En alza el modelo de estación de descarga del AVE, como la de Yebes
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) ha celebrado en esta semana la IV Jornada Europea sobre Alta Velocidad y Territorio Conexiones aeroportuarias y procesos metropolitanos, que dirigen los profesores del citado centro académico José María Ureña y Maddi Garmendia.
Profesionales del ámbito nacional e internacional expusieron a los asistentes la relación que existe entre la Alta Velocidad Ferroviaria y el avión, y ahondaron en la influencia que ha tenido esta infraestructura en las periferias metropolitanas, según informó la UCLM. Asimismo, este encuentro sirvió para retomar el testigo de la edición anterior con el ánimo de reflexionar sobre el papel que ha jugado y juega esta infraestructura ferroviaria en las periferias metropolitanas, concretamente en Madrid y Barcelona.
Una tendencia europea
A este respecto, Ureña indicó que cada vez es más común el establecimiento de estaciones ferroviarias situadas entre 30 y 100 kilómetros a las afueras de un gran área metropolitana, especialmente en ciudades europeas, aunque ha advertido que éste es un modelo que se está importando a nuestro país, como es el caso de las estaciones de Guadalajara, Toledo o Segovia con respecto a la ciudad de Madrid, y que en un futuro se irá consolidando como descarga a la gran urbe.
Este seminario nació hace ya cuatro años con la intención de establecer contactos con grupos de investigación europeos que trabajaran en el ámbito de la Alta Velocidad, a fin de que su trabajo y el que llevan a cabo nuestros investigadores nos fuera útil a uno y a otros, según ha recordado durante el transcurso del mismo el profesor Ureña.
Una tendencia europea
A este respecto, Ureña indicó que cada vez es más común el establecimiento de estaciones ferroviarias situadas entre 30 y 100 kilómetros a las afueras de un gran área metropolitana, especialmente en ciudades europeas, aunque ha advertido que éste es un modelo que se está importando a nuestro país, como es el caso de las estaciones de Guadalajara, Toledo o Segovia con respecto a la ciudad de Madrid, y que en un futuro se irá consolidando como descarga a la gran urbe.
Este seminario nació hace ya cuatro años con la intención de establecer contactos con grupos de investigación europeos que trabajaran en el ámbito de la Alta Velocidad, a fin de que su trabajo y el que llevan a cabo nuestros investigadores nos fuera útil a uno y a otros, según ha recordado durante el transcurso del mismo el profesor Ureña.