La capital mantendrá tres paradas pero no coincidirá más de un bus en ellas
01/10/2010 - 09:45
Por: VIRGINIA BODEGA
Sánchez Pingarrón y Román se reunieron ayer en un ambiente de acercamiento
Aunque se mantendrán tres paradas del Plan Astra en la capital Hospital Universitario, estación de Renfe y estación de autobuses, no confluirá más de un autobús de dicho Plan a la vez en una misma parada. Además, ni siquiera en horas punta y dentro de lo posible, habrá más de cinco autobuses del Plan Astra circulando al mismo tiempo por la ciudad.
Con estos dos mensajes principales entre otras explicaciones, el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda de la Junta de Comunidades, Julián Sánchez Pingarrón, trató de aclarar ayer al alcalde de Guadalajara, Antonio Román, algunos de los puntos del citado Área Supramunicipal de Transportes (Astra) sobre el que ambas administraciones regional y local difieren.
Sánchez Pingarrón visitó la capital para mantener una reunión con Román, tal y como éste último había solicitado hace sólo unos días, al objeto de aclarar algunos de los puntos de desencuentro a cuenta del Plan Astra, sobre todo respecto a las tres paradas que éste tendrá en la ciudad. Durante el encuentro, en el que también participaron el delegado de la Junta en Guadalajara, Luis Santiago Tierraseca, y el delegado del área, Fernando Senesteva del lado de la Junta de Comunidades, y la concejala de Seguridad, Tráfico y Movilidad, María José Agudo, y el concejal de Urbanismo, Juan Antonio De las Heras de parte del Ayuntamiento capitalino, Sánchez Pingarrón trató de aclarar algunos de los puntos del Plan que causan preocupación al alcalde, como la frecuencia de las paradas de los autobuses del Astra o el número de expediciones que, al tiempo, circularán por las calles de la capital.
En todo momento, según el delegado provincial Fernando Senesteva, el consejero mostró a Román su voluntad de colaboración con el Ayuntamiento de Guadalajara. En palabras de Senesteva, le ha dejado en todo momento claro que en todo aquello que el Plan Astra pueda mejorar y en todo aquello que se pueda mejorar con respecto a estas paradas, el Gobierno regional está dispuesto a colaborar con el Ayuntamiento. No obstante, Sánchez Pingarrón explicó al alcalde capitalino cuáles son los objetivos del Plan Astra, recordándole que las paradas establecidas en Guadalajara responden a la solicitud de los propios ayuntamientos, que no ha sido un capricho de la Consejería, pues los ayuntamientos, en su conjunto, como representantes legítimos de los ciudadanos que viven en sus municipios, lo que pretenden es llegar a aquellos puntos donde se prestan servicios que no pueden obtener en sus propios municipios.
Beneficioso para la capital
Tras todas las explicaciones técnicas que Sánchez Pingarrón puso sobre la mesa, el consejero reiteró que en ningún momento se perjudicará al tráfico de la capital, con la salvedad de la parada del Hospital que, de manera pasajera, podría sufrir las consecuencias de las obras de la N-320, actualmente paralizadas. En cuanto a este punto y, aunque el Gobierno regional no tiene competencias, Sánchez Pingarrón aseguró que en la medida de nuestras posibilidades, intentaremos que cuanto antes esa cuestión quede solventada, esas obras se ejecuten, se terminen. Junto a ello, el consejero destacó que con el Plan Astra se contribuirá a que lleguen menos coches y contaminación a Guadalajara, pues desde su puesta en marcha, aquellos ciudadanos que tienen que acceder a ella por obligación para ir al Hospital o coger un tren, por ejemplo podrán hacer uso de un transporte público que les lleve con rapidez, con calidad y con seguridad.
Lejos de perjudicar a Guadalajara, el Plan Astra beneficiará a la ciudad, añadió el consejero, quien considera que sus usuarios serán potenciales clientes de los distintos servicios que las empresas de Guadalajara puedan ofrecer.
