La reforma del centro continuará en 2010 por Pareja Serrada y su entorno
01/10/2010 - 09:45
Por: ANDRÉS BACHILLER. GUADALAJARA
No se crean que las calles levantadas y los cambios temporales de circulación se acabarán con las obras de este verano en el casco histórico de la ciudad. El Ayuntamiento tiene previsto continuar la reforma del centro para el próximo año con una nueva fase de actuación, que abarcará esta vez las calles, estrechas y problemáticas, comprendidas entre el paseo de Las Cruces, la Cuesta del Matadero y Santo Domingo.Los vecinos del centro y todos aquellos ciudadanos que lo utilizan frecuentemente como paso tendrán que armarse de paciencia.
Sobre todo porque el fin es bueno. Con medio casco histórico levantado, debido a la ejecución de obras de mejora en puntos como la Cuesta de San Miguel, la calle Luis Pizaño, la plaza de Moreno o la de Fernando Beladíez, el Ayuntamiento ya prepara la segunda fase de actuación, que prevé mantener el suelo levantado para el próximo año 2010.
Así, durante el próximo ejercicio, y como ya se había anunciado meses atrás, serán otras dos zonas concretas las que cambiarán su estética y su funcionalidad. Una de ellas, según detalló el alcalde, Antonio Román, será la comprendida entre la parte trasera de la Audiencia provincial y la Subdelegación del Gobierno y la históricamente castigada calle Pareja Serrada, incluyendo vías además de la mencionada como Barrionuevo y sus adyacentes, como Comandante Barberán, Cronista Manuel Serrano, Antonio Lozano Viñés, Sor Patrocinio o Travesía de Las Cruces, entre otras.
Todas estas vías, según reconoció Román, presentan una mala ordenación de los aparcamientos y estrechez de calzadas, en una zona de gran tránsito de vehículos al estar en pleno centro y coincidir la salida del aparcamiento de Santo Domingo con la presencia de edificios como el de la Audiencia provincial, la Clínica Sanz Vázquez o la Subdelegación del Gobierno. Por ello, y tras el consejo de los técnicos de movilidad, se modificarán algunos de los sentidos circulatorios de estas vías con la reforma, especialmente para facilitar la entrada al parking público del Carmen. Además, está prevista la colocación de contenedores soterrados y la creación de calles de coexistencia, donde la calzada y el itinerario peatonal se encuentren al mismo nivel, aunque separados por elementos de seguridad. El presupuesto total será de 2.010.000 euros.
Los continuos problemas de estructura de estas calles provocaron, a modo de ejemplo, el hundimiento en varias ocasiones de Pareja Serrada e incluso la rotura de una tubería de gas, con el consiguiente gasto municipal en obras de urgencia que hubo que abordar.
El otro proyecto
La segunda zona afectada por esta próxima reforma del casco histórico está muy cercana a la ya descrita, contemplando la Cuesta del Matadero y calles como Rosal, Ángel Martín Puebla, Geranio, Jazmín y otras anexas, con un coste inicial de 1.995.000 euros, aunque las empresas que concursen podrán presentar ofertas a la baja.
Se trata de una zona céntrica, construida a finales de la década de los años 50 y ya en la de los 60 que, según Román, nunca ha sido objeto de un tratamiento integral, aunque sí de alguna de las llamadas operación asfalto. La estrechez de sus calles, unida a la indisciplina en el aparcamiento de vehículos, hace muy complicado el tránsito de tráfico rodado; tanto que los vehículos de emergencia, como los Bomberos, tienen serias dificultades de accesibilidad con sus camiones. Además, el 90 por ciento de las aceras no respetan la Ley de Accesibilidad de tener metro y medio de paso libre y sin obstáculo.
La actuación, por tanto, abarcará la renovación de las calzadas, el acerado, la red de alumbrado público, la de abastecimiento de agua y los colectores de saneamiento, éstos últimos con serios problemas en los últimos años.
Pero además, también en este caso se crearán esas llamadas calles de coexistencia, donde el pavimento y las aceras estarán al mismo nivel y con predominancia del adoquín, aunque ambas estarán separadas por distintos material como, por ejemplo, podrían ser los bolardos. Esto se va a hacer sobre todo en las calles pequeñas, de tal forma que se impida el aparcamiento de vehículos subidos en los bordillos y aceras. Esa merma de espacio para estacionar el vehículo aunque sea de manera indebida deberá solucionarse con el parking inaugurado el pasado año en la zona del Carmen, que contempla plazas en rotación por las que se paga en función del tiempo que se deje allí el vehículo.
