La plataforma pedirá la dimisión del responsable de Media Distancia de Renfe
01/10/2010 - 09:45
SIGÚENZA/JADRAQUE
El portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Convencional, Pedro Rubio, anunció ayer que remitirá una carta a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, solicitando la dimisión del director ejecutivo de Servicios de de Media Distancia, Manuel Simón Peña, que adoptó en agosto, sin previo aviso, la decisión de suprimir los trenes Soria-Madrid, con parada en Sigüenza, Jadraque y Guadalajara. Rubio valoró positivamente la reunión que mantuvo en Toledo con la Junta, que liderará a partir de ahora las reuniones encauzadas a la mejora del servicio entre Sigüenza y Guadalajara.
La reunión que mantuvieron miembros de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Convencional el pasado martes con componentes del Gobierno regional, con el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, José Luis Sánchez Pingarrón, a la cabeza, ha supuesto un auténtico balón de oxígeno para las aspiraciones de este colectivo, que se mostró ayer indignado con la gestión que en los últimos meses viene realizando el director ejecutivo de Servicios de Media Distancia, Manuel Simón Peña, tras la retirada temporal de los servicios diarios en la línea Soria-Madrid, sin previo aviso ni a los ayuntamientos afectados, los de Jadraque y Sigüenza, ni a los vecinos, que en ocasiones llenaron los andenes de las estaciones afectadas esperando trenes que no llegaban. El portavoz, Pedro Rubio, asegura que dirigirá un escrito a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, pidiendo el cese de Simón Peña. Los directores responsables de este hecho no deben estar en una empresa pública; y la ministra los tiene que cesar, si no lo hace el presidente del Consejo de Administración, y que lo haga ya.
Liderazgo de la Junta
A partir de ahora las reivindicaciones que se realicen desde la plataforma van a tener una mayor fuerza, gracias a que la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha se ha comprometido a liderar las diversas reuniones que se mantengan. Pingarrón se puso en contacto con el director general de Transportes del Gobierno regional para que se ponga en contacto con Renfe para que los trenes de Soria suspendidos temporalmente por la renovación de la infraestructura de Torralba a la capital numantina se pongan en servicio de forma inmediata, un servicio que se suspendió el 18 de agosto sin previa comunicación a los ayuntamientos afectados. En este sentido, y para que los argumentos cobren más fuerza, el presidente, José María Barreda, está elaborando un estudio que recoge el estado actual del corredor ferroviario de cercanías entre Guadalajara y Sigüenza, para apostar por el servicio de media distancia.
Sobre la mesa se puso la cuantía económica de 2,5 millones estimada por Renfe para aumentar el una cifra idónea los trenes en este itinerario, con una frecuencia de paso de una hora, salvo unas horas valle tras las 15,00 horas. El consejero dijo que se iba a poner a trabajar para reunirse con Renfe y empezar la negociación, afirma el portavoz del colectivo, Pedro Rubio.
Trenes hasta Arcos
Otra propuesta es hacer que prosigan hasta Sigüenza los trenes que van de Zaragoza a Arcos de Jalón; y los que se quedan en Sigüenza, que salen de Guadalajara, que sigan hasta Arcos de Jalón. Así los ciudadanos de la provincia tendríamos tres trenes que nos llevarían a Zaragoza sin tener que utilizar los del AVE, opina Rubio. Así, a los ciudadanos de la provincia de Soria les daríamos continuidad con los trenes para venir a Guadalajara y a Madrid, indica. Un servicio recíproco a los ciudadanos que hay que concertar a través de Renfe, la Junta de Castilla-La Mancha y la Junta de Castilla y León.
Liderazgo de la Junta
A partir de ahora las reivindicaciones que se realicen desde la plataforma van a tener una mayor fuerza, gracias a que la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha se ha comprometido a liderar las diversas reuniones que se mantengan. Pingarrón se puso en contacto con el director general de Transportes del Gobierno regional para que se ponga en contacto con Renfe para que los trenes de Soria suspendidos temporalmente por la renovación de la infraestructura de Torralba a la capital numantina se pongan en servicio de forma inmediata, un servicio que se suspendió el 18 de agosto sin previa comunicación a los ayuntamientos afectados. En este sentido, y para que los argumentos cobren más fuerza, el presidente, José María Barreda, está elaborando un estudio que recoge el estado actual del corredor ferroviario de cercanías entre Guadalajara y Sigüenza, para apostar por el servicio de media distancia.
Sobre la mesa se puso la cuantía económica de 2,5 millones estimada por Renfe para aumentar el una cifra idónea los trenes en este itinerario, con una frecuencia de paso de una hora, salvo unas horas valle tras las 15,00 horas. El consejero dijo que se iba a poner a trabajar para reunirse con Renfe y empezar la negociación, afirma el portavoz del colectivo, Pedro Rubio.
Trenes hasta Arcos
Otra propuesta es hacer que prosigan hasta Sigüenza los trenes que van de Zaragoza a Arcos de Jalón; y los que se quedan en Sigüenza, que salen de Guadalajara, que sigan hasta Arcos de Jalón. Así los ciudadanos de la provincia tendríamos tres trenes que nos llevarían a Zaragoza sin tener que utilizar los del AVE, opina Rubio. Así, a los ciudadanos de la provincia de Soria les daríamos continuidad con los trenes para venir a Guadalajara y a Madrid, indica. Un servicio recíproco a los ciudadanos que hay que concertar a través de Renfe, la Junta de Castilla-La Mancha y la Junta de Castilla y León.