Fomento decide buscar otra empresa para acabar las obras del nudo de la N-320
01/10/2010 - 09:45
Por: BEATRIZ PARIENTE
No ha hallado un acuerdo con la antigua UTE tras el hallazgo de unas vías de agua
Parecía imposible, pero las obras del nudo de la N-320 con el Hospital de Guadalajara van a prolongarse aún más de lo que podía presumirse cuando se anunció el hallazgo de una vía de agua en los terrenos donde se estaba construyendo un túnel de interconexión. Y es que el Ministerio de Fomento ha decidido rescindir el contrato que mantenía con la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Imathia y Construcciones Iglesias, después de que ésta, al parecer, planteara un incremento abusivo del coste de la obra para acometer el arreglo del imprevisto.
Ésta es la solución a la que ha llegado el Ministerio de Fomento después de un periodo de negociaciones que no ha hecho sino dilatar en el tiempo un proyecto que ya arrastraba meses de retraso.
La propia subdelegada del Gobierno, Araceli Muñoz, adelantaba ayer la resolución de Fomento y explicaba que, a partir de ahora, se abre el plazo para sacar de nuevo a concurso el proyecto de obra y adjudicar la última fase de los trabajos a otra empresa. Muñoz resaltó que no ha quedado otro remedio y detalló que la propuesta de resolución con la UTE adjudicataria se firmó el pasado viernes. A partir de ahora, la contratista dispondrá de diez días para presentar alegaciones y después se rescindirá su contrato de manera definitiva.
La subdelegada del Gobierno quiso pedir disculpas de antemano a los ciudadanos afectados por estas obras y recordó que la situación proviene de un imprevisto no contemplado ni en los sondeos ni en los estudios geotécnicos, que es una vía de agua. A esta circunstancia se añadió el hecho de que tras encontrarse este inconveniente, la adjudicataria solicitó un nuevo plazo, que el Ministerio no consideró oportuno conceder y planteó además unas pretensiones económicas que no se correspondían con la realidad de la obra, pretendiendo subir el precio pactado con propuestas que superaban con creces un sobrecoste del 20 por ciento. Hemos intentado por todos los medios evitarlo, porque la resolución del contrato es la decisión más drástica, pero Fomento la ha tomado cuando ha considerado que no había otra alternativa, explicó.
Por último, la subdelegada aseguró que es su prioridad agilizar al máximo el proceso con los trámites más urgentes que permita la normativa vigente.
Por su parte, el alcalde capitalino, Antonio Román, que escuchaba en primera persona las declaraciones de la subdelegada mientras ambos visitaban unas obras, manifestaba su deseo de que la situación se resuelva lo antes posible. No era lo que esperábamos los vecinos de Guadalajara, que queríamos que la obra acabara cuando antes, pero estoy seguro de que también así lo quería la subdelegada. No es una buena noticia, pero espero que se agilice la nueva contratación, y esto acabe cuanto antes, indicó.
Las obras de la intersección de la N-320 con la capital, a la altura del Hospital Universitario, se remontan al 25 de julio de 2008 con, en aquel entonces, un periodo de ejecución previsto de cuatro meses. El Ministerio de Fomento adjudicó las tareas a la Unión Temporal de Empresas Formada por Imathia, SL, en un 70 por ciento, y a Construcciones Iglesias SA, en un 30 por ciento.
No obstante, la UTE solicitó al Ministerio de Fomento una prórroga de cuatro meses para continuar con las obras debido a varios impedimentos, como las lluvias o el hallazgo de aguas subterráneas con las que no contaban al inicio de los trabajos. Acabado este plazo, la UTE volvió a solicitar otro aplazamiento para concluir las obras, esta vez, hasta el pasado 25 de mayo. Sin embargo, el hallazgo de las vías de agua provocaba un nuevo problema para cumplir con el cronograma de la obra. La consecuencia más negativa del retraso son los efectos colaterales que está provocando en la propia arteria comunicativa, principal vía de acceso para localidades próximas como Horche, Chiloeches Yebes, Tendilla o Peñalver.
La propia subdelegada del Gobierno, Araceli Muñoz, adelantaba ayer la resolución de Fomento y explicaba que, a partir de ahora, se abre el plazo para sacar de nuevo a concurso el proyecto de obra y adjudicar la última fase de los trabajos a otra empresa. Muñoz resaltó que no ha quedado otro remedio y detalló que la propuesta de resolución con la UTE adjudicataria se firmó el pasado viernes. A partir de ahora, la contratista dispondrá de diez días para presentar alegaciones y después se rescindirá su contrato de manera definitiva.
La subdelegada del Gobierno quiso pedir disculpas de antemano a los ciudadanos afectados por estas obras y recordó que la situación proviene de un imprevisto no contemplado ni en los sondeos ni en los estudios geotécnicos, que es una vía de agua. A esta circunstancia se añadió el hecho de que tras encontrarse este inconveniente, la adjudicataria solicitó un nuevo plazo, que el Ministerio no consideró oportuno conceder y planteó además unas pretensiones económicas que no se correspondían con la realidad de la obra, pretendiendo subir el precio pactado con propuestas que superaban con creces un sobrecoste del 20 por ciento. Hemos intentado por todos los medios evitarlo, porque la resolución del contrato es la decisión más drástica, pero Fomento la ha tomado cuando ha considerado que no había otra alternativa, explicó.
Por último, la subdelegada aseguró que es su prioridad agilizar al máximo el proceso con los trámites más urgentes que permita la normativa vigente.
Por su parte, el alcalde capitalino, Antonio Román, que escuchaba en primera persona las declaraciones de la subdelegada mientras ambos visitaban unas obras, manifestaba su deseo de que la situación se resuelva lo antes posible. No era lo que esperábamos los vecinos de Guadalajara, que queríamos que la obra acabara cuando antes, pero estoy seguro de que también así lo quería la subdelegada. No es una buena noticia, pero espero que se agilice la nueva contratación, y esto acabe cuanto antes, indicó.
Las obras de la intersección de la N-320 con la capital, a la altura del Hospital Universitario, se remontan al 25 de julio de 2008 con, en aquel entonces, un periodo de ejecución previsto de cuatro meses. El Ministerio de Fomento adjudicó las tareas a la Unión Temporal de Empresas Formada por Imathia, SL, en un 70 por ciento, y a Construcciones Iglesias SA, en un 30 por ciento.
No obstante, la UTE solicitó al Ministerio de Fomento una prórroga de cuatro meses para continuar con las obras debido a varios impedimentos, como las lluvias o el hallazgo de aguas subterráneas con las que no contaban al inicio de los trabajos. Acabado este plazo, la UTE volvió a solicitar otro aplazamiento para concluir las obras, esta vez, hasta el pasado 25 de mayo. Sin embargo, el hallazgo de las vías de agua provocaba un nuevo problema para cumplir con el cronograma de la obra. La consecuencia más negativa del retraso son los efectos colaterales que está provocando en la propia arteria comunicativa, principal vía de acceso para localidades próximas como Horche, Chiloeches Yebes, Tendilla o Peñalver.