La venta de vehículos en Guadalajara se desplomó un 33% en 2008
01/10/2010 - 09:45
Por: B.RETUERTA. GUADALAJARA
Las matriculaciones de automóviles en Guadalajara descendieron un 33,15% durante el 2008, la mayor caída de Castilla-La Mancha donde se vendieron un total de 37.324 unidades, una cifra que supuso una caída del 32 % respecto a las unidades contabilizadas el año anterior, según informaron las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam) en España. A nivel nacional, la caída alcanzó el 49,9% y un volumen de matriculac
El 2008 concluía como el peor de los últimos años para el sector del automóvil. Las matriculaciones de automóviles alcanzaron los 4.995 unidades frente a los 7.473 de 2007, lo que supone un descenso del 33,15%. Esta cifra es la mayor caída de la región, aunque seguida muy de cerca por el resto de provincias. Así en Cuenca y Albacete, las matriculaciones disminuyeron un 32,64% y 32,70%, respectivamente, mientras en Ciudad Real y Toledo las caídas fueron del 31,14% y 321,55%, respectivamente. La media regional registró un descenso del 32%, por debajo de los datos nacionales. En toda España, se vendieron un total de 1.161.176 unidades durante el pasado año, lo que supone un desplome del 28,1% respecto a las 1.614.835 unidades contabilizadas en 2007, informaron hoy las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).
De esta forma, las matriculaciones de turismos y todoterrenos sufrieron en 2008 la mayor caída interanual de la historia, por encima del descenso del 23,5% registrado en 1993, y marcan el volumen más bajo de los últimos diez años. Durante el pasado mes de diciembre, el mercado automovilístico español registró el segundo mayor descenso mensual de su historia, con una fortísima caída del 49,9% y un volumen de matriculaciones de 72.377 unidades, frente a 144.441 unidades del mismo mes de 2007.
Anfac explicó que la gravedad de la crisis degradó durante todo el ejercicio, en especial en la segunda mitad del mismo, las condiciones para la compra de vehículos. La confianza del consumidor se ha visto lastrada por la escalada de la tasa de desempleo y la menor renta disponible de las familias, argumenta la organización, que suma a estos factores la fuerte restricción de los créditos. En este escenario, si las condiciones del mercado no cambian en 2009, se habrán dejado de matricular en dos años más de un millón de turismos, lo que da una idea de la gravedad de la situación actual, alerta la patronal de fabricantes.
Por canales de venta, de demanda de particulares y de empresas no alquiladoras cayó un 48,4% en diciembre y finaliza el año con una caída del 30,3%, superior al descenso experimentado por el conjunto del mercado. De su lado, las adquisiciones de coches efectuadas por parte de las compañías de alquiler (rent a car) sufrieron una abrupta caída del 63,6% en diciembre, con lo que cierran el año con una disminución del 13,3%.
Ningún segmento eludió la caída generalizada de las ventas, y los descensos más acusados correspondieron en 2008 a los monovolúmenes grandes con 16.538 unidades (-59,3%), a los todoterrenos grandes con 7.459 unidades (-55,3%) y a los automóviles de lujo con 2.987 unidades (-50,3%).
Mejor los de gasolina
La igualación de los precios de la gasolina y del gasóleo también tuvo su efecto en el mercado, de forma que el 69% de los automóviles comercializados en 2008 eran diésel, frente al 31% de cuota para los coches de gasolina. En 2007, los vehículos diésel concentraron el 71% de las ventas y los de gasolina, el 29% restante.
La caída del mercado afectó a todas las comunidades autónomas. En este punto, destacan las caídas de las matriculaciones del 41% en Murcia, con 26.447 unidades, del 39,5% en Canarias (43.950 unidades) y del 36,5% en Baleares (31.921 unidades).
De esta forma, las matriculaciones de turismos y todoterrenos sufrieron en 2008 la mayor caída interanual de la historia, por encima del descenso del 23,5% registrado en 1993, y marcan el volumen más bajo de los últimos diez años. Durante el pasado mes de diciembre, el mercado automovilístico español registró el segundo mayor descenso mensual de su historia, con una fortísima caída del 49,9% y un volumen de matriculaciones de 72.377 unidades, frente a 144.441 unidades del mismo mes de 2007.
Anfac explicó que la gravedad de la crisis degradó durante todo el ejercicio, en especial en la segunda mitad del mismo, las condiciones para la compra de vehículos. La confianza del consumidor se ha visto lastrada por la escalada de la tasa de desempleo y la menor renta disponible de las familias, argumenta la organización, que suma a estos factores la fuerte restricción de los créditos. En este escenario, si las condiciones del mercado no cambian en 2009, se habrán dejado de matricular en dos años más de un millón de turismos, lo que da una idea de la gravedad de la situación actual, alerta la patronal de fabricantes.
Por canales de venta, de demanda de particulares y de empresas no alquiladoras cayó un 48,4% en diciembre y finaliza el año con una caída del 30,3%, superior al descenso experimentado por el conjunto del mercado. De su lado, las adquisiciones de coches efectuadas por parte de las compañías de alquiler (rent a car) sufrieron una abrupta caída del 63,6% en diciembre, con lo que cierran el año con una disminución del 13,3%.
Ningún segmento eludió la caída generalizada de las ventas, y los descensos más acusados correspondieron en 2008 a los monovolúmenes grandes con 16.538 unidades (-59,3%), a los todoterrenos grandes con 7.459 unidades (-55,3%) y a los automóviles de lujo con 2.987 unidades (-50,3%).
Mejor los de gasolina
La igualación de los precios de la gasolina y del gasóleo también tuvo su efecto en el mercado, de forma que el 69% de los automóviles comercializados en 2008 eran diésel, frente al 31% de cuota para los coches de gasolina. En 2007, los vehículos diésel concentraron el 71% de las ventas y los de gasolina, el 29% restante.
La caída del mercado afectó a todas las comunidades autónomas. En este punto, destacan las caídas de las matriculaciones del 41% en Murcia, con 26.447 unidades, del 39,5% en Canarias (43.950 unidades) y del 36,5% en Baleares (31.921 unidades).