La provincia cerró 2011 con una caída en la matriculación de coches de un 33%
09/01/2012 - 14:36
Se cierra uno de los peores años para los fabricantes de automóviles. Las matriculaciones de automóviles y todoterrenos en España se situaron en 808.059 unidades en 2011, lo que se traduce en un retroceso del 17,7% en comparación con las cifras del ejercicio precedente, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), que establecen que Castilla-La Mancha registró la tercera mayor caída en ventas de coches el pasado año con una bajada del 32,9%. Guadalajara no salió mejor parada. En nuestra provincia el retroceso de las ventas se cifró en un 33,88 % durante el último año, lo que supuso una caída en las matriculaciones de 2.683 automóviles. Y es que sólo durante el mes de diciembre, salieron al mercado 250 unidades menos que en el mismo mes del año anterior.
De hecho, durante el último mes del pasado ejercicio, las entregas de automóviles en el mercado español alcanzaron 66.458 unidades, lo que supone un descenso del 3,6% respecto a los datos contabilizados en diciembre de 2010.
En el lado opuesto se encuentan los coches usados, que durante este año han experimentado un incremento en las ventas.
Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión se situaron en 1,72 millones de unidades en España durante el pasado ejercicio, lo que supone un aumento del 3,4% en comparación con las cifras de 2010, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).
La patronal de los vendedores indicó que estas cifras representan que la proporción de coches de segunda mano vendidos en comparación con los nuevos se elevó en cuatro décimas, hasta alcanzar un ratio de 2,1 coches de ocasión por cada uno nuevo.
Ganvam explicó que las cifras de ventas de vehículos usados en España acumulan dos años consecutivos de subidas y se desmarcan de la evolución negativa experimentada por el mercado de automóviles nuevos en 2011, que retrocedió un 17,7% en 2011, hasta 808.059 unidades.
La organización resaltó que el 57,7% de las entregas de usados corresponden a operaciones entre particulares, mientras que las entregas de profesionales aumentaron un 2,8% en 2011, gracias a la oferta de coches seminuevos atractivos derivados de las automatriculaciones.
Por otro lado, los datos de Ganvam apuntan que el 44% de las ventas de usados en 2011 correspondió a vehículos con más de diez años (+11%), que son los que menos precio tienen, mientras que los coches con entre 5 y 10 años representaron el 27%, lo que supone un descenso del 2% respecto a los datos de 2010.
Las operaciones de vehículos con entre 3 y 5 cinco años supusieron el 13% del total en 2011, lo que representa una disminución del 2%. Las entregas de coches de menos de 3 años acapararon el 16% del total, un 3,3% menos.
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, aseguró que el auge de los coches de más de diez años, con bajo precio, es el gran culpable de que el parque automovilístico español se haya convertido en el más antiguo de Europa.
Ante esta situación, solicitó la puesta en marcha de un plan de ayudas a la compra de nuevos o usados basado en el achatarramiento, ya que contribuiría a rejuvenecer y dinamizar el mercado.
Las entregas de coches usados en se incrementaron en todas las comunidades autónomas durante el pasado ejercicio, salvo en Madrid, donde se redujeron un 1,1%, en Galicia, donde cayeron un 0,1%, y en Extremadura (-1%).
De hecho, durante el último mes del pasado ejercicio, las entregas de automóviles en el mercado español alcanzaron 66.458 unidades, lo que supone un descenso del 3,6% respecto a los datos contabilizados en diciembre de 2010.
En el lado opuesto se encuentan los coches usados, que durante este año han experimentado un incremento en las ventas.
Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión se situaron en 1,72 millones de unidades en España durante el pasado ejercicio, lo que supone un aumento del 3,4% en comparación con las cifras de 2010, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).
La patronal de los vendedores indicó que estas cifras representan que la proporción de coches de segunda mano vendidos en comparación con los nuevos se elevó en cuatro décimas, hasta alcanzar un ratio de 2,1 coches de ocasión por cada uno nuevo.
Ganvam explicó que las cifras de ventas de vehículos usados en España acumulan dos años consecutivos de subidas y se desmarcan de la evolución negativa experimentada por el mercado de automóviles nuevos en 2011, que retrocedió un 17,7% en 2011, hasta 808.059 unidades.
La organización resaltó que el 57,7% de las entregas de usados corresponden a operaciones entre particulares, mientras que las entregas de profesionales aumentaron un 2,8% en 2011, gracias a la oferta de coches seminuevos atractivos derivados de las automatriculaciones.
Por otro lado, los datos de Ganvam apuntan que el 44% de las ventas de usados en 2011 correspondió a vehículos con más de diez años (+11%), que son los que menos precio tienen, mientras que los coches con entre 5 y 10 años representaron el 27%, lo que supone un descenso del 2% respecto a los datos de 2010.
Las operaciones de vehículos con entre 3 y 5 cinco años supusieron el 13% del total en 2011, lo que representa una disminución del 2%. Las entregas de coches de menos de 3 años acapararon el 16% del total, un 3,3% menos.
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, aseguró que el auge de los coches de más de diez años, con bajo precio, es el gran culpable de que el parque automovilístico español se haya convertido en el más antiguo de Europa.
Ante esta situación, solicitó la puesta en marcha de un plan de ayudas a la compra de nuevos o usados basado en el achatarramiento, ya que contribuiría a rejuvenecer y dinamizar el mercado.
Las entregas de coches usados en se incrementaron en todas las comunidades autónomas durante el pasado ejercicio, salvo en Madrid, donde se redujeron un 1,1%, en Galicia, donde cayeron un 0,1%, y en Extremadura (-1%).