Acercamiento
También la otra parte en la reunión, el alcalde de Guadalajara, mantuvo que el encuentro se desarrolló dentro de un clima de cordialidad y con la predisposición de ambas administraciones para alcanzar un acuerdo en torno al Plan Astra. Dicho acercamiento, como lo calificó el propio Román, sirvió también en otros temas, pues la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda se habría comprometido a mantener otra reunión con el Ayuntamiento capitalino en el plazo máximo de 15 días para hablar, con números sobre la mesa, sobre otros asuntos como la calle Francisco Aritio, que la Junta podría reformar una vez que concluyan las obras de conexión de los polígonos.
Sánchez Pingarrón visitó la capital para mantener una reunión con Román, tal y como éste último había solicitado hace sólo unos días, al objeto de aclarar algunos de los puntos de desencuentro a cuenta del Plan Astra, sobre todo respecto a las tres paradas que éste tendrá en la ciudad. Durante el encuentro, en el que también participaron el delegado de la Junta en Guadalajara, Luis Santiago Tierraseca, y el delegado del área, Fernando Senesteva del lado de la Junta de Comunidades, y la concejala de Seguridad, Tráfico y Movilidad, María José Agudo, y el concejal de Urbanismo, Juan Antonio De las Heras de parte del Ayuntamiento capitalino, Sánchez Pingarrón trató de aclarar algunos de los puntos del Plan que causan preocupación al alcalde, como la frecuencia de las paradas de los autobuses del Astra o el número de expediciones que, al tiempo, circularán por las calles de la capital.
En todo momento, según el delegado provincial Fernando Senesteva, el consejero mostró a Román su voluntad de colaboración con el Ayuntamiento de Guadalajara. En palabras de Senesteva, le ha dejado en todo momento claro que en todo aquello que el Plan Astra pueda mejorar y en todo aquello que se pueda mejorar con respecto a estas paradas, el Gobierno regional está dispuesto a colaborar con el Ayuntamiento. No obstante, Sánchez Pingarrón explicó al alcalde capitalino cuáles son los objetivos del Plan Astra, recordándole que las paradas establecidas en Guadalajara responden a la solicitud de los propios ayuntamientos, que no ha sido un capricho de la Consejería, pues los ayuntamientos, en su conjunto, como representantes legítimos de los ciudadanos que viven en sus municipios, lo que pretenden es llegar a aquellos puntos donde se prestan servicios que no pueden obtener en sus propios municipios.
Beneficioso para la capital
Tras todas las explicaciones técnicas que Sánchez Pingarrón puso sobre la mesa, el consejero reiteró que en ningún momento se perjudicará al tráfico de la capital, con la salvedad de la parada del Hospital que, de manera pasajera, podría sufrir las consecuencias de las obras de la N-320, actualmente paralizadas. En cuanto a este punto y, aunque el Gobierno regional no tiene competencias, Sánchez Pingarrón aseguró que en la medida de nuestras posibilidades, intentaremos que cuanto antes esa cuestión quede solventada, esas obras se ejecuten, se terminen. Junto a ello, el consejero destacó que con el Plan Astra se contribuirá a que lleguen menos coches y contaminación a Guadalajara, pues desde su puesta en marcha, aquellos ciudadanos que tienen que acceder a ella por obligación para ir al Hospital o coger un tren, por ejemplo podrán hacer uso de un transporte público que les lleve con rapidez, con calidad y con seguridad.
Lejos de perjudicar a Guadalajara, el Plan Astra beneficiará a la ciudad, añadió el consejero, quien considera que sus usuarios serán potenciales clientes de los distintos servicios que las empresas de Guadalajara puedan ofrecer.
Acercamiento
También la otra parte en la reunión, el alcalde de Guadalajara, mantuvo que el encuentro se desarrolló dentro de un clima de cordialidad y con la predisposición de ambas administraciones para alcanzar un acuerdo en torno al Plan Astra. Dicho acercamiento, como lo calificó el propio Román, sirvió también en otros temas, pues la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda se habría comprometido a mantener otra reunión con el Ayuntamiento capitalino en el plazo máximo de 15 días para hablar, con números sobre la mesa, sobre otros asuntos como la calle Francisco Aritio, que la Junta podría reformar una vez que concluyan las obras de conexión de los polígonos.
