Iberia ratifica que logró uno de los mejores resultados de su historia en 2007
01/10/2010 - 09:45
Iberia ha ratificado que en el ejercicio del 2007 se consiguió uno de los mejores resultados de su historia, según el informe anual correspondiente a ese año remitido hoy por la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
En una carta de presentación de este informe a los accionistas, el presidente de la compañía, Fernando Conte, señala que se han contabilizado un beneficio neto de 327,6 millones de euros, "casi seis veces más" que el año pasado.
Este resultado supone que se pueda dar al accionista un dividendo de 0,17 euros por acción, es decir, un 386 por ciento más, tras el acuerdo alcanzado por el Consejo de Administración de Iberia.
Conte destaca en esta apertura del informe la buena marcha del Plan Director 2006-2008, que "conjuga entre sus objetivos tanto el ahorro de costes como el incremento de ingresos, el aumento de la productividad de medios y plantilla y la mejora de la calidad de los servicios".
Gracias a ello, Iberia es hoy, a juicio de su presidente, una de las empresas más sólidas del sector, a juzgar por los resultados de los últimos doce años, y es una de las que mejor ha sabido adaptarse a los tiempos.
El "resultado está a la vista", añade en su carta.
Conte señala como uno de los pilares fundamentales del plan la reestructuración de la red de vuelos, que da más prioridad al largo radio y a las rutas que aportan tráfico a la red que a los vuelos punto a punto, y añade que en línea con este objetivo en 2007 "hemos seguido fortaleciendo nuestra estructura de compañía de red".
Iberia ha incorporado siete rutas en distintos mercados, como en Europa Central y del Este, (Praga, Varsovia, Bucarest y San Petersburgo); en Estados Unidos (Boston y Washington) y África (Argel), en las que se están obteniendo resultados satisfactorios.
Asimismo, el presidente indica que en el conjunto de la red, el coeficiente de ocupación fue el año anterior del 81,6 por ciento, 1,8 puntos porcentuales más que en 2006, cifra récord anual para Iberia y la más alta entre las principales compañías de red europeas.
El directivo repasa los datos económicos anuales de la compañía y remarca que mientras los ingresos de explotación, de 5.522 millones de euros, se incrementaron un 2,5 por ciento, los gastos se redujeron en un 0,5 por ciento, pese a la escalada de precios del combustible.
Este descenso se debió a las medidas de contención de gastos puestas en marcha por la compañía y al éxito de las medidas de reestructuración de la red antes mencionadas.
Entre los ingresos, la partida que más creció fue la de mantenimiento de terceros, un 25 por ciento, hasta los 273,6 millones de euros, aunque los ingresos de pasaje de 4.276 millones de euros, un 2,4 por ciento más que en 2006, siguen siendo la partida más importante del total.
Conte alude a que el 2008 será un periodo en el que Iberia seguirá fortaleciéndose como compañía de red, aunque tenga que hacer frente a la competencia con los trenes de alta velocidad entre Madrid y Málaga, y Madrid y Barcelona.
Para ello, se adaptará a la oferta manteniendo las frecuencias, pero con aviones de menos capacidad.
Este resultado supone que se pueda dar al accionista un dividendo de 0,17 euros por acción, es decir, un 386 por ciento más, tras el acuerdo alcanzado por el Consejo de Administración de Iberia.
Conte destaca en esta apertura del informe la buena marcha del Plan Director 2006-2008, que "conjuga entre sus objetivos tanto el ahorro de costes como el incremento de ingresos, el aumento de la productividad de medios y plantilla y la mejora de la calidad de los servicios".
Gracias a ello, Iberia es hoy, a juicio de su presidente, una de las empresas más sólidas del sector, a juzgar por los resultados de los últimos doce años, y es una de las que mejor ha sabido adaptarse a los tiempos.
El "resultado está a la vista", añade en su carta.
Conte señala como uno de los pilares fundamentales del plan la reestructuración de la red de vuelos, que da más prioridad al largo radio y a las rutas que aportan tráfico a la red que a los vuelos punto a punto, y añade que en línea con este objetivo en 2007 "hemos seguido fortaleciendo nuestra estructura de compañía de red".
Iberia ha incorporado siete rutas en distintos mercados, como en Europa Central y del Este, (Praga, Varsovia, Bucarest y San Petersburgo); en Estados Unidos (Boston y Washington) y África (Argel), en las que se están obteniendo resultados satisfactorios.
Asimismo, el presidente indica que en el conjunto de la red, el coeficiente de ocupación fue el año anterior del 81,6 por ciento, 1,8 puntos porcentuales más que en 2006, cifra récord anual para Iberia y la más alta entre las principales compañías de red europeas.
El directivo repasa los datos económicos anuales de la compañía y remarca que mientras los ingresos de explotación, de 5.522 millones de euros, se incrementaron un 2,5 por ciento, los gastos se redujeron en un 0,5 por ciento, pese a la escalada de precios del combustible.
Este descenso se debió a las medidas de contención de gastos puestas en marcha por la compañía y al éxito de las medidas de reestructuración de la red antes mencionadas.
Entre los ingresos, la partida que más creció fue la de mantenimiento de terceros, un 25 por ciento, hasta los 273,6 millones de euros, aunque los ingresos de pasaje de 4.276 millones de euros, un 2,4 por ciento más que en 2006, siguen siendo la partida más importante del total.
Conte alude a que el 2008 será un periodo en el que Iberia seguirá fortaleciéndose como compañía de red, aunque tenga que hacer frente a la competencia con los trenes de alta velocidad entre Madrid y Málaga, y Madrid y Barcelona.
Para ello, se adaptará a la oferta manteniendo las frecuencias, pero con aviones de menos capacidad.