La Unión Europea quiere permitir el uso de teléfonos móviles en los aviones
01/10/2010 - 09:45
La Comisión Europea presentó ayer una propuesta para permitir la utilización de teléfonos móviles en los aviones, mediante una armonización de las condiciones técnicas y las licencias para todo el territorio de la UE. La compañía francesa Air France autorizó en diciembre por tres meses el uso del teléfono para el envío de mensajes de texto o correo electrónico. Desde esta semana, los pasajeros de uno de sus aviones en Europa también pueden efectuar llamadas.
La Comisión propone crear una red a bordo del aparato, con una estación de enlace dentro del avión que garantice una conexión a tierra por satélite. El equipamiento permitirá que los pasajeros puedan conectarse únicamente con la red a bordo, con un nivel de transmisiones lo suficientemente débil para no crear interferencias con los aparatos de navegación.
Otra dificultad actual es la necesidad de obtener una licencia de telefonía móvil en cada uno de los países sobrevolados. Bruselas quiere remediar esto instaurando un sistema de reconocimiento mutuo: la compañía aérea podrá pedir una licencia en el país en el que está matriculada, que será válida para toda la UE.
El avión deberá en todo caso haber alcanzado su altitud de crucero (más de 3.000 metros). Sólo los teléfonos "clásicos" GSM de segunda generación están afectados por la propuesta. La Comisión no descarta una extensión futura a la telefonía móvil de tercera generación, que permite una mayor velocidad, y la conexión a internet.
Las tarifas serán establecidas por los operadores, a los que la comisaria a cargo del sector, Viviane Reding, ya instó a ser "razonables". "Si los consumidores reciben facturas altas el servicio no despegará", subrayó Reding en un comunicado.
Otra dificultad actual es la necesidad de obtener una licencia de telefonía móvil en cada uno de los países sobrevolados. Bruselas quiere remediar esto instaurando un sistema de reconocimiento mutuo: la compañía aérea podrá pedir una licencia en el país en el que está matriculada, que será válida para toda la UE.
El avión deberá en todo caso haber alcanzado su altitud de crucero (más de 3.000 metros). Sólo los teléfonos "clásicos" GSM de segunda generación están afectados por la propuesta. La Comisión no descarta una extensión futura a la telefonía móvil de tercera generación, que permite una mayor velocidad, y la conexión a internet.
Las tarifas serán establecidas por los operadores, a los que la comisaria a cargo del sector, Viviane Reding, ya instó a ser "razonables". "Si los consumidores reciben facturas altas el servicio no despegará", subrayó Reding en un comunicado.