ETA responde a la decisión del TS con un atentado en Madrid que no provoca heridos
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
La banda terrorista ETA atentó a las 9 de la mañana en el Campo de las Naciones de Madrid, frente a la sede de la empresa Ferrovial, con un coche-bomba cuya explosión afectó a más de 60 vehículos sin provocar heridos. ETA respondía así a la decisión del domingo del Tribunal Supremo de ilegalizar las agrupaciones políticas Askatasuna y D3M y vuelvía a atentar contra empresas relacionadas con el proyecto ferroviario de la llamada Y vasca. La Policía desalojó los edificios cercanos hacia las 8 de la mañana y localizó el coche-bomba, que finalmente estalló provocando una gran cantidad de daños materiales en los alrededores del lugar.
La Cruz Roja recibió una llamada en nombre de la banda terrorista a las 7:37 horas de ayer, realizada con un teléfono móvil con tarjeta prepago desde un punto de la Comunidad de Madrid en la que se advertía de la presencia de una bomba en el Campo de las Naciones, frente a la sede de Ferrovial. Los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid recibieron una llamada similar. Los trabajadores de Ferrovial y de otras empresas fueron desalojados a las 8 horas, y la zona quedó acordonada desde las 8.15 en un radio de 500 metros. La Policía localizó la furgoneta con el explosivo a las 8:13 horas estacionada bajo un puente por donde transcurre el tráfico ferroviario y permitió que explotara.
La explosión, producida en la calle Ribera del Loira, 42, provocó un cráter en el suelo de tres metros de diámetro por un metro de profundidad. El puente bajo el que se encontraba el vehículo no sufrió daños estructurales pero sí en la protección de hormigón instalada alrededor de la infraestructura.
Según informó el jefe de Evacuación de Endesa, ubicada en el número 60 de la misma calle, un total de 600 empleados fueron evacuados en un tiempo de seis minutos. Normalmente hay 1.900 personas trabajando en el edificio, señaló. Los desalojados de Ferrovial fueron trasladados a la calle Silvano, detrás del edificio de la empresa, para desplazarse después a una zona más segura y próxima al Palacio de Hielo de Madrid.
La bomba afectó a 60 vehículos, de los que cuatro se han visto afectados por el fuego, 15 más han sufrido daños en los cristales y en la chapa a causa de la onda expansiva y otros 50 se han visto afectados en mayor o menor medida. Dos inmuebles de entre seis y siete plantas sufrieron los mayores daños, principalmente en los cristales y falsos techos, que los bomberos están saneando para que los trabajadores puedan volver a sus oficinas, según informó el jefe de este cuerpo, Eugenio Amores.
Según el jefe de los bomberos madrileños, el incendio estuvo controlado en todo momento. La furgoneta ha quedado prácticamente destrozada con trozos de chapa casi irreconocibles, sobre los que los Tedax trabajan para intentar determinar el tipo y cantidad de explosivo empleado.
La furgoneta utilizada por ETA era de la marca Peugeot, modelo Partner. Había sido robada anoche en Valdemorillo (Madrid). El dueño no había tenido tiempo para denunciar el robo.
Reacción del Ministerio
El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, aseguró que con el atentado, ETA ratifica la decisión del Tribunal Supremo de anular las listas electorales de D3M y Askatasuna.
La Policía y la Guardia Civil encontraron relaciones entre la ilegalizada Batasuna y las dos listas que el Supremo ilegalizó anoche. Después, el fiscal general del Estado y el abogado del Estado ratificaron que judicialmente esas relaciones existían. El Supremo dio ayer por bueno estas relaciones, por eso ilegalizó las dos listas, y yo creo que lo que ha hecho ETA esta mañana ha sido ratificar la decisión del Supremo, ha señalado el ministro del Interior.
En la mañana de ayer, en una actuación que Rubalcaba calificó de enormemente eficaz, la Policía comprobó la verosimilitud de las llamadas que alertaban de la presencia de una bomba, y tras considerarlas creíbles desalojó la zona. La Policía permitió que la bomba estallara, en una acción prudente e inteligente, según el ministro. Haberla explosionado hubiera sido una temeridad, en opinión de Pérez Rubalcaba, que descartó que este atentado indique que ETA cuente con una estructura en la capital de España.
