IU denuncia la reducción de expediciones diarias en bus entre Guadalajara y Madrid

01/10/2010 - 09:45 Hemeroteca

Por: VIRGINIA BODEGA
Alsa-Continental reconoce el recorte asegurando que se debe al descenso de la movilidad
El servicio de transporte interurbano por carretera entre Guadalajara y Madrid, es decir, en autobús, cuya empresa concesionaria es Alsa-Continental , ha llevado a cabo un importante recorte en el número de expediciones que venía realizando entre la capital provincial y la nacional diariamente, según denunció ayer el portavoz del Grupo municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento, José Luis Maximiliano, una medida que afecta a los miles de viajeros que utilizan este servicio todos los días “para ir a estudiar o a trabajar”, como dijo Maximiliano, de los cuales “un 95 por ciento son ciudadanos de la capital”.
Al parecer y según las explicaciones del concejal de IU, Alsa-Continental habría llevado a cabo la correspondiente reducción de horarios durante los meses de verano –lo que es habitual y está motivado por las vacaciones–, un recorte que estaría manteniendo ahora, en octubre, a pesar de que anualmente restablecía las frecuencias con la llegada del otoño, incrementándolas en las horas punta –a primera hora, a mediodía y a media tarde–, dado que se trata de las franjas horarias que más viajeros soportan. En su lugar, según Maximiliano, la compañía habría eliminado muchas expediciones, concretamente cuatro diarias en los recorridos Guadalajara-Madrid de lunes a viernes, un total de 12 diarias en los trayectos Madrid-Guadalajara de lunes a jueves y siete más en el caso de los viernes.
Para el concejal de IU, los hechos suponen “el deterioro de un servicio público esencial”, lo que está suponiendo “graves distorsiones en la vida diaria” de los miles de estudiantes y trabajadores que cada día utilizan este medio de transporte para trasladarse a Madrid y volver a Guadalajara. Además, según Maximiliano, la medida se ha llevado a cabo “sin avisar y sin explicaciones de ningún tipo para los usuarios”, lo que está motivando muchas quejas por parte de ciudadanos “que se han dirigido a nosotros como Grupo municipal para pedirnos que intervengamos”.
Entre algunas de las consecuencias que están sufriendo los usuarios y que enumeró ayer Maximiliano se encuentra “la masificación absoluta de los autobuses, con gente que tiene que ir de pie”, o el hecho de que muchos de los vehículos “no hagan parada en Canillejas –donde también toman el autobús muchos guadalajareños– y los viajeros tengan que esperar al autobús siguiente”.
Desde IU entienden que “esta situación es insostenible” y piden responsabilidad política que sitúan principalmente en el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General del Transporte Terrestre, “que es la que adjudicó ese servicio de autobuses entre Madrid y Guadalajara y es la que tiene que controlarlo”, señaló Maximiliano. IU, que espera un rápido restablecimiento del servicio y las explicaciones oportunas sobre los motivos de la situación por parte de sus responsables, pide la “implicación directa” por parte del Ayuntamiento de Guadalajara, aunque “no es responsable” del problema. Para ello, IU instará al equipo de Gobierno a que tome cartas en el asunto a través de una moción en el próximo pleno, al igual que hará con la Junta de Comunidades, a la que también animará a participar en la solución. También se dirigirá al Ministerio de Fomento y tratará de informar a los afectados sobre las acciones que pueden llevar a cabo.

“Un ajuste de horarios”
Por su parte, Alsa-Continental, que reconoce que ha habido cambios, explica que se trata de un “ajuste de horarios como consecuencia de la caída de la movilidad en el área metropolitana de Madrid producto de la crisis económica”. Según fuentes de la empresa y con los datos del Consorcio de Transportes, la demanda del servicio en esta zona ha descendido entre un 10 y un 12 por ciento en el último año. Por ello, Alsa-Continental ha procedido a reducir las expediciones diarias de Guadalajara a Madrid de 40 a 37, y en el caso de Madrid a Guadalajara, de 41 a 33 diarias. A pesar del descenso, Alsa asegura que sigue ofreciendo un 50 por ciento más de servicios respecto al mínimo exigido por la concesión para el trayecto Guadalajara-Madrid –37 respecto a los 25 exigidos– y un 40 por ciento más de servicios en el caso del trayecto Madrid-Guadalajara –33 servicios diarios frente a los sólo 24 exigidos–, además de reforzar el servicio puntualmente según la demanda de usuarios.