Guadalajara lidera la caída de ventas de coches de la región con un 45% menos
01/10/2010 - 09:45
Por: B.RETUERTA. GUADALAJARA
MOTOR
La provincia cerró julio con 222 matrículas menos que en el mismo mes de 2009
La mayor caída de las ventas de vehículos de Castilla-La Mancha la registró Guadalajara, con 267 ventas (un 45,4 % menos), seguida de Albacete (368 matriculaciones y una caída del 39,5%), Cuenca (208 y 39,5%) y Ciudad Real (561 y 35,9%). Así, Guadalajara registró 267 matriculaciones en julio frente a las 489 del mismo mes de 2009, 222 menos.
Sin embargo, las cifras acumuladas hablan de 2.932 vehículos matriculados frente a los 2.350 registrados en el mismo periodo del año pasado.
Pese al descenso del mes de julio, el empuje del primer semestre permite que las matriculaciones acumuladas en el año sean en la región un 37,35% superiores a las de los siete primeros meses de 2009 (24.764 por 18.030). Las matriculaciones de turismos en Castilla-La Mancha descendieron en el mes de julio en un 6,82% respecto al mismo período del año 2009, según los datos de las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam). El descenso fue del 6,8 por ciento gracias al dato de la provincia de Toledo, donde se matricularon 2.216 turismos (un 41,6 % más que un año antes), puesto que en el resto de las provincias hubo caídas significativas.
Fin a diez meses al alza
Las matriculaciones de automóviles en el mercado español se situaron en 82.167 unidades durante el pasado mes de julio, lo que se traduce en un descenso del 24,1% en comparación con las cifras del mismo mes del ejercicio precedente, lo que pone fin a diez meses consecutivos de crecimiento de ventas. Este descenso de ventas en julio fue consecuencia, principalmente, de la finalización del Plan 2000E y de la subida del IVA, lo que afectó especialmente a las entregas de vehículos en el canal de particulares, que experimentaron una reducción del 45,7% el mes pasado, con 41.863 unidades.
A pesar al descenso de julio, en los siete primeros meses del presente año, las ventas de automóviles y todoterrenos en España alcanzaron 686.328 unidades, lo que representa un aumento del 26,8% respecto al mismo período del ejercicio anterior. Las asociaciones de fabricantes y vendedores indicaron que julio es tradicionalmente el mes del año con mayor volumen de ventas y afirmaron que las cifras contabilizadas durante el mes pasado están en niveles de 1995, al tiempo que resaltaron que la caída se ha agudizado de forma alarmante en la segunda parte del mes.
Anfac y Ganvam señalaron que la situación del sector se verá afectada, durante la segunda mitad del año, por el escenario económico actual, con las medidas de reducción de déficit público, las elevadas cifras de desempleo y la negativa evolución del consumo privado, entre otros aspectos. Por otro lado, la demanda de las empresas no alquiladoras se incrementó un 21,8% el pasado mes de julio y un 28% durante los siete primeros meses del presente ejercicio, mientras que el mercado alquilador aumentó un 46,3% en julio y un 73,3% en lo que va de 2010. La directora económica de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Aránzazu Mur, avisó de que las cosas van a ir a peor en los próximos meses y explicó que con el retroceso experimentado en julio, se confirma el claro cambio de tendencia de las ventas de coches, como consecuencia de la finalización de las ayudas del Plan 2000E y de la entrada en vigor de la subida de dos puntos porcentuales del IVA.
Pese al descenso del mes de julio, el empuje del primer semestre permite que las matriculaciones acumuladas en el año sean en la región un 37,35% superiores a las de los siete primeros meses de 2009 (24.764 por 18.030). Las matriculaciones de turismos en Castilla-La Mancha descendieron en el mes de julio en un 6,82% respecto al mismo período del año 2009, según los datos de las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam). El descenso fue del 6,8 por ciento gracias al dato de la provincia de Toledo, donde se matricularon 2.216 turismos (un 41,6 % más que un año antes), puesto que en el resto de las provincias hubo caídas significativas.
Fin a diez meses al alza
Las matriculaciones de automóviles en el mercado español se situaron en 82.167 unidades durante el pasado mes de julio, lo que se traduce en un descenso del 24,1% en comparación con las cifras del mismo mes del ejercicio precedente, lo que pone fin a diez meses consecutivos de crecimiento de ventas. Este descenso de ventas en julio fue consecuencia, principalmente, de la finalización del Plan 2000E y de la subida del IVA, lo que afectó especialmente a las entregas de vehículos en el canal de particulares, que experimentaron una reducción del 45,7% el mes pasado, con 41.863 unidades.
A pesar al descenso de julio, en los siete primeros meses del presente año, las ventas de automóviles y todoterrenos en España alcanzaron 686.328 unidades, lo que representa un aumento del 26,8% respecto al mismo período del ejercicio anterior. Las asociaciones de fabricantes y vendedores indicaron que julio es tradicionalmente el mes del año con mayor volumen de ventas y afirmaron que las cifras contabilizadas durante el mes pasado están en niveles de 1995, al tiempo que resaltaron que la caída se ha agudizado de forma alarmante en la segunda parte del mes.
Anfac y Ganvam señalaron que la situación del sector se verá afectada, durante la segunda mitad del año, por el escenario económico actual, con las medidas de reducción de déficit público, las elevadas cifras de desempleo y la negativa evolución del consumo privado, entre otros aspectos. Por otro lado, la demanda de las empresas no alquiladoras se incrementó un 21,8% el pasado mes de julio y un 28% durante los siete primeros meses del presente ejercicio, mientras que el mercado alquilador aumentó un 46,3% en julio y un 73,3% en lo que va de 2010. La directora económica de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Aránzazu Mur, avisó de que las cosas van a ir a peor en los próximos meses y explicó que con el retroceso experimentado en julio, se confirma el claro cambio de tendencia de las ventas de coches, como consecuencia de la finalización de las ayudas del Plan 2000E y de la entrada en vigor de la subida de dos puntos porcentuales del IVA.