Según las previsiones, las obras de ambos proyectos, por separado, estarán adjudicadas antes de que finalice el presente año 2009, de tal forma que su ejecución tenga lugar en 2010. El sustento financiero para abordar estas actuaciones, que superan en conjunto los cuatro millones de euros, procederán, en parte, del canon aportado al Ayuntamiento por la Unión Temporal de Empresas adjudicataria de la gestión del agua en la capital.
Así, durante el próximo ejercicio, y como ya se había anunciado meses atrás, serán otras dos zonas concretas las que cambiarán su estética y su funcionalidad. Una de ellas, según detalló el alcalde, Antonio Román, será la comprendida entre la parte trasera de la Audiencia provincial y la Subdelegación del Gobierno y la históricamente castigada calle Pareja Serrada, incluyendo vías además de la mencionada como Barrionuevo y sus adyacentes, como Comandante Barberán, Cronista Manuel Serrano, Antonio Lozano Viñés, Sor Patrocinio o Travesía de Las Cruces, entre otras.
Todas estas vías, según reconoció Román, presentan una mala ordenación de los aparcamientos y estrechez de calzadas, en una zona de gran tránsito de vehículos al estar en pleno centro y coincidir la salida del aparcamiento de Santo Domingo con la presencia de edificios como el de la Audiencia provincial, la Clínica Sanz Vázquez o la Subdelegación del Gobierno. Por ello, y tras el consejo de los técnicos de movilidad, se modificarán algunos de los sentidos circulatorios de estas vías con la reforma, especialmente para facilitar la entrada al parking público del Carmen. Además, está prevista la colocación de contenedores soterrados y la creación de calles de coexistencia, donde la calzada y el itinerario peatonal se encuentren al mismo nivel, aunque separados por elementos de seguridad. El presupuesto total será de 2.010.000 euros.
Los continuos problemas de estructura de estas calles provocaron, a modo de ejemplo, el hundimiento en varias ocasiones de Pareja Serrada e incluso la rotura de una tubería de gas, con el consiguiente gasto municipal en obras de urgencia que hubo que abordar.
El otro proyecto
La segunda zona afectada por esta próxima reforma del casco histórico está muy cercana a la ya descrita, contemplando la Cuesta del Matadero y calles como Rosal, Ángel Martín Puebla, Geranio, Jazmín y otras anexas, con un coste inicial de 1.995.000 euros, aunque las empresas que concursen podrán presentar ofertas a la baja.
Se trata de una zona céntrica, construida a finales de la década de los años 50 y ya en la de los 60 que, según Román, nunca ha sido objeto de un tratamiento integral, aunque sí de alguna de las llamadas operación asfalto. La estrechez de sus calles, unida a la indisciplina en el aparcamiento de vehículos, hace muy complicado el tránsito de tráfico rodado; tanto que los vehículos de emergencia, como los Bomberos, tienen serias dificultades de accesibilidad con sus camiones. Además, el 90 por ciento de las aceras no respetan la Ley de Accesibilidad de tener metro y medio de paso libre y sin obstáculo.
La actuación, por tanto, abarcará la renovación de las calzadas, el acerado, la red de alumbrado público, la de abastecimiento de agua y los colectores de saneamiento, éstos últimos con serios problemas en los últimos años.
Pero además, también en este caso se crearán esas llamadas calles de coexistencia, donde el pavimento y las aceras estarán al mismo nivel y con predominancia del adoquín, aunque ambas estarán separadas por distintos material como, por ejemplo, podrían ser los bolardos. Esto se va a hacer sobre todo en las calles pequeñas, de tal forma que se impida el aparcamiento de vehículos subidos en los bordillos y aceras. Esa merma de espacio para estacionar el vehículo aunque sea de manera indebida deberá solucionarse con el parking inaugurado el pasado año en la zona del Carmen, que contempla plazas en rotación por las que se paga en función del tiempo que se deje allí el vehículo.
Según las previsiones, las obras de ambos proyectos, por separado, estarán adjudicadas antes de que finalice el presente año 2009, de tal forma que su ejecución tenga lugar en 2010. El sustento financiero para abordar estas actuaciones, que superan en conjunto los cuatro millones de euros, procederán, en parte, del canon aportado al Ayuntamiento por la Unión Temporal de Empresas adjudicataria de la gestión del agua en la capital.