Empieza a instalarse el paso elevado de la Carretera de la Vega sobre la R-2
01/10/2010 - 09:45
Por: M.TOVAR ATANCE
Después de casi un año de obras, el último tramo de la carretera de la Vega empieza a tomar forma con los movimientos de tierra y la instalación de la estructura para saltar la R-2, según se recogía en la última modificación del proyecto. Además ha sido preciso desviar parte del tráfico de la actual vía de unión entre Alovera y Azuqueca por un tramo que ya se ha asfaltado para poder continuar las obras. Según están evolucionando los trabajos, se prevé que estará terminada en marzo de 2011.
Las obras de construcción del último tramo de la carretera de la Vega entre Alovera y Azuqueca ya son más que visibles y evidentes para los conductores que recorren a menudo la vía actual que separa estas dos localidades. Desde el comienzo oficial de los trabajos el pasado mes de julio, la empresa Construcciones Sarrión, que se está haciendo cargo de la construcción, está realizando ya los movimientos de tierra y está colocando la estructura que permitirá habilitar el paso elevado de la vía sobre la R-2, según se incluyó en la última modificación del proyecto, entre otros trabajos.
Desde hace unos días, además,se ha desviado parte del tráfico de la carretera que une estas dos localidades en el tramo comprendido entre las urbanizaciones de Vallehermoso y Parque Vallejo por un nuevo vial que se ha asfaltado y concluye en una rotonda, para que en el antiguo puedan seguir realizándose los trabajos previstos.
La evolución de los trabajos se está realizando según los plazos previstos por lo que, aunque todavía restan muchos meses, desde la Delegación de Ordenación del Territorio siguen manteniendo el final de las obras para el mes de marzo de 2011.
Este será el último tramo de una vía muy demandada, pero también muy criticada, ya que, a diferencia de otros tramos, se adentrará en zonas urbanas muy pobladas como la urbanización Parque Vallejo de Alovera o Vallehermoso de Azuqueca de Henares. De ahí, que el coste de ejecución sea muy elevado respecto al resto de tramos, unos 16 millones de euros, de los que prácticamente la mitad serán para pagar las medidas correctoras que se implantarán para reducir el impacto sonoro y ambiental de la vía en los ciudadanos. Entre ellos, se instalará un asfaltado especial para mermar el ruido, se soterrará parte del trazado y se habilitarán barreras protectoras vegetales. Desde el punto de vista del impacto ambiental todas las medidas están ahí, ha recordado el delegado, Fernando Senesteva.
Este será el último tramo de la una vía fundamental para la comunicación de los municipios de la Vega del Henares y clave para mejorar la circulación. Este vial tendrá conexión con la autovía A-2 y tendrá un ramal que llevará también hasta Villanueva de la Torre. Además, en lo que sería una prolongación del vial estará conectada también con la R-2 en el enlace de Meco. Este tramo se unirá al arreglo de la vía que está operativo entre Fontanar y Alovera, pasando a su vez por Marchamalo y Cabanillas del Campo.
Desde hace unos días, además,se ha desviado parte del tráfico de la carretera que une estas dos localidades en el tramo comprendido entre las urbanizaciones de Vallehermoso y Parque Vallejo por un nuevo vial que se ha asfaltado y concluye en una rotonda, para que en el antiguo puedan seguir realizándose los trabajos previstos.
La evolución de los trabajos se está realizando según los plazos previstos por lo que, aunque todavía restan muchos meses, desde la Delegación de Ordenación del Territorio siguen manteniendo el final de las obras para el mes de marzo de 2011.
Este será el último tramo de una vía muy demandada, pero también muy criticada, ya que, a diferencia de otros tramos, se adentrará en zonas urbanas muy pobladas como la urbanización Parque Vallejo de Alovera o Vallehermoso de Azuqueca de Henares. De ahí, que el coste de ejecución sea muy elevado respecto al resto de tramos, unos 16 millones de euros, de los que prácticamente la mitad serán para pagar las medidas correctoras que se implantarán para reducir el impacto sonoro y ambiental de la vía en los ciudadanos. Entre ellos, se instalará un asfaltado especial para mermar el ruido, se soterrará parte del trazado y se habilitarán barreras protectoras vegetales. Desde el punto de vista del impacto ambiental todas las medidas están ahí, ha recordado el delegado, Fernando Senesteva.
Este será el último tramo de la una vía fundamental para la comunicación de los municipios de la Vega del Henares y clave para mejorar la circulación. Este vial tendrá conexión con la autovía A-2 y tendrá un ramal que llevará también hasta Villanueva de la Torre. Además, en lo que sería una prolongación del vial estará conectada también con la R-2 en el enlace de Meco. Este tramo se unirá al arreglo de la vía que está operativo entre Fontanar y Alovera, pasando a su vez por Marchamalo y Cabanillas del Campo.