La Operación asfalto comenzará la próxima semana y afectará a 45.000 metros cuadrados
17/07/2012 - 12:52
Como una de las operaciones que más superficie va a abarcar y en la que más dinero se va a invertir. Así definía el concejal de Obras, Jaime Carnicero, la macrooperación asfalto de 2010, que afectará a 45.000 metros cuadrados de superficie e incluirá a una de las vías más importantes de la ciudad, la avenida del Ejército, con más de 1.500 metros de longitud de asfalto sustituidos por uno de última generación.
El concejal de Obras señaló que, con esta operación, se da respuesta a antiguas demandas vecinales como la correspondiene al barrio de Cacharrerías, la zona más deteriorada de todas las que se incluyen en este plan. Se incluyen también en las actuaciones las calles Luis Ibarra Landete, una vía de gran tránsito de vehículos que requería ya de una intervención, y la calle Enrique Fluiters. Asimismo, dentro de las mejoras aportadas en el contrato por parte de la empresa adjudicataria, Trabit, Trabajos Bituminosos, S.L.U, se mejorará la calle Miguel Hernández, así como las avenidas de Entrepeñas, Buendía y Beleña y la Glorieta de las Provincias, aunque en este caso las actuaciones serán simplemente de bacheado y mejora del firme en los tramos en los que se precise.
Se calcula que los trabajos podrían comenzar la próxima semana, toda vez que ésta Trabit y el Ayuntamiento firmen el acta de replanteo previa al inicio de las obras (después de haber firmado el contrato la pasada semana). En cuanto al plazo de terminación, según señaló Carnicero, se espera que antes de finalizar agosto estén prácticamente acabadas o a falta de algún remate. De esta manera se aprovechará el mes de agosto, el más inhábil del año, para evitar molestias a los vecinos afectados aunque sea inevitable que se produzcan. En este sentido, el propio edil pedía un ejercicio de paciencia a la población entendiendo que son mayores los beneficios finales que los perjuicios.
El concejal de Obras señaló que, con esta operación, se da respuesta a antiguas demandas vecinales como la correspondiene al barrio de Cacharrerías, la zona más deteriorada de todas las que se incluyen en este plan. Se incluyen también en las actuaciones las calles Luis Ibarra Landete, una vía de gran tránsito de vehículos que requería ya de una intervención, y la calle Enrique Fluiters. Asimismo, dentro de las mejoras aportadas en el contrato por parte de la empresa adjudicataria, Trabit, Trabajos Bituminosos, S.L.U, se mejorará la calle Miguel Hernández, así como las avenidas de Entrepeñas, Buendía y Beleña y la Glorieta de las Provincias, aunque en este caso las actuaciones serán simplemente de bacheado y mejora del firme en los tramos en los que se precise.
Se calcula que los trabajos podrían comenzar la próxima semana, toda vez que ésta Trabit y el Ayuntamiento firmen el acta de replanteo previa al inicio de las obras (después de haber firmado el contrato la pasada semana). En cuanto al plazo de terminación, según señaló Carnicero, se espera que antes de finalizar agosto estén prácticamente acabadas o a falta de algún remate. De esta manera se aprovechará el mes de agosto, el más inhábil del año, para evitar molestias a los vecinos afectados aunque sea inevitable que se produzcan. En este sentido, el propio edil pedía un ejercicio de paciencia a la población entendiendo que son mayores los beneficios finales que los perjuicios.
Actuación más sostenible
La principal mejora sobre el proyecto inicial tiene que ver con el betún que se extenderá sobre las calles de Guadalajara que, por primera vez en la ciudad, permitirá el reciclaje de neumáticos inutilizados.
Es un tipo de asfalto que se elabora con el betún de caucho que se obtiene de neumáticos fuera de uso cuando han sido triturados. Cada kilómetro de este material permite el reciclaje de 1.000 neumáticos de automóvil, por tanto en Guadalajara se reutilizará el material correspondiente a más de 5.800 neumáticos para cubrir esa superficie de más de 45.000 metros cuadrados, explicaba el concejal de Infraestructuras, Jaime Carnicero.
La utilización de este betún de caucho para pavimentar las calles de Guadalajara, además de reportar un beneficio medioambiental por hacer posible el reciclaje de residuos, también incorpora una serie de ventajas sobre el asfalto tradicional.
Jaime Carnicero detalló que el caucho ofrece ventajas sobre otros materiales al tener mayor elasticidad, lo que garantiza mejor resistencia al peso de los vehículos, menor susceptibilidad térmica ante las inclemencias meteorológicas, mejor resistencia al envejecimiento retrasando la aparición de fisuras, menor sonoridad de la vía al paso de los vehículos y una superficie más negra que hace que las marcas viales destaquen más sobre el asfalto.
Fases
Está previsto que en la primera fase de la operación aslfato recale en el barrio de cacharrerías, puesto que el fresado (operación para picar el asfalto antiguo) será más intenso, ya que el firme está muy mal, argumentaba el concejal. Después, se hará lo propio con Enrique Fluiters y Luis Ibarra Landete y se acometerá también el bacheado de las avenidas Beleña, Buendía y Entrepeñas, junto con la Glorieta de las Provincias. La protagonista indiscutible de la segunda fase será la avenida del Ejército, para lo cual se tratará de conjugar su avance con el propio de las obras de la A-2 que se están acometiendo en la actualidad a su altura.
En 2010 y 2011
En 2010 las calles asfaltadas fueron Boixareu Rivera, Virgen del Amparo, Toledo, avenida del Atance, Alvarfáñez de Minaya, Regino Pradillo y el fondo de saco situado entre la calle Cifuentes y General Moscardó Guzmán, con un presupuesto de 700.000 euros. El año pasado la actuación fue menor, alcanzando las calles Doctor Creus, Pescadores, Santander y Fernando Palanca, con un presupuesto de 58.964 euros.
El Ayuntamiento acabó la pasada legislatura, en 2011, con casi 500.000 metros cuadrados de calles renovadas.