La calle San Esteban y travesía de San Miguel se cortan al tráfico
01/10/2010 - 09:45
Por: MAR GATO. MADRID
OBRAS FEIL
Ayer se iniciaron las obras para su mejora y rehabilitación
Como ya se venía anunciando, la calle San Esteban y la travesía de San Miguel se cortaron ayer al tráfico para iniciarse en ellas las obras incluidas en el proyecto de mejora y rehabilitación del viario urbano de Guadalajara.
Aunque a media mañana aún eran unos cuantos los vehículos que permanecían estacionados en la calle San Esteban, y para el que se requirió la presencia de la Policía Local para proceder a su retirada, las obras se iniciaron sin contratiempos, comenzando con el picado del pavimento de la calle; trabajos a los que le seguirán los relativos a la canalización de aguas, entre otros.
Mientras se acometen estas necesarias obras de mejora, el acceso a los parkings de la zona por los vecinos residentes se realizará desde la Cuesta de Calderón, que momentáneamente suprimirá sus aparcamientos en línea para posibilitar la creación de una vía de doble sentido en lugar del sentido único que tenía actualmente que permitirá dar continuidad a la circulación. De esta manera, aquellos vecinos que vivan en las calles mencionadas, además de en la plaza de San Esteban, plaza del General Prim o la calle Luis Pizaño, deberán efectuar la entrada y salida con sus vehículos por la calle Cuesta de Calderón, a la que se accederá por la calle Doctor Benito Hernando.
Las obras, ejecutadas por Rayet Construcción, se alargarán previsiblemente hasta mediados del mes de noviembre. Será entonces cuando las calles se reabran al tráfico rodado, quedando sólo pendientes los diversos trabajos de remate, así como la instalación de la señalización vertical y horizontal y diversos elementos de seguridad, como los bolardos correspondientes.
La obra más costosa
Las obras en la calle San Esteban y en la travesía de San Miguel son sólo una parte de las mejoras que contempla un proyecto de reforma más amplio, denominado Mejora y Rehabilitación del viario público en Cuesta de San Miguel, San Esteban y Azucena, que se desarrolla en el casco histórico de la capital desde hace meses. Dichos trabajos se acometen con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) con un presupuesto total que asciende a 1.272.807 euros, convirtiéndose así en el más costoso de cuantos se llevan a cabo en Guadalajara.
Mientras se acometen estas necesarias obras de mejora, el acceso a los parkings de la zona por los vecinos residentes se realizará desde la Cuesta de Calderón, que momentáneamente suprimirá sus aparcamientos en línea para posibilitar la creación de una vía de doble sentido en lugar del sentido único que tenía actualmente que permitirá dar continuidad a la circulación. De esta manera, aquellos vecinos que vivan en las calles mencionadas, además de en la plaza de San Esteban, plaza del General Prim o la calle Luis Pizaño, deberán efectuar la entrada y salida con sus vehículos por la calle Cuesta de Calderón, a la que se accederá por la calle Doctor Benito Hernando.
Las obras, ejecutadas por Rayet Construcción, se alargarán previsiblemente hasta mediados del mes de noviembre. Será entonces cuando las calles se reabran al tráfico rodado, quedando sólo pendientes los diversos trabajos de remate, así como la instalación de la señalización vertical y horizontal y diversos elementos de seguridad, como los bolardos correspondientes.
La obra más costosa
Las obras en la calle San Esteban y en la travesía de San Miguel son sólo una parte de las mejoras que contempla un proyecto de reforma más amplio, denominado Mejora y Rehabilitación del viario público en Cuesta de San Miguel, San Esteban y Azucena, que se desarrolla en el casco histórico de la capital desde hace meses. Dichos trabajos se acometen con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) con un presupuesto total que asciende a 1.272.807 euros, convirtiéndose así en el más costoso de cuantos se llevan a cabo en Guadalajara.