Firman un acuerdo histórico para el comercio y el transporte
01/10/2010 - 09:45
Con la mano en la chequera más que en el corazón, China y Taiwán dejaron sus diferencias y enfrentamientos a un lado y firmaron un paquete de acuerdos comerciales, que permitirá estrechar las relaciones entre ambos países, aumentando la comunicación y relanzando la economía de la isla.
Los convenios firmados establecen, por primera vez, conexiones marítimas y postales directas, además del aumento de la oferta aérea, puesta en marcha recientemente, y la colaboración en materia de seguridad alimentaria. Este acercamiento es posible gracias a la actitud del nuevo presidente de Taiwán, Ma Ying Jeou, que ha apostado por mejorar las relaciones entre ambos países. Sin embargo, la oposición taiwanesa no está de acuerdo, y ha organizado protestas, acusando a su presidente de venderse a la China continental.
El conflicto entre China y Taiwán dura ya 60 años, desde que en 1949 comenzaron a regirse por separado, como resultado de la victoria comunista en el contienente. Pero en esta ocasión ambos países dejaron las diferencias de lado, para firmar cuatro convenios comerciales, y dejar apalabrados varios más. Estos cuatro acuerdos hacen referencia, según informaciones de la agencia de noticias china Xinhua recogidas por otr/press, por primera vez a las conexiones marítimas y a la comunicación postal, al aumento de la oferta aérea, y a la colaboración en materia de seguridad alimentaria, un tema de actualidad en la zona por el reciente escándalo de la leche adulterada con melamina de China.
El número de vuelos comerciales directos entre ambos países pasará de 36 a 104, y se permitirán toda la semana, no sólo de jueves a lunes como en la actualidad. Esto permitirá, según el negociador taiwanés, Chiang Pin Kung, reducir el consumo de combustible entre un 40 y un 50 por ciento, además de disminuir el tiempo del trayecto. El acuerdo en materia de comunicación aérea permite también los aviones de carga, pero limitados a 60 al mes.
En cuanto a las conexiones marítimas, se permitirá enviar o recibir cargamentos desde el otro lado del estrecho sin pagar aranceles. Esta medida afectará a un total de 63 puertos chinos y a 11 taiwaneses, permitiendo que el tiempo de viaje se reduzca entre 16 y 27 horas, y los costes entre un 15 y un 30 por ciento. Por su parte, las conexiones postales quedaron implantadas, lo que facilitará la recepción de cartas, pequeños paquetes y postales, que antes no podían ser enviados directamente.
El conflicto entre China y Taiwán dura ya 60 años, desde que en 1949 comenzaron a regirse por separado, como resultado de la victoria comunista en el contienente. Pero en esta ocasión ambos países dejaron las diferencias de lado, para firmar cuatro convenios comerciales, y dejar apalabrados varios más. Estos cuatro acuerdos hacen referencia, según informaciones de la agencia de noticias china Xinhua recogidas por otr/press, por primera vez a las conexiones marítimas y a la comunicación postal, al aumento de la oferta aérea, y a la colaboración en materia de seguridad alimentaria, un tema de actualidad en la zona por el reciente escándalo de la leche adulterada con melamina de China.
El número de vuelos comerciales directos entre ambos países pasará de 36 a 104, y se permitirán toda la semana, no sólo de jueves a lunes como en la actualidad. Esto permitirá, según el negociador taiwanés, Chiang Pin Kung, reducir el consumo de combustible entre un 40 y un 50 por ciento, además de disminuir el tiempo del trayecto. El acuerdo en materia de comunicación aérea permite también los aviones de carga, pero limitados a 60 al mes.
En cuanto a las conexiones marítimas, se permitirá enviar o recibir cargamentos desde el otro lado del estrecho sin pagar aranceles. Esta medida afectará a un total de 63 puertos chinos y a 11 taiwaneses, permitiendo que el tiempo de viaje se reduzca entre 16 y 27 horas, y los costes entre un 15 y un 30 por ciento. Por su parte, las conexiones postales quedaron implantadas, lo que facilitará la recepción de cartas, pequeños paquetes y postales, que antes no podían ser enviados directamente.