnóstico de la situación actual.
Ante esta presentación, Julia de Miguel califica de vergüenza que para la concejala Agudo una remodelación integral se limite a cuatro planos pintados con rotulador porque ello demuestra sus pocas ganas de trabajar durante los casi dos años que lleva en el gobierno municipal.
La conclusión es que la propuesta del equipo de gobierno se ha hecho de espaldas a la ciudadanía, sin contar con los técnicos municipales, ni con los miembros del comité de empresa de TRAPSA ni con los propios conductores de los autobuses que son quienes mejor conocen el servicio. En este sentido, la concejala socialista ha transmitido su enhorabuena a los delegados de CCOO en el comité de empresa por el trabajo que han hecho proponiendo una remodelación integral de líneas.
Pero si mal ha estado la forma, no mucho mejor es el contenido de la propuesta del PP. Se limita a ampliar el recorrido de tres líneas, la 1, la 3.1 y la 9 convirtiéndolas en un tour turístico por la ciudad de Guadalajara, a eliminar el servicio al barrio de Adoratrices de la línea 2 y a eliminar la línea 6.2, dejando al barrio de Escritores con el servicio muy mermado. Además, no se atiende a zonas con gran afluencia de ciudadanos como el otro lado de la A2, se elimina el servicio a los vecinos de la calles General Vives Camino y no se atienden las demandas de los nuevos barrios como La Muñeca, Los Valles, Las Cañas o Aguas Vivas que seguirán con un servicio insuficiente.
Julia de Miguel ha acusado a la señora Agudo de mentir cuando dice que se ha reunido con las asociaciones de vecinos. Nosotros señala- sí hemos hecho ese trabajo, nos hemos reunido con el comité de empresa, con los conductores y con las asociaciones de vecinos y todas nos han manifestado su malestar por la falta de información y su desacuerdo con la propuesta de la concejala de Movilidad.
El Grupo Socialista considera que la remodelación del servicio de autobuses urbanos debería basarse en un cambio de la estructura general del servicio, sustituyendo el sistema circular por otro radial, con líneas más cortas, más rectas, más rápidas, de ida y vuelta e interconectadas entre sí. También piden una mejora de la frecuencia, que no debe superar los 15 minutos, y una mayor comunicación con los lugares de mayor afluencia de ciudadanos como el Hospital General, la estación de RENFE, la Universidad, los polígonos industriales y centros de trabajo, el centro de salud de Los Manantiales o el centro de mayores del Balconcillo.
Julia de Miguel señala que todo lo anterior debería hacerse mediante líneas que en ningún caso tengan una recorrido superior a los 20 minutos y teniendo en cuenta que ningún ciudadanos debería vivir a más de 3 ó 5 minutos andando de una parada de autobús.
La concejala del PSOE pide al equipo de gobierno que retire la propuesta que ha presentado y que inicie la remodelación integral del servicio siguiendo los pasos adecuados. El primero de ellos sería la convocatoria de un grupo de trabajo para el transporte urbano tal como anunció la concejala en marzo del año pasado, así como del resto de órganos de participación que tiene el Ayuntamiento con el fin de consensuar la modificación con todos los grupos políticos y el tejido social de la ciudad y contando siempre con el apoyo de los técnicos y los trabajadores de la empresa TRAPSA.