Emergencias Madrid capital desplegó en la zona un total de más de medio centenar de efectivos, con 25 sanitarios del Samur y 30 bomberos. El ruido de la explosión se escuchó desde municipios cercanos al Campo de las Naciones, como Coslada. La explosión provocó retenciones de tráfico que llega a los 10 kilómetros.
La compañía Ferrovial, frente a cuya sede se ha producido la explosión, es una de las compañías más destacadas que participa en la construcción de la denominada Y vasca. La constructora, en alianza con Fonorte, se adjudicó en 2007 un subtramo del proyecto del TAV para Euskadi, el que unirá Legutiano (Álava) con Eskoriatza, en Guipúzcoa.
La explosión, producida en la calle Ribera del Loira, 42, provocó un cráter en el suelo de tres metros de diámetro por un metro de profundidad. El puente bajo el que se encontraba el vehículo no sufrió daños estructurales pero sí en la protección de hormigón instalada alrededor de la infraestructura.
Según informó el jefe de Evacuación de Endesa, ubicada en el número 60 de la misma calle, un total de 600 empleados fueron evacuados en un tiempo de seis minutos. Normalmente hay 1.900 personas trabajando en el edificio, señaló. Los desalojados de Ferrovial fueron trasladados a la calle Silvano, detrás del edificio de la empresa, para desplazarse después a una zona más segura y próxima al Palacio de Hielo de Madrid.
La bomba afectó a 60 vehículos, de los que cuatro se han visto afectados por el fuego, 15 más han sufrido daños en los cristales y en la chapa a causa de la onda expansiva y otros 50 se han visto afectados en mayor o menor medida. Dos inmuebles de entre seis y siete plantas sufrieron los mayores daños, principalmente en los cristales y falsos techos, que los bomberos están saneando para que los trabajadores puedan volver a sus oficinas, según informó el jefe de este cuerpo, Eugenio Amores.
Según el jefe de los bomberos madrileños, el incendio estuvo controlado en todo momento. La furgoneta ha quedado prácticamente destrozada con trozos de chapa casi irreconocibles, sobre los que los Tedax trabajan para intentar determinar el tipo y cantidad de explosivo empleado.
La furgoneta utilizada por ETA era de la marca Peugeot, modelo Partner. Había sido robada anoche en Valdemorillo (Madrid). El dueño no había tenido tiempo para denunciar el robo.
Reacción del Ministerio
El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, aseguró que con el atentado, ETA ratifica la decisión del Tribunal Supremo de anular las listas electorales de D3M y Askatasuna.
La Policía y la Guardia Civil encontraron relaciones entre la ilegalizada Batasuna y las dos listas que el Supremo ilegalizó anoche. Después, el fiscal general del Estado y el abogado del Estado ratificaron que judicialmente esas relaciones existían. El Supremo dio ayer por bueno estas relaciones, por eso ilegalizó las dos listas, y yo creo que lo que ha hecho ETA esta mañana ha sido ratificar la decisión del Supremo, ha señalado el ministro del Interior.
En la mañana de ayer, en una actuación que Rubalcaba calificó de enormemente eficaz, la Policía comprobó la verosimilitud de las llamadas que alertaban de la presencia de una bomba, y tras considerarlas creíbles desalojó la zona. La Policía permitió que la bomba estallara, en una acción prudente e inteligente, según el ministro. Haberla explosionado hubiera sido una temeridad, en opinión de Pérez Rubalcaba, que descartó que este atentado indique que ETA cuente con una estructura en la capital de España.
Emergencias Madrid capital desplegó en la zona un total de más de medio centenar de efectivos, con 25 sanitarios del Samur y 30 bomberos. El ruido de la explosión se escuchó desde municipios cercanos al Campo de las Naciones, como Coslada. La explosión provocó retenciones de tráfico que llega a los 10 kilómetros.
La compañía Ferrovial, frente a cuya sede se ha producido la explosión, es una de las compañías más destacadas que participa en la construcción de la denominada Y vasca. La constructora, en alianza con Fonorte, se adjudicó en 2007 un subtramo del proyecto del TAV para Euskadi, el que unirá Legutiano (Álava) con Eskoriatza, en Guipúzcoa.