IU presenta una alegación al Plan de Transporte de Fomento para que el tren llegue a El Casar
01/10/2010 - 09:45
Por: Redacción
El Grupo Municipal de IU de El Casar ha presentado varias alegaciones al Plan de Infraestructuras y Transporte de Fomento, en lo que compete a la evaluación de impacto ambiental, argumentando la necesidad de que el tren llegue desde Algete a la localidad casareña.
Izquierda Unida de El Casar ha presentado sus alegaciones al documento referencia para la evaluación ambiental de la actualización del Plan de Infraestructuras y Transporte (PEIT), elaborado por el Ministerio de Fomento, en el que ponen de manifiesto, entre otras cosas, la necesaria ampliación de la línea de Cercanías de Madrid desde Algete hasta El Casar. Hemos reflejado la doble vara de medir cuando afirman que aumentarán el transporte por ferrocarril ampliando las líneas convencionales y cercanías y, en la práctica, cuando presentan el Plan de Ampliación de Cercanías para Madrid, dejan sin ese servicio a más de 40.000 habitantes reales en la provincia de Guadalajara, explicó el coordinador local, José Palacio.
Cuando se presentó el plan, IU ya anunció su intención de pedir la llegada de la línea de tren también hasta la localidad casareña. Desde el Ayuntamiento, el alcalde, Ramón Vidal, aseguró ayer que están de acuerdo con la iniciativa planteada por IU, y que dichas peticiones han sido consensuadas. El primer edil considera que deben intentarlo, aunque todos sabemos la situación y es que el Plan de Cercanías es para Madrid y El Casar está en Guadalajara. Según Vidal, él ha remitido sendas cartas a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, por el arreglo de las carreteras, pero hay que saber en qué contexto se hace.
Transporte sostenible
En su escrito de alegaciones, el concejal de IU hace referencia también a la sustitución del transporte a motor por la bicicleta. Hace hincapié en el hecho de recomendar la sustitución del transporte a motor en el área urbana y metropolitana por traer los servicios a tal distancia que puedan ser accesibles a pie o en bicicleta, y sin embargo no se realizan planes de construcción de vías para peatones o carriles bici por parte del Ministerio de Fomento, explica.Teniendo en cuenta que la mayoría de los municipios han perdido sus fuentes de ingresos debido a la eliminación del IAE, de la crisis económica y a que muchos de esos ingresos se dan a cuenta de poblaciones empadronadas y no a las reales de cada municipio, finalizó.
Según el concejal del Ayuntamiento de El Casar, a la evaluación ambiental de la actualización del PEIT, Izquierda Unida de El Casar ha contestado, además, reflejando la incoherencia de planear la sustitución del transporte a motor, por otro más social, sostenible y público, por un lado; y la construcción de carreteras de alta capacidad que priman el uso del vehículo privado sobre los demás, por otro, detalló.
Cuando se presentó el plan, IU ya anunció su intención de pedir la llegada de la línea de tren también hasta la localidad casareña. Desde el Ayuntamiento, el alcalde, Ramón Vidal, aseguró ayer que están de acuerdo con la iniciativa planteada por IU, y que dichas peticiones han sido consensuadas. El primer edil considera que deben intentarlo, aunque todos sabemos la situación y es que el Plan de Cercanías es para Madrid y El Casar está en Guadalajara. Según Vidal, él ha remitido sendas cartas a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, por el arreglo de las carreteras, pero hay que saber en qué contexto se hace.
Transporte sostenible
En su escrito de alegaciones, el concejal de IU hace referencia también a la sustitución del transporte a motor por la bicicleta. Hace hincapié en el hecho de recomendar la sustitución del transporte a motor en el área urbana y metropolitana por traer los servicios a tal distancia que puedan ser accesibles a pie o en bicicleta, y sin embargo no se realizan planes de construcción de vías para peatones o carriles bici por parte del Ministerio de Fomento, explica.Teniendo en cuenta que la mayoría de los municipios han perdido sus fuentes de ingresos debido a la eliminación del IAE, de la crisis económica y a que muchos de esos ingresos se dan a cuenta de poblaciones empadronadas y no a las reales de cada municipio, finalizó.
Según el concejal del Ayuntamiento de El Casar, a la evaluación ambiental de la actualización del PEIT, Izquierda Unida de El Casar ha contestado, además, reflejando la incoherencia de planear la sustitución del transporte a motor, por otro más social, sostenible y público, por un lado; y la construcción de carreteras de alta capacidad que priman el uso del vehículo privado sobre los demás, por otro, detalló.