La Plataforma del Ferrocarril estará en las manifestaciones nacionales
01/10/2010 - 09:45
SIGÜENZA
Las manifestaciones que la Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público protagonizará en Madrid y Zaragoza también tendrán presencia de la Plataforma alcarreña. Serán en Madrid y Zaragoza con el objetivo, entre otros, de reivindicar la conclusión del mapa ferroviario que quedó paralizado a principios del siglo pasado e incluía una línea para la zona de Almoguera.
La Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público ha convocado dos manifestaciones en Zaragoza y Madrid, con dos fechas que aún están por confirmar, en la que participará la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Guadalajara. Éste es uno de los acuerdos de todas las plataformas reunidas durante este fin de semana en Canfranc (Huesca) en las IX Jornadas Estatales en Defensa del Ferrocarril Convencional.
Estas convocatorias servirán para reivindicar la continuidad de este medio de transporte en toda España, y sobre todo, la reapertura de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau y denunciar los sucesos que están ocurriendo en Galicia. Además, la reivindicación común será el cierre del mapa ferroviario para todo el país que quedó en suspenso con la dictadura de Miguel Primo de Rivera, previa a la II República Española, en los años 20 del siglo pasado. En este documento, según Pedro Rubio, presidente de la Plataforma del Ferrocarril de Guadalajara, se incluía una línea para la zona de Almoguera. Hay que hacerles ver a los que nos gobiernan que no es posible confeccionar una red de ferrrocarriles sólo con líneas de AVE. Hay que cerrar primero el ferrocarril normal y después que hagan lo que tengan que hacer. Lo paradójico, según Rubio, aunque no está ocurriendo en la provincia de Guadalajara, es que las excavadoras levantan las vías y a partir de ese momento ya no tienen ferrocarril ni medio de transporte público que tenían estos ciudadanos durante un siglo y medio.
En este mapa ferroviario existía, según Rubio, una serie de líneas que se empezarán a completar en los próximos años, por ejemplo, en el norte. Se va a construir una línea de alta velocidad en Santander-Mediterráneo Norte, en la que el túnel está construido y sólo faltaba poner las traviesas en los carriles, pero se quedó cortado por intereses del puerto de Bilbao, según Rubio. Sería cerrar esas cosas y líneas como la de Linares-Albacete, que se quedó hecha la explanación y los túneles.
Los miembros de la Plataforma alcarreña se reunirán esta tarde en Jadraque para hacer balance de estas jornadas e informar sobre la situación enla que se encuentra la tramitación de la petición del aumento de trenes.
Estas convocatorias servirán para reivindicar la continuidad de este medio de transporte en toda España, y sobre todo, la reapertura de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau y denunciar los sucesos que están ocurriendo en Galicia. Además, la reivindicación común será el cierre del mapa ferroviario para todo el país que quedó en suspenso con la dictadura de Miguel Primo de Rivera, previa a la II República Española, en los años 20 del siglo pasado. En este documento, según Pedro Rubio, presidente de la Plataforma del Ferrocarril de Guadalajara, se incluía una línea para la zona de Almoguera. Hay que hacerles ver a los que nos gobiernan que no es posible confeccionar una red de ferrrocarriles sólo con líneas de AVE. Hay que cerrar primero el ferrocarril normal y después que hagan lo que tengan que hacer. Lo paradójico, según Rubio, aunque no está ocurriendo en la provincia de Guadalajara, es que las excavadoras levantan las vías y a partir de ese momento ya no tienen ferrocarril ni medio de transporte público que tenían estos ciudadanos durante un siglo y medio.
En este mapa ferroviario existía, según Rubio, una serie de líneas que se empezarán a completar en los próximos años, por ejemplo, en el norte. Se va a construir una línea de alta velocidad en Santander-Mediterráneo Norte, en la que el túnel está construido y sólo faltaba poner las traviesas en los carriles, pero se quedó cortado por intereses del puerto de Bilbao, según Rubio. Sería cerrar esas cosas y líneas como la de Linares-Albacete, que se quedó hecha la explanación y los túneles.
Los miembros de la Plataforma alcarreña se reunirán esta tarde en Jadraque para hacer balance de estas jornadas e informar sobre la situación enla que se encuentra la tramitación de la petición del aumento de trenes.