La Feria del Vehículo Clásico cierra con más de 3.000 visitas

En estos dos días han acudido a ver los vehículos clásicos un total de 3.150 personas, tanto procedentes de la capital y la provincia como de otras ciudades del país. Esta cifra supone un leve incremento respecto a los visitantes de 2009, a pesar de que tuvo que cerrarse antes por el mal tiempo y que los visitantes que acudieron a última hora pasaron sin pagar entrada porque los expositores estaban ya recogiendo. En cuanto a las ventas, los organizadores destacaron también el incremento que se ha producido a pesar de la situación de crisis, ya que, según dijeron, han tenido “ganancias”. Se da la circuntancia de que algunos de los productos que ayer ofrecían los 75 stands habilitados sólo se pueden encontrar en este tipo de eventos, ya que no están disponibles ni en Internet. Pero no sólo eso, sino que los dos autores que presentaron sus libros –Los inicios de la competición automovilística en España y Tango para un copiloto herido–, o los que ofrecían coches en miniatura han conseguido “buenas” ventas. “Los expositores se han quedado más satisfechos que en ninguna edición”, decían ayer los organizadores tras cerrar la feria. Con este balance positivo mañana empezarán a trabajar para organizar la edición de 2011, gracias también al apoyo mostrado desde el Ayuntamiento de Guadalajara. De hecho, el alcalde, Antonio Román, y algunos de sus concejales tuvieron la oportunidad de ver el sábado in situ estas joyas de cuatro ruedas. “Vamos bien encaminados y el contacto conseguido en otras ferias ha sido satisfatorio. Desde que se creó hemos ido dando pequeños pasos hacia delante”, concluían. Dos días intensos La Feria de Vehículos Clásicos Populares arrancó el sábado. Fue el día más concurrido y en el que se concentraron el grueso de las actividades con la presentación de libros o la concentración de los Mercedes W 123. La gran asistencia de este primera jornada se vio favorecida por el buen tiempo, ya que se registraron temperaturas bastante altas durante todo el día. El domingo fue más tranquilo. Aunque antes de abrir sus puertas, ya había gente esperando a las 9.00 horas, según fueron pasando las horas y el tiempo fue empeorando, a partir de las 11.30 fue disminuyendo la afluencia de público hasta que una hora antes de la hora de cierre, algunos expositores empezaron a recoger por miedo a que las fuertes rachas de viento dañaran algunos de los productos, e incluso que las carpas, aunque estaban bien sujetas, ocasionaran algún accidente. Durante estos dos días, además, se ha celebrado la onomástica de vehículos e instituciones que han cumplido cifras redondas. En este 2010 han sido SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo), la Derbi 205 y la furgoneta Volkswagen T1–vinculada al movimiento hippie durante la década de los 60 y los 70– las que han cumplido 60 años, mientras que el Seat Panda ha celebrado sus 30 primaveras en la carretera y ofreciendo funcionalidad, durabilidad y economía, aunque no tanto confort en sus asientos. .