IU y CCOO presentan una lista de soluciones a los problemas de movilidad del Hospital
01/10/2010 - 09:45
Por: B. P. O.
Izquierda Unida y Comisiones Obreras presentaron ayer una propuesta para la mejora de la movilidad en el entorno del Hospital Universitario de Guadalajara tras el inicio de las obras de ampliación y reforma. El eje central de sus soluciones pasa por priorizar el uso del transporte público e implantar medidas para racionalizar la presencia de vehículos privados. En total, han presentado 11 propuestas que pretenden dar solución a los problemas
Izquierda Unida y CCOO han unido sus esfuerzos para confeccionar una lista de soluciones transitorias a los problemas de movilidad que registra el entorno del Hospital Universitario de Guadalajara y que está ocasionando importantes molestias tanto al personal del recinto como a sus usuarios.
Los coordinadores provincial y local de IU, José Luis Maximiliano y Elena Loaisa, presentaron junto a José María Rey, secretario provincial de CCOO y la responsable de la Federación de Sanidad de CCOO, Silvia Atance, los pormenores de unas propuestas que, según sus promotores, no pretenden ir en contra de nadie, sino de buscar soluciones que beneficien a todos.
En primer término, proponen crear un plan de movilidad que afecte tanto al interior del recinto como a sus inmediaciones. Asimismo, sugieren la puesta en marcha de medidas de potenciación del transporte público como la creación de un abono gratuito para los empleados del Hospital que utilicen los servicios públicos para acudir al trabajo mientras duren las obras de reforma y ampliación del recinto o el desarrollo de un servicio de autobuses gratuitos para todos los usuarios que hagan uso de él desde la parada del Hospital. Además, consideran que sería conveniente reforzar la frecuencia y ajustar los horarios de todos los servicios públicos de transporte que tengan parada en el Hospital con las horas de entrada y salida de los trabajadores. Por otra parte, su lista de opciones incluye la puesta en marcha de autobuses lanzadera que cumplirían dos funciones: la primera, conectar las diferentes líneas de autobuses del centro de la ciudad al Hospital y, la segunda, facilitar el acceso al recinto mediante transporte público, desde los aparcamientos del recinto ferial y otros diferentes. De esta manera consideran que podría reducirse el volumen de vehículos privados en el área del Hospital.
Otras medidas contempladas por IU y CCOO serían la habilitación de terrenos próximos al Hospital para acondicionar nuevas áreas de aparcamiento, mediante el arrendamiento de nuevos terrenos y/o negociando con la propiedad la gratuidad del actual parking de pago. En las áreas de aparcamiento existente delimitar las plazas, donde no lo estén, con el fin de maximizar el espacio, acondicionar zonas protegidas y señalizadas para el aparcamiento de bicicletas y motocicletas. Asimismo, IU y CCOO proponen instalar un punto de alquiler de bicicletas del servicio municipal GuayBici.
Para promover el uso del transporte público y el uso racional del Hospital, sugieren la puesta en marcha de campañas informativas de ambas situaciones.
Para terminar, a su juicio, las medidas, que son sólo una lista abierta a las sugerencias de todos, deben acordarse por las tres administraciones implicadas: Gobierno central, como titular de la N-320 y la A-2, Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y Ayuntamiento de Guadalajara.
Los coordinadores provincial y local de IU, José Luis Maximiliano y Elena Loaisa, presentaron junto a José María Rey, secretario provincial de CCOO y la responsable de la Federación de Sanidad de CCOO, Silvia Atance, los pormenores de unas propuestas que, según sus promotores, no pretenden ir en contra de nadie, sino de buscar soluciones que beneficien a todos.
En primer término, proponen crear un plan de movilidad que afecte tanto al interior del recinto como a sus inmediaciones. Asimismo, sugieren la puesta en marcha de medidas de potenciación del transporte público como la creación de un abono gratuito para los empleados del Hospital que utilicen los servicios públicos para acudir al trabajo mientras duren las obras de reforma y ampliación del recinto o el desarrollo de un servicio de autobuses gratuitos para todos los usuarios que hagan uso de él desde la parada del Hospital. Además, consideran que sería conveniente reforzar la frecuencia y ajustar los horarios de todos los servicios públicos de transporte que tengan parada en el Hospital con las horas de entrada y salida de los trabajadores. Por otra parte, su lista de opciones incluye la puesta en marcha de autobuses lanzadera que cumplirían dos funciones: la primera, conectar las diferentes líneas de autobuses del centro de la ciudad al Hospital y, la segunda, facilitar el acceso al recinto mediante transporte público, desde los aparcamientos del recinto ferial y otros diferentes. De esta manera consideran que podría reducirse el volumen de vehículos privados en el área del Hospital.
Otras medidas contempladas por IU y CCOO serían la habilitación de terrenos próximos al Hospital para acondicionar nuevas áreas de aparcamiento, mediante el arrendamiento de nuevos terrenos y/o negociando con la propiedad la gratuidad del actual parking de pago. En las áreas de aparcamiento existente delimitar las plazas, donde no lo estén, con el fin de maximizar el espacio, acondicionar zonas protegidas y señalizadas para el aparcamiento de bicicletas y motocicletas. Asimismo, IU y CCOO proponen instalar un punto de alquiler de bicicletas del servicio municipal GuayBici.
Para promover el uso del transporte público y el uso racional del Hospital, sugieren la puesta en marcha de campañas informativas de ambas situaciones.
Para terminar, a su juicio, las medidas, que son sólo una lista abierta a las sugerencias de todos, deben acordarse por las tres administraciones implicadas: Gobierno central, como titular de la N-320 y la A-2, Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y Ayuntamiento de Guadalajara.